Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Метод.НИ. ПР №6.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
2.11 Mб
Скачать

1.4. Методика проведения испытаний на износостойкость

Методика испытаний на износостойкость определяется целью исследования, выбранными критериями оценки износа, возможностью измерения их без разборки машины (иногда - без остановки), требуемой точностью, экономическими соображениями. Режимы испытаний подбираются таким образом, чтобы обеспечить максимальное приближение к реальным условиям эксплуатации, виду трения и количеству факторов, влияющих на изнашивание (контактная нагрузка, скорость скольжения, температура, среда работы пары трения и т. д.).

Ниже приведены две методики лабораторных испытаний на износостойкость цилиндрических и плоских поверхностей пар трения.

1.4.1. Методика испытаний на износостойкость при оценке износа интегральным методом по критерию изменения массы образца.

Цель испытаний – установление влияния метода обработки на параметры процесса износа (износ приработки, длительность приработки и др.)

Испытанию подвергались образцы в виде колец с наружным диаметром 50 мм, внутренним – 30 мм и высотой 15 мм. Образцы изготовлены из закаленной стали У10А (HRC 61…63). Наружная цилиндрическая поверхность образцов подвергалась следующим видам обработки:

  • шлифованию с получением шероховатости Ra ≤ 0,40 мкм;

  • шлифованию с последующим полированием до Ra ≤ 0,07 мкм;

  • шлифованию с последующим алмазным выглаживанием

до Ra ≤ 0,20 мкм;

  • шлифованию с последующим выбронакатыванием

до Ra ≤ 0,30…0,60 мкм.

Каждый метод обработки исследовался на 5 образцах. Испытания проводились на лабораторной установке трения по образующей (рис. 4).

При испытаниях выполнялись следующие процедуры.

      1. Взвешивание образцов перед испытанием на износостойкость. Взвешивание производилось на аналитических весах АВД-200 с точностью измерений 0,1 мг. Взвешивание каждого образца повторялось не менее 3-х раз. Перед взвешиванием образцы тщательно промывались в керосине с последующей промывкой в ацетоне.

      2. Испытание на установке трения. Режим трения: скорость скольжения Vтр = 2 м/с; контактное давление q = 2,5 МПа; рабочая среда – масло веретенное. Длительность испытания составляла 19 час (912 тыс. циклов).

      3. Измерение массы образцов в период испытаний на износ. Измерения выполнялось через 1 час после начала испытаний, далее через 3, 7, 12 и 19 час. Порядок измерений массы образцов сохранялся таким же, как и при измерениях перед испытанием (см. п. 1).

      4. При каждом снятии образцов с испытательной установки образцы подвергались визуальному осмотру с целью выявления дефектов на трущихся поверхностях – задиров, вырывов и других.

      5. Полученные результаты взвешиваний после предварительной математической обработки заносились в таблицу 1.

Таблица 1

Величина уменьшения массы образцов по сравнению с исходной за периоды испытаний на износостойкость1 (гр).

варианта задания

Метод обработки поверхности

трения

Количество циклов испытаний (тыс. циклов)

48

(1 ч)

144

(3 ч)

336

(7 ч)

576

(12 ч)

912

(19 ч)

1, 2, 3

Выглаживание

0,0006

0,0007

0,0008

0,0009

0,0011

1, 4, 6

Полирование

0,0008

0,0009

0,0011

0,0012

0,0017

2, 4,5

Вибронакатывание

0,0007

0,0016

0,0016

0,0022

0,0026

3, 5, 6

Шлифование

0,0010

0,0015

0,0026

0,0033

0,0039