Билет № 12

1. ЭКК. Назначение. Типы, конструкция, особенности эксплуатации. Перекрещивание поездных проводов.

2. Подключение аккумуляторной батареи к низковольтным цепям. Цепь подключения батареи каждого вагона к 10 поездному проводу. Конструкция выключателя батареи на вагонах различных типов. Последствия не включения ВБ на одном вагоне.

3. Дверной воздухораспределитель. Принцип работы на открытие и закрытие дверей. Правила пользования дверным воздухораспределителем вручную. Возможные неисправности и их последствия.

4. Карданная муфта. Типы и назначение. Конструкция различных типов карданных муфт. Норма допустимого нагрева. Способ регулирования разбега муфты. Возможные неисправности.

Билет № 13

1. Контроллер машиниста. Типы контроллеров машиниста, применяемых на различных типах вагонов, отличия. Назначение, конструктивные особенности, возможные неисправности.

2. Схема управления реверсорами. Работа схемы управления при замыкании 4 и 5 поездных проводов на вагонах различных типов между собой и на «землю».

3. Тормозной воздухораспределитель. Конструктивные особенности. Принцип работы при торможении. Возможные неисправности и их последствия, действия машиниста.

4. Шпинтонное соединение. Назначение, конструктивные особенности различных типов. Возможные неисправности.

Билет № 14

1. Токоприемник. Назначение, конструктивные особенности на различных вагонах. Возможные неисправности.

2. Схема управления переключателем положений на вагонах различных типов.

3. Тормозной воздухораспределитель. Конструктивные особенности. Принцип работы при отпуске тормозов. Возможные неисправности и их последствия, действия машиниста.

4. Поводковое соединение. Назначение, конструктивные особенности. Возможные неисправности. Последствия излома или перекоса поводков.

Билет № 15

1. Блок питания собственных нужд. Типы и назначение. Конструктивные особенности и отличия блоков на различных вагонах. Расположение на вагоне.

Освещение на вагонах ЕМ с использованием светодиодных светильников.

2. Дверная сигнализация. Три уровня контроля дверей. Возможные причины потери контроля дверей поезда. Работа схемы на резервном управлении. Причины «ложного» контроля дверей.

3. Тормозной воздухораспределитель. Конструктивные особенности. Принцип работы при сработке В№1 и В№2.

4. Брус токоприёмника и его подвеска. Назначение, конструктивные особенности бруса, Способ крепления бруса к буксе. Возможные неисправности.

Билет № 16

1. РУТ. Назначение, конструктивные особенности. Классификация катушек реле, их включение. Принцип работы, возможности изменения уставки. Последствия выхода из строя катушки «РУТ – подъёмная».

2. Схема управления. Тормоз 1А. Влияние РУТ и БУ-13 на работу схемы.

3. Кран машиниста №013. Комплект на головном и промежуточных вагонах. Принцип работы при зарядке тормозной магистрали. Признаки открытого положения разобщительного крана в хвостовом вагоне.

4. Ручной тормоз. Назначение, конструктивные особенности, расположение на вагоне. Стояночный тормоз. Назначение, конструктивные особенности, принцип работы, расположение на вагоне.