Контрольные вопросы

1. Перечислите преимущества и недостатки цилиндров, расточенных непосредственно в блоке цилиндров, выполненных в виде сухих и мокрых гильз?

2. Назовите способы увеличения жесткости блока цилиндров, блок-картера.

3. Перечислите наиболее горячие участки камеры сгорания?

4. Какие преимущества имеют детали из алюминиевых сплавов?

5. Назначение поршневой группы, название основных ее деталей и элементов.

6. Силы, действующие на поршень?

7. Способы уплотнения мокрых гильз?

8. Какие факторы учитываются при выборе порядка работы цилиндров?

9. Условия работы поршня, особенности условия работы поршней дизельных ДВС. Объясните большую температурную напряженность поршней дизелей?

10. Назначение и типы прорезей на нерабочей части юбки поршня?

11. Из каких соображений выбирается длина юбки поршня?

12. Назначение и типы компрессионных поршневых колец, основные факторы, определяющие их число? условия работы первого компрессионного кольца?

13. Назначение и типы маслосъемных поршневых колец.

14. Способы фиксации поршневых пальцев, преимущества и недостатки поршневого пальца плавающего и запрессованного типа.

15. Пути отвода теплоты от поршня.

16. Зачем юбку поршня выполняют овальной в поперечном сечении и бочкообразной в продольном?

17. Конструктивные мероприятия по повышению прочности и долговечности: поршня, поршневых колец, поршневого пальца.

18. Эксплутационные дефекты поршневой группы.

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 3.

Кривошипно-шатунный механизм

Цель работы: Изучение конструкции и технологии изготовления кривошипно-шатунного механизма (КШМ), его назначения и условий работы.

Отводимое время: 2 часа.

Порядок выполнения работы

Используя имеющиеся в лаборатории наглядные пособия (плакаты) и непосредственно материальную часть, а также рекомендуемую литературу изучить устройство, назначение и технологию изготовления коленчатого вала, и конструктивное исполнение элементов шатунной группы.

При изучении обратить внимание на:

• схему расположения кривошипов, число коренных и шатунных шеек, число и способ крепления противовесов, способ осевой фиксации вала, материал и способ изготовления;

• конструктивную форму сечения тела шатуна, способ закрепления пальцев, способ смазки верхней и кривошипной головок шатуна, фиксации крышки кривошипной головки от смещения.

Обязательные для рассмотрения вопросы, приводимые в отчете

1. Коленчатый вал: применяемые материалы, типы; угол смещения кривошипов, очередных по порядку работы цилиндров; перекрытие шеек вала; назначение противовесов, их расположение на коленчатом вале; фиксация коленчатого вала от смещений в осевом направлении; назначение и устройство гасителя крутильных колебаний (демпфера).

2. Шатун: назначение, применяемые материалы, формы поперечного сечения стержня шатуна; типы разъема кривошипной головки; центрирование крышки относительно шатуна; конструкция шатунных болтов, способ фиксации гайки болта.

3. Подшипники скольжения: их назначение, конструкция, нагруженность, установка в коренных и шатунных опорах; подвод масла к подшипникам.

Отчет по лабораторной работе должен содержать:

1. Таблицу основных данных кривошипно-шатунного механизма.

2. Подробно рассмотренный перечень обязательных вопросов с приведением необходимых схем.

3. В отчете необходимо привести следующие схемы и рисунки: схему сил, действующих в КШМ одноцилиндрового двигателя; формы поперечного сечения стержня шатуна; типы разъема кривошипной головки шатуна; схемы полно- и неполно-опорного коленчатого вала.

4. Краткие ответы на контрольные вопросы.

Таблица 3