- •1. Основные обязанности работников железнодорожного транспорта.
- •2. Где и для чего устанавливается “ Указатель наличия неисправных вагонов в поездах “. Как он сигнализирует.
- •4 Каким нормативным документом определены особые условия соблюдения дисциплины работниками железнодорожного транспорта.
- •5 Порядок приемки вагона перед отправлением в рейс согласно должностной инструкции.
- •1 Что такое ползун. Какой ползун допускается в эксплуатации . Требования птэ при обнаружении ползуна более 1 мм
- •2. Для чего служат сигналы. Как подразделяются по способу восприятия и времени применения.
- •3 Под руководством скольких человек одновременно может находится станция , путевой пост или поезд.
- •4 Какие виды поощрений применяются для работников железнод. Транспорта.
- •5. Дополнительные обязанности при прохождении пограничного и таможенного контроля на пограничной станции
- •1 Чем является сигнал для работников железнодорожного транспорта.
- •3 Кто распоряжается приемом, отправлением и пропуском поездов на каждой станции и путевом посту.
- •4 Виды дисциплинарных взысканий.
- •5 Какие вагоны разрешается ставить в пассажирсские поезда в исключит. Случаях.
- •1 В каких случаях каждый работник железнодорожного транспорта обязан принять меры к остановке поезда или ограждению места препятствия.
- •2 В каких случаях ночные сигналы применяются в дневное время.
- •3 Каким основным нормативным документом регламентирована работа железнодожной станции.
- •4 Порядок поощрения работников.
- •5 Дополнительные обязанности при прохождении пограничного и таможенного контроля на пограничной станции.
- •1 В каких границах должен устанавливаться подвижной состав на станционных путях. Где должен быть остановлен прибывающий на станцию поезд.
- •2 Какие звуковые сигналы относятся к сигналам тревоги. Порядок подачи этих сигналов.
- •3 Какая обязательная информация передаётся работникам поездной бригады при вынужденной остановке поезда на перегоне, когда его дальнейшее следование невозможно.
- •4 Что является дисциплинарным проступком.
- •Обязанности проводника при проведении ревизии.
- •1 Какие вагоны запрещается ставить в пассажирские поезда.
- •2 Как светофоры подразделяются по назначению.
- •3 Порядок действий работников станции, в случае стоянки грузового поезда на пути между пассажирским зданием и пассажирским поездом.
- •5 За какие нарушения несёт ответственность проводник вагона в пути следования.
- •2 Какие ручные и звуковые сигналы подаются при маневрах.
- •3 Что должен обеспечивать план маневровых работ.
- •4 Виды дисциплинарных взысканий.
- •5 Требования каких нормативных документов должен выполнять проводник по кругу своих обязанностей
- •1 Что такое прокат. Какой прокат допускается в эксплуатацию.
- •2 Перечислите звуковые сигналы, используемые при движении поездов.
- •3 Требования идп к стоящему на станционных путях без локомотива подвижному составу или вагонам
- •4 За какой дисциплинарный проступок работника могут освободить от выполняемой работы с последующим переводом с учетом профессии.
- •5 Какие дополнительные нормативные документы должен знать и выполнять проводник вагонов международного сообщения.
- •1 С какими скоростями разрешается призводить маневры.
- •2 Перечислите основные значения сигналов подаваемых светофорами независимо от места их установки и назначения
- •3 Требования идп к составу поезда оставленному без локомотива и расцепленному для прохода пассажиров.
- •4 За что налагается дисциплинарное взыскание виде увольнения.
- •5 Что должен обеспечивать график дежурств проводников.
- •1 Ширина железнодорожной колеи.
- •2 Значение сигнала на входном светофоре: - “ Один зеленый мигающий и один желтый огни и одна зеленая светящаяся полоса”.
- •3 Кто руководит и конролирует закрепление составов поездов на станцион. Путях.
- •4 За какие грубые нарушения дисциплины может быть уволен проводник.
- •5 Обязанности проводника вагона при стоянке поезда более 5 минут.
- •6. Транспортное требование 6в, пассажир отстал от поезда действие проводника вагонов.
- •1 Стрелочный перевод. Дать определение.
- •3 Кто является ответственным за проведение закрепления подвижного состава при маневровой работе.
- •4 Кто имеет право налогать на работника дисциплинарное взыскание.
- •5. Действия проводника вагона при утере принятых на хранение от пассажира проездных документов.
- •5. Обязанности проводника вагона при проведении посадки пассажиров.
- •1. Высота подвески контактного провода над уровнем веха головки рельса.
- •2. Порядок подачи и проследования поездом пригласительного сигнала.
- •5. Обязанности проводника вагона до прибытия поезда на станцию, где имеется высадка пассажиров.
- •1 Общие требования птэ к содержанию подвижного состава и специального подвижного состава.
- •3. Порядок действий работников станции, в случае стоянки грузового поезда на пути между пассажирским зданием и пассажирским поездом.
- •4.В какой срок должно налогатся дисциплинарное взыскание
- •5. Порядок гашения проездных документов согласно инструкции.
- •Знаки и надписи на кузове пассажирского вагона.
- •2 Назначение светофора прикрытия и сигналы им подаваемые.
- •3. Какие требования по закреплению подвижного состава должны быть определены в техническо-распородительном акте станции.
- •4. В какой срок и где работник имеет право обжаловать решение руководства о наложении дисциплинарного взыскания
- •5..Дополнительные требования к проводнику вагона, обслуживающему хвост поезда.
- •1 Расстояние между внутренними гранями колес
- •2 Назначение заградительного светофора и сигнал им подаваемый.
- •3 На кого возложена ответственность за обеспечение безопасности движения при пропуске поезда по путям, расположенным между пассажирским зданием и пассажирским поездом.
- •4. С какого момента и при каких условиях работник , подвергшийся дисциплинарному взысканию, таковым может не считаться.
- •5.Дополнительные обязанности проводника хвостового вагона согласно инструкции.
- •5. Обязанности проводника по прибытии в пункт формирования.
- •1. Высота оси автосцепки над уровнем верха головки рельса. Разница по высоте между продольными осями автосцепок.
- •2. Какие знаки относятся к сигналам ограждения и порядок их установки.
- •4. Какой перерыв в работе, связанной с движением поездов предусматривает внеочередную проверку знаний.
- •5. Обязанности проводника вагона при получении информации об изменении маршрута следования поезда.
- •1. В каких случаях производится сокращенное опробование тормозов. Когда и где к сокращенному опробованию тормозов привлекается поездная бригада.
- •2. Порядок ограждения подвижного состава на станционных путях.
- •3. От чего зависит количество тормозных башмаков обеспечивающих закрепление состава поезда.
- •4. Где рассматриваются трудовые споры по вопросам наложения дисциплинарных взысканий
- •5. Обязанности проводника вагона по прибытию в пункт оборота.
- •6. Билет ф.6в, правила проезда детей и школьников.
- •1.Обязанности и ответственность работников пунктов технического обслуживания согласно птэ.
- •3. Какие основные правила устанавливает Инструкция по движению поездов и маневровой работе.
- •4. В течении какого периода при увольнении по собственному желанию без уважительных причин сохраняется непрерывный стаж работы.
- •5.Что запрещается проводнику вагона согласно инструкции.
- •1Порядок проведения полного опробования тормозов, в каких случаях производится
- •4.Сколько дней дополнительно к отпуску предоставляется проводнику вагонов за непрерывный стаж работы.
- •5. Действие проводника вагона при обнаружении пассажира, отставшего от поезда согласно инструкции.
- •1.Что является границами станции на однопутных и двухпутных участках железнодорожного пути. Порядок присвоения номеров поездам.
- •2.Назовите все существующие сигналы, требующие остановки движущегося подвижного состава.
- •3. Требования идп к составу поезда, оставленному без локомотива и расцепленному для обеспечения прохода пассажиров.
- •4.Какой период времени отсутствия на рабочем месте без уважительной причины считается прогулом.
- •5. Обязанности проводника вагона при необходимости пропуска через тамбур пассажира с других поездов, находящихся на соседних путях согласно инструкции.
- •1.Какие знаки и клейма должна иметь каждая колесная пара.
- •2.Какие ручные и звуковые сигналы подаются при опробовании автормозов. Порядок проведения сокращенного опробования тормозов.
- •4. За какие грубые нарушения дисциплины может быть уволен проводник вагонов.
- •5. Обязанности проводника вагона в пути следования при выходе из строя радиоустановки согласно инструкции.
- •6.Порядок гашения проездных документов, билет формы 3к
- •2. Какие сигнальные знаки относятся к постоянным.
- •3.Какие требования по закреплению подвижного состава должны быть определены в техническо-распорядительном акте станции.
- •5.Обязанности проводника вагона при обнаружении утери или порчи инвентаря вагона по вине пассажира.
- •1. Как подразделяются поезда согласно птэ.
- •2. Какие сигналы подаются маневровыми светофорами. Значение этих сигналов.
- •3 Требование к содержанию и укладке тормозных башмаков при закреплении состава.
- •4. В какой срок должно налогатся дисциплинарное взыскание
- •5. Дополнительные обязанности проводника хвостового вагона.
5..Дополнительные требования к проводнику вагона, обслуживающему хвост поезда.
На должность проводника, обслуживающих хвостовые вагоны, назначаются опытные проводники со стажем работы ( без перерыва) не менее 1 года после сдачи соответствующего экзамена с последующей отметкой в удостоверении по ТБ. Периодичность сдачи испытаний – один раз в два года. Если за хвостовым вагоном, предлназначенным для перевозки пассажиров, поставлен служебно- технический, почтовый, багажный и т.д. вагон, дополнительные обязанности проводника хвостового вагона, выполняет проводник последнего вагона, предназначенного для перевозки пассажиров
6.Билет ф.6, Действие проводника вагонов если билет остался у провожающего.
. БИЛЕТ № 16
1 Расстояние между внутренними гранями колес
у ненагруженной колесной пары - 1440 мм
у вагонов в поездах со скоростью движения свыше 120 км/ч до140 км/ч - 1440 + 3 /-1
у вагонов в поездах со скоростью движения до 120 км/ч - 1440 +3/-3
2 Назначение заградительного светофора и сигнал им подаваемый.
Заградительные светофоры - требующие остановки при опасности для движения , возникшей на переездах , крупных искусственных сооружениях и обвальных местах , а также при ограждении составов , для осмотра и ремонта вагонов на станционных путях.
Сигнал - один красный огонь –“ стой ! запрещается проезжать сигнал”
3 На кого возложена ответственность за обеспечение безопасности движения при пропуске поезда по путям, расположенным между пассажирским зданием и пассажирским поездом.
На станциях где нет составительских бригад, начальником отделения Бел.ж.д. устанавливается порядок осуществления этих операций с указанием перечня работников, которые могут привлекаться для их выполнения.
Если необходимо пропустить поезд, маневровый состав или локомотив по путям, расположенным между пассажирским зданием путем, где стоит пассажирский поезд, должен быть предусмотрен ТРА станции.
4. С какого момента и при каких условиях работник , подвергшийся дисциплинарному взысканию, таковым может не считаться.
если работник в течение года со дня применения дисциплинарного взыскания не повергался новому дисциплинарному взысканию он считается не подвергавшимся дисциплинарному взысканию
если работник не допустил нового нарушения трудовой дисциплины и проявил добросовестное отношение к труду наложенное на него дисциплинарное взыскание может быть снято до истечения года.
5.Дополнительные обязанности проводника хвостового вагона согласно инструкции.
Принимая вагон, проверить наличие, исправность, чистоту стекол хвостовых сигнальных фонарей, наличие электроламп для освещение врезных хвостовых сигналов (40Вт), а в пути следования обеспечить контроль за их работой.
- на участках оборудованных автоблокировкой, при остановке на перегоне пассажирского поезда проводник хвостового вагона обязан проверить видимость поездных сигналов, внимательно наблюдать за перегоном и в случае появления вслед идущего поезда принять меры к его остановке.
- при отправлении поезда со станции проводник хвостового вагона должен показывать в сторону пассажирской платформы ( до конца): днем- свернутый желтый флаг, ночью- ручной фонарь с прозрачно – белым огнем, что указывает на благоприятное следование поезда.
- при вынужденной остановке на перегоне пассажирского поезда ограждение производится проводником хвостового вагона по указанию машиниста.
- если миновала надобность в ограждении поезда, по сигналу машиниста локомотива (один длинный свисток) проводник, ограждающий хвост поезда, обязан ранее установленное ограждение.
в случаях, предусмотренных ПТЭ проводник хвостового вагона принимает участие в производстве сокращенного опробывания автотормозов.
6.Билет ОСЖД- правила проезда по данному билету.
Владелец служебного билета ОСЖД (красная книжка , с вписанной фамилией проезжающего) имеет право на: бесплатный проезд в спальных вагонах любой категории, с бесплатным провозом 35 кг ручной клади; бесплатное получение комплекта постельного белья , при этом обязательно предъявление служебного удостоверения или паспорта . К билету ОСЖД получение пасадочного проездного документа обязательно.
БИЛЕТ № 17
1 Какая толщина гребня колеса допускается в эксплуатации.
С вертикальным подрезом гребня более 18 мм ( измеряемого специальным шаблоном)
С толщиной гребня , измеренной на высоте 18 мм от вершины
- более 33 мм или менее 25 мм до 120 км/ч
- более 33 мм или менее 25 мм от 120 до 140 км/ч
2 Назначение предупредительного светофора и сигнал им подоваемый.
Предупредительные – предупреждающие о показании основного светофора ( входного , проходного , заградительного и прикрытия). Сигналы:
Один зеленый огонь – разрешается движение с установленной скоростью ,основной светофор открыт
Один желтый огонь - разрешается движение с готовностью остановиться, основной светофор открыт
Один желтый мигающий огонь - разрешается движение с установленной скоростью, входной светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью, поезд принимается на боковой путь станции.
3. С кокого момента дежурный по станции может дать указание об изъятии тормозных башмаков из-под состава.
На главных и приемо-отправочных путях руководит и контролирует закрепление дежурный по станции, а в отдельных маневровых районах – маневровый диспетчер;
Дежурный по станции может разрешить отцепку локомотива только после убеждения в правильности закрепления состава по докладу исполнителя этой операции или лично;
Машинисту поездного локомотива запрещается отцеплять локомотив от состава без разрешения дежурного
по станции, переданного по радиосвязи, парковой связи, через работника станции, производившего закрепление., или лично.
Изьятие тормозных башмаков из-под состава разрешается только по указанию дежурного по станции, переданному исполнителю этой операции по радиосвязи, парковой связи, через другого работника станции или лично;
Дежурный по станции может дать указание об изьятии тормозных башмаков только после убеждения в фактической прицепке локомотива к составу по докладу машиниста по радиосвязи или через работника станции.
4. Порядок восстановления работника на работе, связанной с движением поездов.
Перед восстановлением работника на работе связанной с движением поездов и маневровой работой он должен выдержать установленные испытания. В том случае, если работник дважды не выдержит их, он переводится /с его согласия / на другую работу с учетом профессии (специальности), а при отказе от перевода может быть уволен в порядке установленном действующим законодательством. Испытания не проводятся, если перерыв в работе не превысил 3-х месяцев.