Література

1. Автомобиль ГАЗ-53А. В.И. Борисов та ін. М.: Машиностроение, 1968. – С. 47–56, 58–62, 63-72.

2. Автомобили ЗИЛ-130, ЗИЛ-138 и их модификации.– М.: Машиностроение, 1985. – С. 38-44, 158-160.

3. Вуралев Ю.В. и др. Устройство, обслуживание и ремонт топливной аппаратуры автомобилей.– М. : Высшая школа, 1982. – С. 101-109.

4. Кисликов В. Ф., Лущик В. В. Будова й експлуатація автомобілів: Підручник. – К.: Либідь, 2006. – С. 95…99.

Рис.1. Схема головної дозуючої системи карбюратора:

1–повітряна заслінка; 2–малий дифузор; 3–розпилювач; 4–повіт-ряний жиклер; 5–голковий клапан; 6–поплавок; 7–­­­поплавкова камера; 8–паливний жиклер; 9–дросельна заслінка; 10–змішувальна камера; 11–великий дифузор.

Р ис. 2. Схеми економайзерів:

а)–з механічним приводом і послідовним розміщенням жиклерів; б)–з пневматичним приводом. 1–вхідний патрубок; 2–дифузор; 3–­­­дросельна заслінка; 4–важіль на осі дросельної заслінки; 5–­­­головний жиклер; 6–пружина клапана економайзера; 7–клапан економайзера; 8–паливний жиклер; 9–поплавкова камера; 10–­­­стержень; 11–тяга; 12–канал, з`єднуючий циліндр приводу з порожниною за дросельною заслінкою; 13–циліндр приводу; 14–поршень приводу; 15–пружина стержня поршня.

Рис. 3. Схема насоса-прискорювача з механічним приводом:

1–впускний патрубок; 2–дифузор; 3–вісь дросельної заслінки; 4–дросельна заслінка; 5–важіль управління дросельною заслінкою; 6–серга; 7–тяга; 8–плунжер насоса-прискорювача; 9–колодязь; 10–впускний клапан; 11–поплавкова камера; 12–­­­шток; 13–пружина штока; 14–з`єднувальна пластина; 15–­­­випускний клапан; 16–жиклер; 17 –повітряний канал.

Р ис.4. Схема пневмовідцентрового обмежувача частоти обертання

колінчастого вала:

1–корпус; 2–клапан; 3–пружина клапана; 4–атмосферний отвір; 5–трубопровід; 6,10–калібровані отвори; 7–пружина дросельної заслінки; 8–важіль управління дросельною заслінкою; 9–дро-сельна заслінка; 11–тяга; 12–вісь важеля; 13–важіль; 14–отвір; 15–пружина діафрагми; 16–діафрагма; 17–пневмокамера.

Р ис. 5. Пневмовідцентровий обме-жувач частоти обертання колін-частого вала.

1–пневмокамера; 2–наддіафрагмова порожнина; 3–діафрагма; 4,14–трубо-проводи; 5–канал; 6–металокерамічна втулка; 7–корпус; 8–ротор від-центрового датчика; 9–сідло клапана; 10–клапан; 11–вісь ротора; 12–пружи-на клапана; 13–­­­регулювальний гвинт; 15–канал; 16–фітіль змащення; 17,18–калібровані отвори; 19–дро-сельна заслінка; 20–вісь дросельної заслінки; 21–важіль; 22–пружина; 23–шток.

Технічна характеристика карбюратора к-88ам

Тип карбюратора - вертикальний з падаючим потоком суміші, двокамерний з паралельно працюючими камерами, з збалансованою поплавковою камерою; кожна камера має два дифузори.

Діаметр дифузорів, мм; малого. . . . . . . . . . . . . . . . . 8,5 великого . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29,0

Діаметр, мм: змішувальних камер . . . . . . . . . . . . 36,0 повітряної горловини. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60,0

Пропускна здатність жиклерів при перевірці водою під напором 1000 мм при температурі 20 градусів, см³\ хв: головного . . . . . . . . . . . . 315 повної потужності . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1150

клапана економайзера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215

повітряного . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .860

Відстань від рівня палива в поплавковій камері до верхньої площини роз`єму корпуса поплавкової камери, мм . . . . . . . . . . . . . . . . . 18...19

Маса поплавка, г . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19,7

Відстань між кромкою дросельної заслінки і стінкою змішувальної камери в момент відкривання клапана економайзера з механічним приводом, мм . . .9,0