5. Бойова машина піхоти бмп-1. Пам'ятка екіпажу з експлуатації. Вид. 1985 р.

УЧБОВІ ПИТАННЯ:

1. Принцип роботи двигуна внутрішнього згорання.

2. Підготовка до запуску та запуск котла-підігрівача.

3. Підготовка до запуску та запуск двигуна машини.

4. Перевірка рівня заправки та дозаправка системи змащування двигуна, заміна мастила в системі (операційна карта №6,7).

5. Перевірка рівня заправки та дозаправка системи змащування двигуна, заміна мастила в системі (операційна карта №6,7).

6. Перевірка рівня заправки, заправка та злив палива (операційна карта №3).

7. Порядок розбирання, промивки та збирання паливних фільтрів грубої та тонкої очистки палива.

8. Перевірка та регулювання приводу управління подачею палива (операційна карта №24).

9. Перевірка та регулювання приводу управління натягу тросів клапанів механізму захисту двигуна.

Операційна карта №3 заправка і злив палива

Інструмент, приналежності і експлуатаційні матеріали: вороток, подовжувач, змінна головка 27, ключ 27-30, плоскогубці, зливне пристосування, лійка, фільтр, полотно, шмаття, шланг, відро, дріт, дизельне паливо.

Заправка паливом.

1.Очистити від пилюки і грязюки пробку 15 (мал. 4) заправочної горловини і викрутити її.

2. Заправити паливом основний паливний бак і паливні баки в дверях.

3. Заправку паливом проводити до рівня заправ очних горловин.

Знімати фільтри з заправ очних горловин можна лише втих випадках, коли механізовані засоби заправки мають свої фільтри.

У випадку відсутності механізованих засобів, заправляти паливо відром, але обов’язково через лійку з фільтром і полотном.

4. Вкрутити пробки.

При заправці паливної системи паливом Т-1, ТС-1 або дизельним паливом залишок палива з баку, відповідно дизельного або Т-1 і ТС-1 допускається не зливати.

Злив палива.

1.Очистити від пилюки і грязюки пробку 24 (мал. 4) в днищі машини.

2. Викрутити пробку.

3. Очистити від пилюки і грязюки пробку 17 (мал. 4) в днищі паливного бака і роз штопорити її.

4. Викрутити пробку.

5. Підготувати чисту тару.

6. Вкрутити з ливне приспособлення в отвір паливного бака, попередньо підєднавши до нього шланг.

7. Злити паливо в чисту тару.

8. Викрутити з ливне приспособлення.

9. Вкрутити пробку в отвір днища паливного бака і заштопорити її дротом.

10. Вкрутити пробку в отвір днища машини.

Операційна карта №4 перевірка заправки і дозаправка системи охолодження

Інструмент, приналежності і експлуатаційні матеріали: вороток, подовжувач, змінна головка 27, ключ 27-30, лійка з насадкою, фільтр, полотно, лінійка, відро, охолоджуюча рідина.

1. Очистити від пилюки і грязюки пробку 6 (мал. 4) на кришці силового відділення і викрутити її.

2. Викрутити пробку з паровим і повітряним клапанами і через отвір для пробки перевірити рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку:

- рівень води повинен бути не нижче кінця середнього гребеня контрольної лінійки або знаходитися на відстані 65 мм. Від верха заправочної горловини:

- рівень низько замерзаючої охолоджуючої рідини повинен бути не нижче кінця нижнього гребеня контрольної лінійки або знаходитися на відстані 80 мм. від верха заправочної горловини.

Якщо рівень охолоджуючої рідини буде нижче, то необхідно дозаправити систему охолодження, для чого:

• Вставити лійку з насадкою у отвір пробки з паровим і повітряним клапанами, попередньо вклавши в лійку полотно і фільтр.

Відром дозаправити систему охолоджуючою рідиною і перевірити її рівень.

Рівень води повинен бути між верхнім і середнім гребенями контрольної лінійки, рівень низько замерзаючої охолоджуючої рідини між середнім і нижнім гребенями контрольної лінійки.

3. Вкрутити пробку з паровим і повітряним клапанами.

4. Вкрутити пробку 6 на кришці силового відділення.1.