
- •Введение
- •1. Роль и место логистики в становлении и развитии новой экономической теории
- •1.1. Понятие и сущность логистики.
- •1.2. Функции и задачи логистики.
- •1.3. Основные понятия логистики
- •1.4. Принципы логистики
- •2. Логистические системы
- •2.1. Понятие логистических систем.
- •Проектирование логистических систем
- •3. Информационная логистика
- •4. Основные методологические положения логистической концепции управления предприятием
- •4.1 Закупочная логистика
- •4.1.1. Задачи и функции закупочной логистики
- •4.1.2. Механизм функционирования закупочной логистики
- •4.1.3. Планирование закупок
- •4.1.4. Выбор поставщика
- •4.1.5. Правовые основы закупок
- •4.1.5. Оплата поставок
- •4.2. Логистика складирования
- •4.2.1. Классификация складов
- •4.2.2. Основные понятия складской деятельности
- •4.2.3. Логистический процесс на складе
- •4.2.4. Складская документация
- •4.2.5. Тара в логистике складирования
- •4.2.6. Упаковка в логистике складирования
- •4.2.7. Основные этапы создания системы складирования
- •4.2.8. Выбор расположения складских систем
- •4.3 Логистика производственных процессов
- •4.3.1 Задачи и функции производственной логистики
- •4.3.2.Организация материальных потоков в производстве
- •4.3.3. Организации производственного процесса во времени
- •4.4. Логистика распределения и сбыта
- •Цели задачи и функции распределительной логистики
- •4.4.2. Каналы распределения товаров
- •4.4.3. Логистические посредники распределения
- •4.4.4. Правила распределительной логистики
- •4.4.5. Системы распределения товаров
- •4.4.6. Планирование распределения товаров
- •4.4.7. Организация системы распределения
- •4.4.8. Каналы товародвижения
- •4.5. Логистика запасов
- •4.5.1. Понятие материального запаса
- •4.5.2. Причины создания материальных запасов
- •4.5.3. Виды материальных запасов
- •4.5.4. Нормирование запасов
- •4.5.5. Система контроля за состоянием запасов
- •4.5.6. Определение оптимального размера заказываемой партии
- •4.6 Транспортная логистика
- •4.6.1. Сущность, принципы и функции транспортной логистики
- •4.6.2. Основные понятия транспортировки и экспедирования грузов
- •4.6.3.Виды транспортных перевозок грузов
- •4.6.4. Достоинства и недостатки отдельных видов транспорта
- •4.6.5. Транспортная документация
- •4.6.6. Управление транспортом
- •4.6.7. Маршрутизация грузопотоков
- •4.6.8. Системы доставки и распределения
- •5. Организация логистического менеджмента
- •Логистика сервисного обслуживания
- •5.2. Организация логистического управления
- •Рекомендуемая литература
- •Содержание
4.1.2. Механизм функционирования закупочной логистики
В условиях развитого рынка главная проблема логистического звена снабжения заключается в том, что рыночная потребность постоянно изменяется в промежутке времени между началом поставок и использованием компонентов. Это приводит к ситуации, когда сроки поставок могут быть отодвинуты из-за того, что с производства и от поставщиков поступают детали, в которых нет больше необходимости, в то время как не хватает других компонентов для выполнения текущих заказов клиентов.
В последние десятилетия разработан ряд методов снабжения, ориентированных на конкретную потребность производства:
метод «канбан» (разработан в Японии с целью управления поставками в условиях поточного производства; учитывает потребность, которая исходит из конечного монтажа);
система планирования материальных потребностей, охватывающая планирование на 3 уровнях: на первом уровне осуществляется программное планирование, затем распределение материалов и управление закупками (здесь фактическое отклонение от плана передается через обратную связь на уровень планирования и возникает замкнутая система);
метод «Точно в срок», с помощью которого в результате частых («дробных») поставок резко сокращаются накопленные, запасы;
система запросов, по которой с поставщиками заключаются типовые контракты на длительный период существования потребностей, а данные по фактической потребности запрашиваются на основе поэтапного уточнения;
метод прогнозных показателей, спрос на большие партии закупок формируются на определенном уровне, а затем конкретный объем поставок приводится в соответствие со спросом;
электронно-информационный метод коммуникации клиента и поставщика на основе передачи необходимых данных, когда запрос поступает в виде заказа, а данные о поставке и транспортировке уточняются в прямом межкомпьютерном общении.
Правильной ориентации политики закупок служит ряд мероприятий, устанавливающих связь между производственной программой, сбытом и потребностью в материалах. Для своевременной закупки материалов составляется прогноз сбыта, если он не обеспечен заказами клиентов. Прогноз - это исходное звено последующей плановой цепи на предприятии. Тщательность его составления имеет важное значение для определения размеров запасов, готовности к поставкам и затрат на изготовление продукта и его сбыта. На основе прогноза составляется план сбыта. Сбыт должен балансироваться таким образом, чтобы возникла этапная производственная программа. Затем производственная программа служит вводом для последующего определения потребностей в материалах.
После того, как определены объем потребностей в сырье и комплектующих изделиях, а также структура материально-технического снабжения, фирмы выбирают способ действий и организуют поставки. Выше уже упоминались некоторые способы организации поставок (закупок) производственной продукции. Условно их все можно поделить на традиционные и оперативные (основанные на минимальных запасах на складе и оперативной связи между поставщиком и потребителем). Наиболее перспективным и характерным способом оперативного снабжения является метод «Точно в срок». Метод возник в середине 50-х годов в Японии и получил широкое распространение сначала в Японии, а затем в Европе и США. Многие американские компании модифицировали идею снабжения «Точно в срок» и внедрили свои собственные разновидности под различными названиями - «система производства с нулевыми запасами», «материалы по потребности» и пр., однако смысл оперативного снабжения остается прежним: закупка по долгосрочному контракту и поставка предметов снабжения, минуя промежуточные склады, прямо на производственные линии.
Так, например, в традиционном снабжении закупка осуществляется большими партиями с менее частыми поставками, а в оперативном - мелкими партиями и частыми поставками. При оценке поставщика традиционно уделялось внимание качеству товара, организации поставки и цене (при этом допускалось до 2% брака). В оперативной системе при прочих тех же условиях брак совершенно недопустим. Главная цель переговоров и заключения контракта в традиционном снабжении - минимально возможная цена, а в оперативном снабжении - достижение высокого качества товара путем подписания долгосрочного контракта и приемлемой цены.
Выбор поставщика традиционно основан на множестве источников, а в оперативном снабжении чаще всего имеет дело с единственным источником поставки данной детали с долгосрочным контрактом. Приемочный контроль традиционно организует покупатель, он же несет за него ответственность. В новой системе счетный и приемочный контроль сокращены (а в идеале ликвидированы вовсе). Традиционной целью выбора способа транспортировки было обеспечение низкой цены на транспорт и надежность вывоза, при этом график вывоза составлял поставщик. В новой системе обращается внимание как на вывоз, так и ввоз грузов; поставки осуществляются как правило, в рассрочку, график поставок составляет покупатель.
Традиционный подход декларирует «жесткое» определение технической характеристики изделия с учетом того, что покупателями требует строгого выполнения изделия по чертежам и схемам, соответствующим техническому заданию. Поставщик не имеет свободы выбора и не вправе изменять задания. Напротив, в операционной системе подход более гибкий, покупатель ориентируется на эксплуатационные показатели, проект изделия отодвинут на второй план, нововведения поставщика поощряются.