Операційна карта №3: заміна гусениці

Гусеницю заміняти при наступних несправностях:

- наскрізний зноси сполучних серг;

- наскрізний знос бігових доріжок траків;

- руйнування на одній гусениці гуми в сорока і більш шарнірах (визначається по виходу гуми з вушка трака).

Трак заміняти принаступних несправностях:

- поломка пальця;

- руйнування гуми в шарнірі;

- тріщини і руйнування трака;

- знос пальців, що виключає надійне кріплення серг.

Інструмент, пристосування і матеріали: ключі гайкові 14 і 27 мм; ключі торцеві 14, 22, 24 і 27 мм; ключ торцевий Г-подібний 22 мм (765-100-сб 13 7); ключ накидний 27мм (765-93-193); ключ 765-93-289; ключ тріскачка 765-93-сб190; подовжувач 765-93-сб255; головка 19мм (272-93-60); шаблон 765-93-137; пристосування для стягування гусениці 765-93-сб 164; пристосування для знімання серги гусениці 765-93-сб 170; гвинт 765-100-сб 155; три штирі 700-48-156; нитка; трос 765-9—сб 120; молоток 0,8 кг; ломик; кувалда 4 кг; лінійка 300 мм; динамометр на 100 кгс.

ДЕМОНТАЖ ГУСЕНИЦІ

1. Установити машину на рівній площадці. Послабити болти кріплення очисника і зрушити його убік від обода направляючого колеса.

2. Викрутити болти кріплення середнього листа крила. Послабити болти кріплення переднього і заднього листів крила, вивести шайби з-під головок болтів. Підняти листи крила і закріпити рамки за гачки корпуса.

3. Вивернути болт 12 (мал. 2), зняти стопор 11, послабити гайку 10, вивести зубчасту муфту 9 із зачеплення з зубами кронштейна корпуса натяжного механізму і, обертаючи черв'як 13, послабити натяг гусениці.

4. На ділянці гусениці, розташованій між ведучим колесом і переднім опорним катком, відвернути болти 2, вийняти клини 3, установити пристосування 1 (мал. 3), частково спресувати з пальців 8 (мал. 2), обидві серги 1 для установки на пальці 8 стяжок 7, остаточно спресувати пристосуванням серги і стяжними пристосуваннями рівномірно відпустити гусеницю.

5. Подати машину назад так, щоб верхня вітка гусениці зійшла з направляючого колеса.

МОНТАЖ ГУСЕНИЦІ

Технічні вимоги на монтаж гусениці:

а) нові гусениці, що не були в експлуатації, збирати і встановлювати па машину з 84 траками;

б) при зборці гусениць клини повинні бути щільно затягнуті гайками зусиллям

35кгс на плечі 0,4м у положенні, при якому кожен трак повернений відносно серги на 7° і кут між траками складає 166° (зазначене положення перевіряється шаблоном);

в) при зборці й установці гусениці траки збирати Т-подібними грунтозачепами убік руху;

г)гусениця повинна бути натягнута так, щоб провисання її було 6...8 мм (розмір А); розмір А заміриться між першим і другим підтримуючими катками і натягнутою ниткою;

д) зазор між ободом направляючого колеса й очисником при експлуатації в зимових умовах повинний бути 3...5 мм; при експлуатації в літніх умовах очисник перемістити на максимально можливу відстань від ободів направляючого колеса;

е) при транспортуванні забороняється перегинати гусениці в кожному шарнірі на кут більш 15° у будь-яку сторону від номінального положення; транспортувати гусеницю тільки намотану на барабан діаметром не менш 560 мм.

Порядок монтажу гусениці:

1. Розстелити гусеницю, що надягається, перед машиною і наїхати па неї так, щоб перед переднім опорнім ковзанкою залишились два траки (див. технічні вимоги, пп. а, б, в).

2. За допомогою троса надягти гусеницю на направляюче колеса, що підтримуючі катки і ведуче колесо.

3. Стягти кінці гусениці між ведучим колесом і переднім опорним катком стяжками 7 (мал. 2) пристосування. Рівномірно обертаючи ключем тріскачкою 6 гвинти приспособлення, стягти кінці гусениці до положення, що дозволяє встановити серги 1 на пальці 8. Легкими ударами молотка надіти серги на пальці траків, що з'єднуються, зняти приспособлення, установити клини 3 у серги 1 і загорнути болти 2 (болти не затягувати).

4. Підкласти під передній опорний каток з боку ведучого колеса шаблон 5 і повільно перемістити машину вперед до переходу гусениці на шаблон (у місці з'єднання); в цьому положенні остаточно затягти болти ключем з зусиллям 35 кгс на плечі 0,4 м. Забрати шаблон (див. технічні вимоги, п. б).

5. В отвори пальців траків, що знаходяться на ободах першого і другого підтримуючих катків, уставити два штирі 700-48-156, третій штир вставити в отвір пальця, розміщеного посередині між першим і другої підтримуючими катками. Між крайніми штирями натягнути нитку і замірити розмір А.

Відрегулювати натяг гусениці, обертаючи черв'як 13 натяжного механізму (див. технічні вимоги, п. г).

6. Застопорити кривошип, ввівши в зачеплення зубчасту муфту 9 із зубами кронштейна корпуса натяжного механізму, затягти гайку 10, установити стопор 11 і ввернути болт 12.

7. Установити і закріпити очисник (див. технічні вимоги, п.д).

8. Опустити на місце передній, середній і задній листи крила і закріпити їх болтами, попередньо підклавши під болти шайби.