2. Факторы размещения отраслей промышленности

Воздействие принципов рационального размещения промышленности на конкретный про­цесс размещения осуществляется через ряд факторов. Факторы размещения производительных сил - это совокупность условий для выбора наиболее рационального размещения хозяйственного объекта, группы хозяйственных объектов, отраслевых или территориальных структур хозяйства экономических районов. Их можно подразделить на четыре группы: природно-экономические, технико-экономи­ческие, экономико-политические факторы, обеспеченность районов транспортными средствами и их технический уро­вень.

К группе природно-экономических факторов относятся сырьевой фактор, географическая среда, трудовые ресурсы, плотность потребления.

1) Учет сырьевого фактора требует глубокого изучения запасов, качества и экономики исполь­зования сырьевых, топливных и энергетических ресурсов каждого района. По характеру влияния сырьевого фактора все отрасли промышленности подразделяются на добываю­щие и обрабатывающие. В отличие от добывающей промышленности влияние сырьевого фактора на размещение обрабатывающей про­мышленности зависит от роли в экономике каждой отрас­ли предметов труда, а также от потребительских свойств продукции.

2) Значительное влияние на размещение промышленнос­ти оказывает географическая среда, т.е. климатические условия, гидрологический режим рек, рельеф территории. Климатические условия оказывают влияние на размеще­ние промышленных предприятий в связи с неодинаковы­ми условиями труда и жизни человека в разных районах. В районах с неблагоприятными климатическими условия­ми будут выше затраты на воспроизводство рабочей силы, капитальные вложения при строительстве предприятий и издержки по их эксплуатации.

3) На размещение промышленности огромное влияние ока­зывает распределение по стране трудовых ресурсов. Фактор рабочей силы имеет значение буквально для всех отраслей промышленности, но его вли­яние сокращается по мере снижения трудоемкости производства. Чем больше трудоемкость производства и доля заработной платы в себестоимости продукции, тем силь­нее зависимость размещения производства от географии трудовых ресурсов и наоборот. При этом следует учиты­вать структуру и квалификационный состав трудовых ресурсов в отдельных регионах страны.

4) Плотность потребления, которая характеризуется размерами спроса населения на ту или иную продукцию, действует в направлении, противоположном сырьевому фактору. К районам и центрам потребления тяготеют обычно те отрасли, которые заняты обслуживанием населения или производят малотранспортабельную и скоропортящуюся продукцию. Роль потребительского фактора часто усиливается фактором трудовых ресурсов, поскольку места сосредоточения населения одновременно не только источники рабочей силы, но и потребители значительного количества промышленной продукции.

Технико-экономические факторы размещения промышленности представлены научно-техническим прогрессом и рациональными формами организации производства.

Научно-технический прогресс дает возможность размещения производительных сил по всей территории страны вне зависимости от природных и климатических особенностей районов. Научно-технический прогресс представлен такими направлениями как электрификация, комплексная механизация и автоматизация, химизация и совершенствование технологических процессов.

Широкое развитие электрификации, создание единой энергетической системы России и передача электроэнергии на дальние расстояния позволили вовлечь в оборот ресурсы районов, которые лишены запасов топлива и гидроэнергии. Комплексная механизация и автоматизация оказывают большое влияние на размещение трудоемких отраслей промышленности: они позволяют организовать производство в районах, не располагающих достаточным количеством населения, но имеющих природные ресурсы и условия, позволяющие получить дешевую продукцию. Химизация расширяет сырье­вую базу многих производств и позволяет осуществлять более равномерное размещение промышленности по тер­ритории страны.

В тесной связи с научно-техническим прогрессом нахо­дится общественная организация производства, которая выступает в таких формах, как концентрация, специали­зация, кооперирование и комбинирование.

Концентрация производства оказывает влияние на раз­мещение прежде всего из-за необходимости иметь для круп­ных предприятий мощные сырьевые и топливно-энергети­ческие базы, широкий круг поставщиков и потребителей. Для крупных предприятий значительно ус­ложняется выбор пунктов их размещения и промышлен­ных площадок, мероприятий по созданию инфраструкту­ры и т.п.

Специализация производства, в зависимости от ее ви­дов, оказывает различное влияние на размещение промыш­ленности. Так, предметная специализация определенным образом локализирует промышленные предприятия.

Подеталъная специализация дает возможность ориен­тировать размещение материалоемких деталей и узлов на районы, где производятся сырье и материалы, трудоемкие детали — на районы сосредоточения рабочей силы, а обор­ку готовых изделий — на районы потребления.

Технологическая специализация влияет на ослабление зависимости обрабатывающих отраслей промышленности от сырьевых баз.

Кооперирование действует в направлении, противоположном специализации. Если специализация приводит к территориальному расчленению единого производственного процесса, т.е. вызывает дифференциацию производства, то кооперирование, наоборот, вызывает появление определенных сочетаний разных по профилю предприятий в рамках одной и той же территории, способствует интеграции производства.

При комбинировании многие виды отходов становятся ценным исходным сырьем для разнообразных отраслей промышленности, что позволяет размещать раз­личные производства в районах, где для последних отсут­ствуют природные сырьевые ресурсы.

Экономико-политические факторы размещения промышленности проявляются в выравнивании уровней экономического развития национальных республик и районов в международном разделении труда.

Определенное влияние на размещение различных отраслей промышленности оказывает транспорт. Например, в отраслях черной металлургии, цементной, кирпичной и других, где доля транспортных издержек составляет 35— 50% стоимости их продукции у потребителя, транспорт имеет решающее значение. Возможность сокращения затрат на транспортировку играет большую роль в повыше­нии экономической эффективности территориальной орга­низации этих отраслей.

В машино­строительной от­расли, например, доля транспортных издержек со­ставляет 3-5%, и здесь этот фактор не играет существен­ной роли. Однако даже для этих отраслей сокращение транспортных затрат, достигающих значительных разме­ров, имеет немалое значение.