Операційна карта № : розбирання, промивання і збирання паливних фільтрів грубої і тонкої очистки

Інструмент, приналежності і експлуатаційні матеріали: ключ 27-30, плоскогубці, шмаття, ємність для промивки, бензин або гас.

РОЗБИРАННЯ І ПРОМИВАННЯ ПАЛИВНОГО ФІЛЬТРА.

1. Відкрутити стяжний стержень і витягнути його з корпуса фільтра, зняти кришку фільтра, прокладку під головкою стержня, пружину, тарілку сальника з сальником і фільтруючим елементом.

2. Промити фільтруючий елемент в чистому бензині або гасі.

3. Відкрутити гайку, що стягує фільтруючий елемент, зняти нажимну пластину та почергово знімати з сітки фільтру вхідну проставку, войлочно-фільтруючу пластину, вихідну проставку і т.д., помічуючи ті сторони фільтруючих пластин, які до розбирання стикалися з вхідними проставками (вхідні проставки мають 4 розрізи на зовнішньому кільці, а вихідні проставки на внутрішньому) капроновий чохол з сітки фільтра не знімати.

4. Сітку фільтра з чохлом проставки промити в чистому бензині або гасі.

5. За допомогою шприца, або сифонної трубки видалити паливо з корпусу фільтра і чистою салфеткою протерти його.

6. Досконало промити кожну фільтруючу пластину в двух змінах бензину або гасу з наступним їх стіканням.

ЗБИРАННЯ ПАЛИВНОГО ФІЛЬТРА

1. Надіти на сітку фільтра ( з чохлом) вхідну проставку, фільтруючу пластину, тією ж стороною до вхідної проставки, якою вона до неї стикалась до розбирання, вхідну проставку, фільтруючу пластину (тією ж стороною до вхідної проставки якою вона з нею стикалась до розбирання, вхідну проставку і т.д., поки не набереться повний пакет. При цьому необхідно щоб виступи розміщені по зовнішньому діаметрі вхідних і вихідних проставок, знаходилися в одній площині.

2. Надіти накидну пластину і затягнути гайку, яка стягує фільтруючий елемент.

3. На стяжний стержень надіти послідовно прокладку, кришку фільтра, пружину тарілку сальника з сальником (опуклою частиною тарілка з сальником розмішається всередині пружини), фільтруючий елемент (гайкою в сторону сальника).

4. Перевірити наявность і збереження ущільнюючого кільця на дні корпуса фільтра і прокладки під кришкою фільтра, встановити стяжний стержень з наявними на ньому деталями в корпус фільтра і закрутити стяжний стержень в різьбу корпуса. При заповненні паливної системи після промивки впевнитись у відсутності підтікань та видалити повітря, прокачати паливопідкачуючим насосом систему паливоподачі.

Операційна карта №3 заправка і злив палива

Інструмент, приналежності і експлуатаційні матеріали: вороток, подовжувач, змінна головка 27, ключ 27-30, плоскогубці, зливне приспособлення, лійка, фільтр, полотно, шмаття, шланг, відро, дріт, дизельне паливо.

Заправка паливом.

1.Очистити від пилюки і грязюки пробку 15 (мал. 4) заправочної горловини і викрутити її.

2. Заправити паливом основний паливний бак і паливні баки в дверях.

3. Заправку паливом проводити до рівня заправ очних горловин.

Знімати фільтри з заправ очних горловин можна лише втих випадках, коли механізовані засоби заправки мають свої фільтри.

У випадку відсутності механізованих засобів, заправляти паливо відром, але обов’язково через лійку з фільтром і полотном.

4. Вкрутити пробки.

При заправці паливної системи паливом Т-1, ТС-1 або дизельним паливом залишок палива з баку, відповідно дизельного або Т-1 і ТС-1 допускається не зливати.

Злив палива.

1.Очистити від пилюки і грязюки пробку 24 (мал. 4) в днищі машини.

2. Викрутити пробку.

3. Очистити від пилюки і грязюки пробку 17 (мал. 4) в днищі паливного бака і роз штопорити її.

4. Викрутити пробку.

5. Підготувати чисту тару.

6. Вкрутити з ливне приспособлення в отвір паливного бака, попередньо підєднавши до нього шланг.

7. Злити паливо в чисту тару.

8. Викрутити з ливне приспособлення.

9. Вкрутити пробку в отвір днища паливного бака і заштопорити її дротом.

10. Вкрутити пробку в отвір днища машини.