
- •1.Особенности электрификации ж.Д в России
- •2.Подготовка производства монтажных работ.
- •3.Состав проектного задания
- •4. Порядок утверждения выполняемого проекта.
- •5.Функции заказчика и генподрядчика
- •6.Организация производства строительных и монтажных работ.
- •7.Этапы выполнения работ при электрификации
- •8.Виды выполняемых работ.
- •9.Проект производства работ
- •10.Методы и способы производства работ
- •11.Специальные машины и механизмы
- •13.Методы монтажа цепной подвески
- •16.Порядок и этапы разработки сетевого графика.
- •19.Управление ходом строительства на основе сетевого графика
- •20.Использование электронно-вычислительных машин для расчета, анализа и корректировки сетевых графиков
- •21.Приемка под монтаж устройств электроснабжения.
- •24.Организация внедрения сетевого планирования и управления (спу) на строительстве отдельных объектов и комплексов
- •25.Требования к монтажу аккумуляторных батарей
- •25.Высоковольтные масляные (малообъемные) выключатели
- •25.Измерительные трансформаторы
- •25.Распределительные устройства 27,5 и 35 кВ
- •25.Особенности монтажа панелей управления и защит
- •25.Разъединители, отделители, короткозамыкатели
- •25.Монтаж составных частей и ввод трансформатора в эксплуатацию
- •26.Масляные выключатели,
- •26.Разъединители, отделители и короткозамыкатели
7.Этапы выполнения работ при электрификации
1.Предварительный.
1.1 кап.ремонт пути (дорога)
1.2 ликвидация негабаритности ИССО (мостопоезда)
1.3 ликвидация негабаритности переходов ВЛ (дорога)
1.4 освоение трассы, передислокация (СМП, Эл.монтаж.пеезда)
1.5 организация установочных поездов
2.Основной.
2.1 земляные работы
2.2 путевые работы
2.3 негабарит.ИССО
2.4 переустройство СЦБ и связи (спецпоезда связи, ЭМП, ЭП)
2.5 строительные работы
2.6 монтажные работы
3.Заключительный.
3.1 устранение недостатков (все строит организ. + дорога)
8.Виды выполняемых работ.
- предшествующие
-основные
-сопутствующие
Трест-генподрядчик выполняет следующие виды основных строительных работ: разработку котлованов; установку фундаментов, анкеров, опор контактной сети, анкерных оттяжек, жестких поперечин, фундаментов и опор комплектных трансформаторных подстанций (КТП и КТПО), автотрансформаторных пунктов (АПП), отсасывающих трансформаторов (ОТ), пунктов параллельного соединения (ППС), торшерных опор освещения пассажирских платформ, опор резервного питания автоблокировки от воздушных линий (ВЛ) 27,5 и 10 кВ, опор сигнальных знаков, опор поездной радиосвязи, габаритных ворот на переездах, предохранительных щитов на мостах и путепроводах; сооружение тяговых подстанций, постов секционирования (ПС); удлинение и переустройство станционных путей (список условных обозначений приведен в приложении 2).
Трест Трансэлектромонтаж ведет основные субподрядные работы: монтаж контактной сети, тяговых подстанций, ВЛ 27,5 кВ и 10 кВ, расположенных на опорах контактной сети, КТП, КТПО, АПП, ОТ, ППС, ПС, устройств поездной радиосвязи, энергетики (воздушные и кабельные линии); переустройство негабаритных переходов силовых линий, ВЛ 6 и 10 кВ и высоко-вольтно-сигнальной линии (ВСЛ) автоблокировки; сооружение линий дистанционного управления секционными разъединителями; монтаж электрической части дизель-генераторов на тяговых подстанциях, постах ЭЦ, релейных будках, домах и усилительных пунктах связи. Трест Трансэнергомонтаж производит работы по выносам ВСЛ автоблокировки, которые мешают установке опор контактной сети или строительству тяговых подстанций, а также работы по энергетике на крупных станциях.
Трест Транссигналстрой выполняет работы по переустройству автоблокировки, реконструкции устройств СЦБ на станциях, а трест Транссвязьстрой — по переустройству негабаритных переходов и выносу линий связи МПС, каблированию воздушных линий связи МПС, монтажу энергодиспетчерской и других видов связи МПС.
Организации Министерства связи выполняют ликвидацию негабаритных переходов и вынос линий связи, защиту, в том числе каблирование линий связи Минсвязи, а организации Министерства энергетики и электрификации — переустройство негабаритных переходов и сооружение ВЛ напряжением 35 кВ и выше к тяговым подстанциям.
Управления железных дорог осуществляют монтажные работы, связанные с наличием напряжения на контактной сети, тяговых и трансформаторных подстанциях, работы по демонтажу переустраиваемых устройств, подключение к действующим линиям смонтированных линий освещения и ВЛ, временное переключение сетей до 1000 В в период установки опор на станциях, удлинение и переустройство станционных путей, приварку рельсовых стыковых соединителей, установку изолирующих стыков, сверловку отверстий в рельсах для соединительных проводов и тяговых дроссель-трансформаторов и т. д.
Трест Трансэлектромонтаж, кроме перечисленных выше субподрядных работ, по генеральному договору с заказчиком выполняет пусконаладочные работы на тяговых подстанциях, АПП и ПС.