126 Е) Убедительность конструктивного выражения, представляемого графически или пространственно, есть высшее доказательство пра вильности нашего решения.

240

Памятник - монолит выдаю щемуся герою—металлисту

127

f) Реакция воздействия конструктивных форм на нашу психику является следствием наших зрительно-осязательных переживаний. Наличие всех указанных признаков моторного порядка при известной последовательности их воспроизведения может быть рассматриваемо, как непосредственное выражение наших потребностей конструктив ного порядка. Весьма возможно, что этот распорядок моторных при знаков решается индивидуально каждым композитором, но признаки начала и конца у всех безусловно одни и те же: они начинаются желанием конструктивной связи и кончаются реакцией воздействия. Каждый этап конструкции переживается и проводится в жизнь либо самостоятельно, либо идет в тесном объединении с последующим. При несоблюдении хотя бы одного из признаков моторного порядка, мы получаем незаконченное произведение, не удовлетворяющее нас в полной мере. Иногда мы можем наблюдать, как какое-нибудь конструктивное решение производит на нас не вполне благоприят ное впечатление и трудно определить, какой фактор повлиял на это обстоятельсто. В действительности вопрос сводится к несоблю дению всех этапов композиции.

241

Фантазия. Конструктивное объединение тел с легким переходом своих сочлене ний. Координация центра тя жести

9. Чувство конструк тивности

Чувство конструктивности. Нами еще раньше было отме чено, что чувством конструктивизма наделен не каждый человек. Но даже и при наличии конструктивных потребностей и присутствии чувства конструктивизма, не все мы наделены в одинаковой степени способностью мыслить в одном уклоне, понимать и творить кон структивно.

Большую роль в развитии чувства конструктивизма играют не только воспитание и уклон этого воспитания при создании произ ведений, но и характер той специализации, которой посвятил себя человек.

128

Развивая себя в определенном направлении, мы воспитываем себя под известным уклоном и, тем самым, приобретаем определенные образы и идеи. Под давлением установившихся или привившихся понятий у нас различнейшим путем выражается чувство кон структивизма. Кроме того, некоторую роль играют внезапные моменты конструктивного вдохновения, которые присущи многим

242

Фантазия. Конструктивное связное объединение цилин дричесних тел с легким пе реходом своих сочленений. Убедительная устойчивость монолитов

129

под влиянием изучаемых или созидаемых объектов. Иногда действие этих моментов столь сильно охватывает нас, что мы чрезвычайно быстро воплощаем новые решения и новые идеи в своих творениях. Сила чувства при этих максимально-ценных сдвигах может быть измерена только последующим реальным результатом. В противовес этим „ударным" случаям наилучшего и скорейшего выявления чувства конструктивизма, следует отметить „упадочные" моменты, когда у нас отсутствуют чувства конструкции и атро фируется желание решать конструктивно ту задачу, которую еле дует разрешить именно таким порядком. Упадочное состояние за висит еще и от того, что у нас появляется желание применить иное, не конструктивное, решение. У нас появляется склонность к со творению более спокойных композиций, не предъявляющих столь больших требований к своему оформлению, какие предъявляются конструктивизмом. То-есть мы вступаем в полосу как-бы наимень шего „потребления" конструктивных начал, игнорируем конструк

248

Строгое организованное кон структивное объединение пара леллопипедов. Выражение устой чивости, тяжести и монолитности

тивные возможности. Это совпадает с понижением творческой

энергии.

Необходимо, поэтому, признать тот неоспоримый факт, что кон

струкция, как таковая, должна быть отнесена к переживаниям слож

ным и сильным. На основании всего изложенного, мы можем пред

ложить следующую классификацию чувства конструктивизма:

244

Конструктивное объединение параллелепипедов. Отображение сложного случая устойчивости при фиктивной монолитности

130

245

Грандиозный монолит с закруг ленными краями всех участвую щих элементов. Строгие конструк тивно-сложные объемы верти кального положения