25.Распределительные устройства 27,5 и 35 кВ

Распределительные устройства 27,5 и 2X25 кВ предназна­чены для питания: контактной сети (КС), системы два прово­да— рельс (ДПР), от которых получают электроэнергию тяго­вые железнодорожные линейные потребители; трансформаторов собственных нужд и трансформаторов подогрева, а также в не­которых случаях линий плавки гололеда на ВЛ110 (220) кВ и установок поперечной компенсации. Кроме того, эти РУ иногда используют для питания понижающих трансформаторов, от ко­торых получают электроэнергию железнодорожные и районные потребители и для питания ВЛ СЦБ (рис. 88).

При сооружении РУ 27,5 и РУ 2X25 кВ применяют стандарт­ные блоки. Как правило, ОРУ 27,5 кВ состоит из 17 блоков за­водского изготовления: два — вводы от понижающего трансфор­матора, два — линии ДПР, восемь— питающие линии (фидера) контактной сети, один — фидер запасного масляного выключате­ля, два — трансформаторы собственных нужд и два — трансфор­маторы напряжения.

До начала монтажа в ОРУ 27,5 кВ должны быть установлены железобетонные опоры для подвески сборных шин 27,5 кВ, уло­жены железобетонные лежни под блоки, проложен контур за­земления, а также железобетонные блоки кабельных каналов, спланирована территория и уложены лотки кабельных каналов.

Следует особенно тщательно проверять соответствие расстоя­ний между железобетонными лежнями установочным чертежам, а также укладку лежней в одном уровне во избежание переко­сов устанавливаемых блоков РУ.

После разгрузки блоки тщательно осматривают, особенно проверяют сохранность после транспортировки масляных выклю­чателей типа ВМУЭ, разъединителей, трансформаторов тока и напряжения. С разгруженных блоков снимают проволочные крепления, удаляют грязь и смазку.

К месту разгрузки подъезжает автомобиль и автокран; при помощи крана на автомашину грузят блок и металлическое основание, которое затем транспортируют к месту установки. Внача­ле устанавливают самый дальний от здания подстанции блок — блок линий ДПР.

Застропив основание блока автокраном, устанавливают его на железобетонные лежни и крепят к лежням специальными планками с стяжными болтами (в обхват лежней).

Установленное основание тщательно проверяют на горизон­тальность с помощью уровня и отвеса. Затем стропят блок и ста­вят его на выверенное основание, совмещая углы основания и блока (у верхнего пояса основания имеются четыре направляю­щих уголка, препятствующие соскальзыванию блока с основа­ния), и крепят четырьмя болтами. Убедившись в прочности крепления блока на основании, его расстроповывают.

Аналогично устанавливают остальные блоки 27,5 кВ. Наи­большая сложность при установке приходится на блоки ввода понижающих трансформаторов, в связи с тем что они, как пра­вило, расположены между понижающими трансформаторами и остальными блоками ОРУ 27,5 кВ, что затрудняет подъезд авто­мобиля и крана.

Установленные блоки заземляют: один конец стальной по­лосы 40X4 мм приваривают к корпусу блока, а другой — к вы­воду общего контура заземления подстанций.

После установки блоков производят регулировку разъедини­телей на «включение» и «отключение». Проверяют правильность установки полюсов. Необходимо, чтобы главные контактные но­жи при включении располагались на одной линии в горизонталь­ной плоскости. Смещение ножей устраняют регулировкой длины внутриполюсной тяги. При этом во включенном положении до­пускается сдвиг осей контактных ножей относительно оси полю­са до 3 мм. Зазор между торцами контактных ножей должен быть не более 3 мм. При большем зазоре под фланцы изолято­ров устанавливают прокладки.

Контактные участки и трущиеся части разъединителя и при­вода зачищают мягкой стальной щеткой и мелкой наждачной бумагой. После этого зачищенные поверхности и шарнирные сое­динения механизма покрывают смазкой ЦИАТИМ-20.

Далее проверяют прокладку коммутационных проводов от привода масляного выключателя к приводу разъединителя. Ес­ли проводка в трубах на период транспортировки была демон­тирована, то трубы устанавливают на свои места и при необхо­димости приваривают к раме конструкции блока.

Распределительные устройства 35 кВ на тяговых подстанци­ях переменного и постоянного тока с первичным напряжением ПО и 220 кВ применяют для питания промышленных и сельско­хозяйственных потребителей прилегающего к подстанции райо­на. На подстанциях постоянного тока с первичным напряжением 35 кВ от таких РУ осуществляется непосредственно питание преобразовательных агрегатов, а также трансформаторов собствен­ных нужд, трансформаторов подогрева и понижающих районных трансформаторов. На транзитных подстанциях с первичным на­пряжением 35 кВ от РУ 35 кВ получают питание смежные под­станции.

С целью индустриализации монтажных работ оборудование РУ 35 кВ поставляется в блочном исполнении (рис. 89). Распределительное устройство, как правило, состоит из .двух блоков ввода от понижающего трансформатора, блока секционного масляного выключателя, двух блоков трансформаторов напряжения 35 кВ и разрядников, блоков линии 35 кВ (число определяется проектом).

Блок представляет собой сварную металлическую конструк­цию, на которой смонтировано оборудование первичных цепей присоединения. Сборки зажимов цепей управления и защиты, предохранители электромагнита привода и подогревательных элементов выключателя (для блоков с масляными выключате­лями) размещаются либо в специальном шкафу — для блоков с выключателями С-35, либо в шкафу привода — для блоков с выключателями ВМУЭ-35.

Разрядники для защиты сборных шин и стационарные за­земляющие ножи для их заземления размещают в блоках трансформаторов напряжения. Разрядники на обмотках пони­жающих трансформаторов в комплект блока ввода не входят, их устанавливают для блоков с ВМУЭ-35 на конструкции заводско­го изготовления, которую крепят к блоку при монтаже; для блоков с выключателем С-35 — на конструкциях у понижающих трансформаторов.

Распределительные устройства 35 кВ выполняют в бесфунда­ментном исполнении аналогично РУ 27,5 кВ (рис. 90).

До начала монтажа в распределительном устройстве 35 кВ должны быть установлены железобетонные опоры и ригели на них, смонтированы кабельные каналы из железобетонных лот­ков или блоков, проложен контур заземления, уложены железо­бетонные лежни под блоки РУ 35 кВ, спланирована территория ОРУ, полностью доставлены и разгружены оборудование и ма­териалы на территорию тяговой подстанции.

Строительную часть ОРУ принимают под монтаж в соответ­ствии с требованиями ВСН-12-82.

Монтаж выполняет бригада в составе трех-четырех электро­монтажников. С помощью машины МШТС-2А (см. рис. 6) произ­водят монтаж сборных шип. Затем приступают к монтажу бло­ков РУ 35 кВ. Каждый блок состоит из масляного выключателя 35 кВ с приводом, разъединителя, шкафа управления и защиты» После установки на железобетонные лежни автокраном под­ставки-основания и крепления его хомутами, на него ставят блок РУ и производят его крепление.

Затем электромонтажники регулируют главные и заземляю­щие ножи, чистят и смазывают трущиеся поверхности разъеди­нителей. Выполняют заземление кронштейнов сборных шин, бло­ков РУ. С машины МШТС-2А производят монтаж электрических обводов, спусков шин к оборудованию, опрессовку аппаратных 'зажимов. После выполнения этих работ производят укладку, раз­делку и подключение к аппаратуре блоков силовых контрольных кабелей.

Распределительные устройства 10 кВ и ВЛ СЦБ

Для распределительных устройств 10 кВ наружной установки применяют комплектные ячейки. Эти РУ собирают из отдель­ных шкафов К.РУН-6/10/Л (рис. 91) различного исполнения. В каждом шкафу монтируют оборудование одного присоедине­ния (ввод, питающая линия, трансформатор собственных нужд и т. д.). Металлические шкафы КРУН имеют уплотнения, пред­отвращающие загрязнение встроенных в них электрических ап­паратов и воздействие на них атмосферных осадков.

До начала монтажа распределительного устройства должны быть уложены железобетонные лежни под шкафы и ячейки, железобетонные лотки кабельных каналов, проложен контур зазем­ления, спланирована территория ОРУ, полностью доставлены и разгружены оборудование и материалы. Шкафы и ячейки авто­краном устанавливают на железобетонные лежни в соответствии с проектной схемой. При сборке камер и ячеек тщательно следят за обеспечением герметичности стыков между отдельными ка­мерами. Герметичность стыков обеспечивается резиновым уплот­нением (резиновая трубка), поставляемым заводом. При сборке уплотнение прокладывают по всему периметру боковой поверх­ности камеры. На верхнюю кромку стыка двух соседних камер укладывают предохранительную накладку, изготовленную из стальных листов и выгнутую в виде швеллера, она предотвраща­ет прямое попадание влаги на верхнюю кромку стыка.

После сборки камер одной секции производят ошиновку: за­готавливают и прокладывают сборные шины на изоляторах по специальным шинным отсекам в каждой камере. Шины стыкуют с помощью электродуговой сварки.

После монтажа камер производят прокладку и заводку кабе­лей в камеры и ячейки, прокладку кабелей между ячейками. За­тем осуществляют разделку и подключение кабелей.

На тяговых подстанциях ОРУ 10 кВ располагается двумя секциями параллельно, секции разделены коридором для обслу­живания, который перекрывается крышей для избежания попа­дания влаги и снега.

Распределительное устройство 10 кВ тяговых подстанций постоянного тока выполняют только для внутренней установки и размещают в здании подстанции (рис. 92).

Распределительное устройство внутренней установки монти­руют из комплектных камер внутренней установки К.ВВО-2 одно­стороннего обслуживания с выкатными выключателями * (рис. 93).

До начала монтажа должны быть подготовлены полы в поме­щениях, предназначенных для установки оборудования, закон­чена отделка стен и потолков, устройство кабельных каналов, заполнение оконных и дверных проемов с остеклением.

Монтаж выполняет бригада электромонтажников в составе четырех-пяти человек. Вначале монтируют контур заземления, освещение и отопление. Камеры к помещению РУ доставляют автомобильным или железнодорожным краном. Передвижку камер внутри помещения и установку их на место осуществляют вручную по направляющим швеллерам или каткам из обрезков труб. Камеры устанавливают на металлические закладные дета­ли, соединяют между собой болтами и закрепляют их, привари­вая сваркой к закладным деталям.

Выполняют монтаж сборных шин и шин до проходных изо­ляторов, затем — прокладку, разделку и подключение силовых и контрольных кабелей. Регулируют ход ножей, зачищают контак­ты и смазывают шарнирные соединения разъединителей.