3. Призначення, характеристика і загальна будова, принцип роботи бортової передачі і догляд за нею

Бортові передачі призначені для постійного збільшення крутного моменту, який підводиться до ведучих коліс. Вони однакові за конструкцією і виконані у вигляді одноступінчатих понижуючих планетарних редукторів.

Бортова передача складається:

1) корпус, з яким заодно виконана епіциклічна шестерня;

2) ведучий вал з сонячною шестернею;

3) три сателіти;

4) ведений вал з водилом;

5) кришка.

На ведучому валу лівої бортової передачі розташована шестерня приводу спідометра. На зовнішньому торці водила передбачено отвір для заправки маслом бортової передачі. Отвір для заправки маслом закривається пробкою, а отвір для зливу масла - пробкою.

Для перевірки рівня масла в бортовій передачі є контрольний отвір з пробкою.

Крутиий момент від планетарного механізму повороту до бортових передач передається муфтами і валами.

Робота бортових передач

Крутний момент від ПМП через з'єдувальні вали і муфти напівтвердого з'єднання передається на сонячні шестерні, виготовлені заодно з ведучими валами бортових передач.

Сателіти, оббігаючи по нерухомих зпіцикличнимих шестернях, змонтованих у корпусі бортової передачі, обертають ведений вал з водилом.

Крутний момент від водил передається на ведучі колеса машини.