Грузоупорный тормоз.

Грузоупорный тормоз специальных регулировок не имеет, но монтажной зазор между разъемной планшайбой и упорным буртиком должен быть не более 1,5 мм. При регулировке колодочного тормоза ручка, установленная горизонтально в гнездо ручного привода, должна удерживать вес, равный 4,5 кг. По мере износа тормозных обкладок будет уменьшаться свободный ход якоря электромагнита МИС-3100.

П осле полного исчезновения свободного хода начнет уменьшаться тормозной момент, дополнительное натяжение пружин при этом не поможет. Для восстановления свободного хода до величины 5-8 мм необходимо будет произвести регулировку тормоза.

Перед регулировкой тормоза необходимо отвинтить шесть гаек, снять фланец с двигателем и полумуфтой, расшплинтовать и вынуть палец, соединяющий рычаг винтового кулачка с тягой.

Грубая регулировка свободного хода производится путем поворота рычага. Поворот на один зуб изменяет свободный ход на 10 мм.

Тонкая регулировка производится ввинчиванием или вывинчиванием тяги рычага. Горизонтальный зазор между кулачками должен быть в пределах 2-3 мм (рис. 3).

После регулировки свободного хода необходимо отрегулировать тормозной момент натяжением пружин при помощи установочных гаек.

При этом необходимо следить, чтобы при втянутом якоре электромагнита витки пружин не соприкасались между собой. После окончания регулировки гайки должны быть законтрены, а оси рычага зашплинтованы. Проверяют втулки упругой муфты, и фланец с двигателем и полумуфтой устанавливают на прежнее место. Гайки плотно завинчивают и контрят отгибными шайбами.

Проверка работоспособности тормозов.

Для определения работоспособности тормозов лебедок поднимают люльку на высоту 250-300 мм от земли, предварительно нагрузив её весом равным 330 кг, смещенным в сторону испытываемой лебедки. Остановка люльки должна быть мгновенной, плавной и без рывков, опусканий не должно быть.

В случае если происходит опускание на незначительную высоту и при этом слышен характерный стук собачки дискового грузоупорного тормоза, значит, неисправен колодочный тормоз. Нужно опустить люльку на землю, отключить подачу напряжения на лебедке путем разъединения штепсельного разъема и произвести регулировку колодочного тормоза.

Проверка работы колодочного тормоза для обеспечения, двукратного запаса торможения осуществляется подвеской груза весом 4,5 кг на ручку ручного привода, установленную горизонтально в гнезде ручного привода. Ручка при этом не должна опускаться.

При увеличении груза свыше 4,5 кг ручка медленно опустится вниз. При проверке надежности срабатывания дискового грузоупорного тормоза люльку поднять на высоту 250-300 мм от земли с грузом 300 кг, отключить подачу напряжения к лебедке и вручную приподнять сердечник (якорь) электромагнита колодочного тормоза, тем самым растормаживая колодочный тормоз. При этом барабан лебедки должен провернуться на некоторой угол и остановиться. Если грузоупорный тормоз окажется неисправным, то опускание произойдет до конца.

Для исправления грузоупорного тормоза лебедку надо снять с люльки и отправить в ремонт.

Проверку тормозов произвести поочередно для левой и правой лебедки.

При проверке соблюдать меры предосторожности.