Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КУРСОВая РАБОТа по организации производства.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
304.13 Кб
Скачать

6 Варианты заданий на курсовую работу

Таблица 4 - Исходные данные по вариантам

Исходные данные

Един.

измерен

Варианты

1

2

3

4

5

6

Продолжительность навигации Тн

сут

225

230

220

215

235

240

Плановый объем перевозок Gпл

тыс. т.

45

60

55

75

65

85

Род груза

-

торф

пиломат.

кал. уд.

лес кругл

пиломат.

кал. уд.

Порт погрузки

-

Мозырь

Мозырь

Мозырь

Мозырь

Мозырь

Мозырь

Порт перевалки

-

Херсон

Херсон

Херсон

Херсон

Херсон

Херсон

Порт выгрузки (назначения)

-

Салоники

Белград

Русе

Батуми

Трабзон

Ростов-на-Дону

Протяженность речного участка Lр

км

1101

1101

1101

1101

1101

1101

Протяженность морского участка Lм

км

615

1312

640

546

639

693

Средняя техническая скорость ББС

км/сут

135

150

125

130

145

140

Ср. технич. скорость состава смешанного плавания на речном участке

км/сут

160

180

150

165

170

155

Ср. технич. скорость состава смешанного плавания на морском участке

км/сут

200

130

125

190

185

175

Ср. технич. скорость морского судна на морском участке

км/сут

250

160

150

260

190

250

Экспл. загрузка несамоходного судна в ББС

т

500

600

800

650

600

820

Экспл. загрузка грузового теплохода смешанного плавания

т

400

600

800

600

600

800

Экспл. загрузка баржи-приставки смешанного плавания

т

500

600

800

650

700

800

Экспл. загрузка морского судна

т

2000

2400

3200

2600

2400

3280

Плата за шлюзование одного судна

модулем < 2000 м3

  • Киев

  • Канев

  • Кременчуг

  • Днепродзержинск

  • Запорожье

  • Н. Каховка

у.е.

у.е.

у.е.

у.е.

у.е.

у.е.

35

35

35

35

95

65

35

35

35

35

95

65

35

35

35

35

95

65

35

35

35

35

95

65

35

35

35

35

95

65

35

35

35

35

95

65

Суточный фонд оплаты труда (ФОТ) по всем самоходным судам

у.е.

56

60

70

54

56

65

Суточный норматив коллективного питания взамен суточных на экипаж (7 чел.)

у.е.

105

105

105

105

105

105

Суточный норматив на материалы и ремонт по всем самоходным судам

у.е.

60

65

45

50

55

48

Суточный норматив на материалы и ремонт для несамоходных судов

у.е.

15

20

17

13

21

19

Суточный норматив по запчастям для всех типов самоходных судов

у.е.

35

40

45

30

34

40

Суточный норматив износа МБП по всем самоходным судам

у.е.

5

7

6

5

7

6

Суточный норматив износа МБП по несамоходным судам

у.е.

4

3

2

4

3

2

Норма амортизационных отчислений по всем судам

проценты

4,6

5,0

4,8

4,6

5,0

4,8

Суточный расход топлива по буксиру-толкачу gт

т

0,9

1,0

1,1

0,8

1,1

0,9

Суточный расход топлива по грузовому теплоходу смешанного плавания gт

т

1,5

1,6

1,8

1,7

1,6

1,9

Норма расхода масла и смазочных материалов в процентах от нормы расхода топлива

%

3,6

3,6

3,6

3,6

3,6

3,6

Процент накладных расходов по перевозкам

%

35

60

45

30

25

35

Цена 1 тонны дизтоплива

у.е.

240

250

253

245

235

238

Цена 1 тонны масла

(с учетом смазочных материалов)

у.е.

310

295

300

315

298

312

Балансовая (строительная) стоимость буксира-толкача

у.е.

120 000

135 000

125 000

118 000

124 000

136 000

Балансовая (строительная) стоимость несамоходной баржи

пр. № 775-А

у.е.

90 000

93 000

86 000

88 000

93 000

85 000

Балансовая (строительная) стоимость грузового теплохода смешанного плавания пр. № 95065

у.е.

450 000

530 000

485 000

650 000

590 000

585 000

Балансовая (строительная) стоимость приставки пр. № 775-Д

у.е.

112 000

120 000

115 000

110 000

123 000

117 000

Габаритные размеры судов:

- несамоходных барж и грузового теплохода пр. № 95065

L = 74,0 м;

В = 10,2 м;

Н = 2,3 м;

- буксира-толкача

L = 25,0 м;

В = 7,2 м;

Н = 1,7 м.

м

м

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Суточная ставка фрахта плавучего крана для перевалки

у.е.

1450

1600

1540

1250

1300

1340

Суточная ставка фрахта морского судна для работы на морском участке

у.е.

1300

1650

1420

1700

1630

1520

Судо-суточная норма погрузки груза в порту отправления

т/сут

200

300

600

300

300

580

Судо-суточная норма перевалки груза

т/сут

180

300

600

250

250

450

Судо-суточная норма выгрузки груза в порту назначения

т/сут

300

400

450

250

250

500

Таблица 4 - Исходные данные по вариантам

Исходные данные

Един.

измерен.

Варианты

7

8

9

10

11

12

Продолжительность навигации Тн

сут

245

250

260

215

225

230

Плановый объем перевозок Gпл

тыс. т.

40

35

85

45

60

55

Род груза

-

цемент

торф

кал. уд.

пов. соль

калийные удобрен.

металлокорд

Порт погрузки

-

Мозырь

Мозырь

Мозырь

Мозырь

Мозырь

Мозырь

Порт перевалки

-

Херсон

Херсон

Херсон

Херсон

Херсон

Херсон

Порт выгрузки (назначения)

-

Лом

Регенс-бург

Свиш-тов

Сало-ники

Трабзон

Линц

Протяженность речного участка Lр

км

1101

1101

1101

1101

1101

1101

Протяженность морского участка Lм

км

774

2524

699

615

639

2280

Средняя техническая скорость ББС

км/сут

120

145

135

130

140

135

Ср. технич. скорость состава смешанного плавания на речном участке

км/сут

175

185

165

155

175

160

Ср. технич. скорость состава смешанного плавания на морском участке

км/сут

195

220

225

205

210

145

Ср. технич. скорость морского судна на морском участке

км/сут

245

260

250

230

170

150

Экспл. загрузка несамоходного судна в ББС

т

750

500

780

750

800

750

Экспл. загрузка грузового теплохода смешанного плавания

т

650

450

750

650

700

700

Экспл. загрузка баржи-приставки смешанного плавания

т

700

500

800

750

800

750

Экспл. загрузка морского судна

т

3000

2000

3120

3000

3200

3000

Плата за шлюзование одного судна

модулем < 2000 м3

  • Киев

  • Канев

  • Кременчуг

  • Днепродзержинск

  • Запорожье

  • Н. Каховка

у.е.

у.е.

у.е.

у.е.

у.е.

у.е.

35

35

35

35

95

65

35

35

35

35

95

65

35

35

35

35

95

65

35

35

35

35

95

65

35

35

35

35

95

65

35

35

35

35

95

65

Суточный фонд оплаты труда (ФОТ) по всем самоходным судам

у.е.

62

58

64

75

65

70

Суточный норматив коллективного питания взамен суточных на экипаж (7 чел.)

у.е.

105

105

105

105

105

105

Суточный норматив на материалы и ремонт по всем самоходным судам

у.е.

66

68

49

65

65

55

Суточный норматив на материалы и ремонт для несамоходных судов

у.е.

12

18

19

15

20

17

Суточный норматив по запчастям для всех типов самоходных судов

у.е.

45

42

43

40

42

45

Суточный норматив износа МБП по всем самоходным судам

у.е.

5

7

6

5

7

6

Суточный норматив износа МБП по несамоходным судам

у.е.

4

3

2

4

3

2

Норма амортизационных отчислений по всем судам

проценты

4,8

4,6

4,2

4,6

4,8

4,2

Суточный расход топлива по буксиру-толкачу gт

т

0,8

0,9

1,0

1,0

1,0

1,1

Суточный расход топлива по грузовому теплоходу смешанного плавания gт

т

1,4

1,5

1,6

1,5

1,5

1,6

Норма расхода масла и смазочных материалов в процентах от нормы расхода топлива

%

3,6

3,6

3,6

3,6

3,6

3,6

Процент накладных расходов по перевозкам

%

25

55

40

45

35

40

Цена 1 тонны дизтоплива

у.е.

248

252

256

250

248

246

Цена 1 тонны масла

(с учетом смазочных материалов)

у.е.

316

308

310

320

315

308

Балансовая (строительная) стоимость буксира-толкача

у.е.

114 000

115 000

116 000

126 000

130 000

125 000

Балансовая (строительная) стоимость несамоходной баржи

пр. № 775-А

у.е.

90 000

93 000

86 000

92 000

96 000

94 000

Балансовая (строительная) стоимость грузового теплохода смешанного плавания пр. № 95065

у.е.

420 000

430 000

435 000

550 000

540 000

585 000

Балансовая (строительная) стоимость приставки пр. № 775-Д

у.е.

98 000

96 000

104 000

110 000

116 000

118 000

Габаритные размеры судов:

- несамоходных барж и грузового теплохода пр. № 95065

L = 74,0 м;

В = 10,2 м;

Н = 2,3 м;

- буксира-толкача

L = 25,0 м;

В = 7,2 м;

Н = 1,7 м.

м

м

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Суточная ставка фрахта плавучего крана для перевалки

у.е.

1150

1160

1220

1390

1620

1340

Суточная ставка фрахта морского судна для работы на морском участке

у.е.

1330

1415

1240

1800

1750

1820

Судо-суточная норма погрузки груза в порту отправления

т/сут

400

180

700

400

600

450

Судо-суточная норма перевалки груза

т/сут

350

150

600

350

450

350

Судо-суточная норма выгрузки груза в порту назначения

т/сут

350

200

500

350

450

450

Таблица 4 - Исходные данные по вариантам

Исходные данные

Един.

измерен.

Варианты

13

14

15

Продолжительность навигации Тн

сут

215

225

230

Плановый объем перевозок Gпл

тыс. т.

45

60

55

Род груза

-

пов. соль

лес круглый

металлокорд

Порт погрузки

-

Мозырь

Мозырь

Мозырь

Порт перевалки

-

Херсон

Херсон

Херсон

Порт выгрузки (назначения)

-

Белград

Линц

Трабзон

Протяженность речного участка Lр

км

1101

1101

1101

Протяженность морского участка Lм

км

1312

2280

639

Средняя техническая скорость ББС

км/сут

150

135

140

Ср. технич. скорость состава смешанного плавания на речном участке

км/сут

165

170

175

Ср. технич. скорость состава смешанного плавания на морском участке

км/сут

195

205

215

Ср. технич. скорость морского судна на морском участке

км/сут

205

175

180

Экспл. загрузка несамоходного судна в ББС

т

800

600

750

Экспл. загрузка грузового теплохода смешанного плавания

т

700

500

650

Экспл. загрузка баржи-приставки смешанного плавания

т

800

600

750

Экспл. загрузка морского судна

т

3200

2400

3000

Плата за шлюзование одного судна

модулем < 2000 м3

  • Киев

  • Канев

  • Кременчуг

  • Днепродзержинск

  • Запорожье

  • Н. Каховка

у.е.

у.е.

у.е.

у.е.

у.е.

у.е.

35

35

35

35

95

65

35

35

35

35

95

65

35

35

35

35

95

65

Суточный фонд оплаты труда (ФОТ) по всем самоходным судам

у.е.

78

76

80

Суточный норматив коллективного питания взамен суточных на экипаж (7 чел.)

у.е.

105

105

105

Суточный норматив на материалы и ремонт по всем самоходным судам

у.е.

55

65

65

Суточный норматив на материалы и ремонт для несамоходных судов

у.е.

16

18

17

Суточный норматив по запчастям для всех типов самоходных судов

у.е.

42

43

43

Суточный норматив износа МБП по всем самоходным судам

у.е.

6

7

6

Суточный норматив износа МБП по несамоходным судам

у.е.

3

4

4

Норма амортизационных отчислений по всем судам

%

4,4

4,5

4,8

Суточный расход топлива по буксиру-толкачу gт

т

1,0

1,0

1,1

Суточный расход топлива по грузовому теплоходу смешанного плавания gт

т

1,4

1,5

1,4

Норма расхода масла и смазочных материалов в процентах от нормы расхода топлива

%

3,6

3,6

3,6

Процент накладных расходов по перевозкам

%

55

45

40

Цена 1 тонны дизтоплива

у.е.

275

280

295

Цена 1 тонны масла

(с учетом смазочных материалов)

у.е.

340

355

360

Балансовая (строительная) стоимость буксира-толкача

у.е.

119 000

113 000

115 000

Балансовая (строительная) стоимость несамоходной баржи

пр. № 775-А

у.е.

94 000

96 000

98 000

Балансовая (строительная) стоимость грузового теплохода смешанного плавания пр. № 95065

у.е.

650 000

640 000

665 000

Балансовая (строительная) стоимость приставки пр. № 775-Д

у.е.

118 000

122 000

126 000

Габаритные размеры судов:

- несамоходных барж и грузового теплохода пр. № 95065

L = 74,0 м;

В = 10,2 м;

Н = 2,3 м;

- буксира-толкача

L = 25,0 м;

В = 7,2 м;

Н = 1,7 м.

м

м

-

-

-

-

-

-

Суточная ставка фрахта плавучего крана для перевалки

у.е.

1490

1520

1540

Суточная ставка фрахта морского судна для работы на морском участке

у.е.

1900

1780

1810

Судо-суточная норма погрузки груза в порту отправления

т/сут

400

300

350

Судо-суточная норма перевалки груза

т/сут

350

250

300

Судо-суточная норма выгрузки груза в порту назначения

т/сут

380

280

300

На основании данных по вариантам рассчитать годовой плановый экономический эффект от перевозки грузов от порта отправления А до порта выгрузки В в судах смешанного плавания без перевалки в устьевом морском порту Б в соответствии с методикой, изложенной выше. По результатам расчетов сделать выводы и предложения.

ПРИЛОЖЕНИЕ

(обязательное)

Образец оформления титульного листа курсовой работы

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра «Гидравлика»

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине

«Организация производства и управление предприятиями водного транспорта»

на тему:

«Определение годового экономического эффекта

технических, технологических и организационных

решений при перевозке внешнеторговых грузов

водным транспортом»

Выполнил:

студент группы 110618 И.М. Петров

Проверил:

преподаватель И.В. Недашковская

Минск 2013

ОГЛАВЛЕНИЕ