
- •Санкт-петербургское государственное унитарное предприятие
- •Образовательное подразделение
- •По оборудованию вагонов метрополитена для групп повышения квалификации машинистов электропоезда на 2 класс Билет № 1
- •Билет № 2
- •Билет № 3
- •Билет № 4
- •Билет № 5
- •Билет № 6
- •Билет № 7
- •Билет № 8
- •Билет № 9
- •Билет № 10
- •Билет № 11
- •Билет № 12
- •Билет № 13
- •Билет № 14
- •Билет № 15
- •Билет № 16
- •Билет № 17
- •Билет № 18
- •Билет № 19
- •Билет № 20
- •Билет № 21
- •Билет № 22
- •Билет № 23
- •Билет № 24
- •Билет № 25
- •Билет № 26
- •Билет № 27
- •Билет № 28
- •Билет № 29
- •Билет № 30
Санкт-петербургское государственное унитарное предприятие
«П Е Т Е Р Б У Р Г С К И Й М Е Т Р О П О Л И Т Е Н»
Образовательное подразделение
«Т Е Х Н И Ч Е С К А Я Ш К О Л А»
С О Г Л А С О В А Н О Начальник Службы подвижного состава Управления метрополитена ______________А.Н. Стрекаловский «____» _______________ 2013г. |
У Т В Е Р Ж Д А Ю Заместитель начальника ОП «Техническая школа» ___________М.Э. Харламов «___» _____________ 2013г. |
Э К З А М Е Н А Ц И О Н Н Ы Е Б И Л Е Т Ы
По оборудованию вагонов метрополитена для групп повышения квалификации машинистов электропоезда на 2 класс Билет № 1
Контакторы. Назначение, классификация, конструктивные особенности, возможные неисправности. Контактор ПК-162. Назначение и классификация блок - контактов.
2. Схема управления МК (основная и резервная). Подключение двигателя ДК-408 к высоковольтной цепи. Возможные причины не включения МК на одном вагоне или на всех вагонах, действия машиниста.
Общая схема пневматики. Назначение магистралей, величина давления в магистралях, чем оно устанавливается.
Рама кузова вагона. Назначение, конструкция. Назначение и типы основных балок. Места возможного образования трещин.
Билет № 2
Тяговые электродвигатели (ТЭД). Типы, назначение, характеристика. Конструктивные особенности и основные технические данные. Способы реверсирования и изменения скорости вращения якоря ТЭД. Возможные неисправности и их последствия.
Силовая схема. Положение Ход 1. Токопрохождение. Возможные причины отсутствия силового тока.
Напорная магистраль. Назначение. Приборы, входящие в нее, их назначение и расположение на вагоне. Действия машиниста при высечении неисправной напорной магистрали.
Внутривагонное оборудование, отличия на различных вагонах.
Билет № 3
Реле, применяемые на вагонах метрополитена. Назначение, классификация, конструктивные особенности, возможные неисправности.
Силовая схема. Положение Ход 2. Токопрохождение на различных позициях. В чём причина, если силовой ток не изменяется.
Тормозная магистраль. Назначение. Приборы, входящие в нее, их назначение и расположение на вагоне. Действия машиниста при высечении неисправной тормозной магистрали.
Подвеска раздвижных дверей вагона. Назначение, конструкция различных типов подвески. Способ регулирования положения дверных створок в дверном проёме. Возможные неисправности, действия машиниста.
Билет № 4
Реостатный контроллер. Расположение на вагоне. Назначение, конструктивные особенности привода. Конструктивные особенности на различных вагонах. Признаки того, что РК на вагоне 81-й серии идёт вкруговую.
Силовая схема. Положение Ход 3. Токопрохождение на различных позициях. Какие этапы работы силовой схемы возможно проконтролировать по показанию силового амперметра.
Регулятор давления АК-11Б. Назначение, конструкция, расположение на вагоне. Нормы давления при замыкании и размыкании контактов. Возможные неисправности и способы их устранения.
Пятниковое устройство. Назначение, конструкция.