Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
БИЛЕТЫ ВЧ-1.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
300.54 Кб
Скачать

5. Обязанности проводника вагона при необходимости пропуска через тамбур пассажира с других поездов, находящихся на соседних путях согласно инструкции.

На станциях при необходимости пропуска через тамбур пассажиров с других поездов, находящихся на соседних путях, к пассажирскому зданию и обратно проводник должен держать обе баковые двери рабочего тамбура вагона открытыми, поднять откидные площадки и следить за переходом пассажиров.

6.Билет формы 6, правила провоза бытовой техники, телевизоров…

БИЛЕТ № 23

1.Какие знаки и клейма должна иметь каждая колесная пара.

Каждая колесная пара должна удовлетворять требованиям, установленным соответствующей инструкцией по осмотру, свидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар подвижного состава, и иметь на оси чётко поставленные знаки о времени и месте формирования и полного освидетельствования колёсной пары, а также клейма о приёмке её при формировании. Знаки и клейма ставятся в местах, предусмотренных правилами маркировки. Колёсные пары в установленном порядке должны подвергаться осмотру под подвижным составом, обыкновенному и полному освидетельствованиям, а при подкатке регистрироваться в соответствующих журналах или паспортах.

2.Какие ручные и звуковые сигналы подаются при опробовании автормозов. Порядок проведения сокращенного опробования тормозов.

Требование машинисту произвести пробное торможение (после устного предупреждения):

Днем - поднятой вертикально вверх рукой

Ночью – поднятым ручным фонарем с прозрачно белым огнем

Машинист отвечает одним коротким свистком и приступает к торможению

Требование машинисту отпустить тормоза:

Днем – движением руки перед собой по горизонтальной линии

Ночью – таким же движением ручного фонаря с прозрачно белым огнем

Машинист отвечает двумя короткими свистками и отпускает тормоза.

3.Какая обязательная информация передается работникам поездной бригады, при вынужденной остановке поезда на перегоне, когда его дальнейшее следование невозможно.

При вынужденной остановке на перегоне пассажирского поещзда, когда его дальнейшее самостоятельное движение невозможно, помощь этому поезду может быть оказана как с головы, так и с хвоста поезда воспомогательным локомотивом, соответственно с выводом пассажирского поезда, на впереди или позади расположенную станцию. Машинист вспомогательного локомотива обязан предупредить о направлении предстоящего движения машиниста пассажирского поезда, который, в свою очередь, предупреждает об этом ЛНП и проводников.

4. За какие грубые нарушения дисциплины может быть уволен проводник вагонов.

Кроме случаев , предусмотренных законодательством о труде , за грубое нарушение дисциплины , приведшее к крушению или аварии результате чего причинен вред жизни и здоровью людей или не обеспечена сохранность грузов , багажа и вверенного имущества.

- допущение случаев пожара (проводник вагона вследствие халатного отношения к своим обязанностям )

- отключение СКНБ (проводник )

- нарушение правил ограждения поезда ( проводник) повлекшее крушение или аварию поезда