2. Анализ детали

Настоящий дипломный проект распространяется на разработку технологического процесса изготовления детали «Корпус», входящей в состав сборочной единицы «Червячный редуктор».

Корпус является базовой деталью, на него устанавливают различные детали и сборочные единицы, точность которых должна обеспечиваться в процессе работы машины под нагрузкой. В соответствии с этим корпусные детали должны иметь требуемую точность, обладать необходимой жесткостью и виброустойчивостью.

Он имеет сложную геометрическую форму и крепежные элементы. В ней присутствует отверстия для подачи и сливки смазочной жидкости. Уплотнением корпуса служат прокладки. Поверхность корпуса, соприкасающаяся с подшипниками и крышками, ответственная по своему назначению, так должно обеспечиваться плотное прилегание этих поверхностей, для обеспечения точности и работоспособности механизма.

Корпус имеет максимальные габаритные размеры: L = 220 мм, В=195мм, Н=295 мм. Деталь работает под нагрузками.

Итак, деталь «Корпус» входит в состав сборочной единицы «Червячный редуктор»; «Корпус» является основным элементом и предназначен для размещения конструктивных и функциональных элементов сборочной единицы «Червячный редуктор»; «Корпус» должен обеспечивать надежное работоспособное состояние узла на протяжении его жизненного цикла.

Технические требования к детали (заготовке) «Корпус»

1. Метод получения заготовки – литье в землю;

2. Материал корпуса СЧ18 ГОСТ 1412-85;

3. Материал - заменитель СЧ20 ГОСТ 1412-85;

4. Предельные отклонения размеров отверстий - Н14, валов – h14, стальных ±IT14/2;

5. Шероховатость поверхностей под подшипники Ra 0,63;

6. Дно корпуса имеет уклон 0°30' в сторону сливного отверстия, кроме того, у самого отверстия имеется местное углубление;

7. Острые кромки притупить напильником;

8. Заготовка для корпуса подвергается термической обработке – отжигу при 500-550 °С в течении 6-18 часов (для снятия остаточных напряжений);

9. Проверить отсутствие трещин и надрывов внешним осмотром с помощью лупу не менее 3-х кратного увеличения. Наличие надрывов, трещин не допускается.

3. Функциональный анализ детали

Внутренние стенки корпуса контактируют с рабочей жидкостью (масло И-20). Необходимо обеспечить износостойкость внутренней стенки из-за взаимодействия с червячным валом и червячным колесом через подшипники и покрышки.

Защитное покрытие для внутренней поверхности не требуется, так как рабочая жидкость обеспечивает защиту от коррозии.

При конструировании детали необходимо достичь удовлетворения не только эксплуатационных требований, но также и требований наиболее рационального и экономического изготовления детали.

Корпус представляет собой элемент, в который монтируются все детали, он выполняет защитную функцию и является основной частью механизма. Также он имеет посадочные места для установки и запрессовки подшипников 24, и крышек 12, 8, 4 с прокладками 13, 5. Конструкция детали позволяет получить заготовку с размерами и формами, наиболее близкими к готовой детали, то есть обеспечивающую наиболее высокий коэффициент использования материала и наименьшую трудоемкость механической обработки, а также предусматривающую удобные для базирования поверхности.

В общем, корпус является деталью средней сложности.

Необходима точная поверхность посадочных мест с шероховатостью Ra 0,63.

При изготовлении необходимо обеспечить соосность посадочных отверстий под подшипники и перпендикулярность осей валов.

Так как отклонения на расположение конических отверстий не жёсткие, можно использовать для сверления отверстий кондуктор.

В целом деталь технологична, т.к. нет ребер жесткости. Достоинством является то, что некоторые наружные и внутренние поверхности не требуют последующей механической обработки.

Рис.1 Эскиз детали

Таблица 2

Функциональный анализ поверхностей детали

Наименова-ние поверх-ности	Наименова-ние основ-ных функ-ций поверх-ности	Вредные воздействия	Требования по устранению вредных воздействий	Способы достижения требований	Технолог. способ достижения требований	Шеро-хова-тость
1 Торцы на которых стоит редуктор	Базирующую	-	-	Контроль плоскостности	При мех обработке фрезеровать	3,2
2 Пов-ть для установки приспособлений		-	-	Контроль плоскостности	При мех обработке фрезеровать
3 Поверх-ность под болты	Присоединительная.	Деформация, смятие, износ материала.	Более равномерное распределение нагрузки от затяжки болтов	Применение шайб	-	6,3 12,5
4 Пов-ть под шайбу	Присоединительная.	Деформация, смятие, износ материала.	Более равномерное распределение нагрузки от затяжки болтов		-	6,3 12,5
5 Резьбовые поверхностьдля штуцера.	Являются соедините-льной час-тью для штуцера и пробки. Обеспечи-вают макси-мально простое и удобное ввинчиваниеПод пробку- обеспечивает герметичность	Резьба является концентратором напряже-ний, испытывает гидравлические нагрузки	Максимальная испытывает гидравлические нагрузки . Поле допуска для поверхности под штуцер по ГОСТ 9253-59 Кл2. -10Н	Вскрытие отвертий под штуцер и нарезание резьб за 1 установ.	Установить прокладку под пробку для герметичности	6,3
6 Резьбовая пов-ть для крепления приспособлений	соедините-льная час-ть	испытывает гидравлические нагрузки	испытывает гидравлические нагрузки .
7 Поверх-ность подшипники	Является направляю-щей для расположения вала	подвержена износу.	Для уменьшения износа необходимо в сборке обеспечить соосность двух отверстий под подшипники	Соосность отверстий обеспечить за счет допусков на составляющие звенья, путем расчета размерной цепи. Контроль соосности	Сборка методом полной взаимозаменяемости.детали соединяются без пригонки, регулирования и подбора путем запрессовки	0,63
7,8 Поверхность под покрышки	Герметизация	Износ	Применять прокладки из картона	Применение чистовых операций при обработке этой поверхности	Устанавливать манжеты ГОСТ8752-70	6,3
9 Пов-ть для установки крышки	Герметизация	Износ	Применять прокладки из картона	Применение чистовых операций при обработке этой поверхности	Устанавливать манжеты ГОСТ8752-70	6,3
10,11 Пов-ть для крепления крышки к корпусу болтами
12,13 Пов-ть для крепления прокладки и крышки
14 Пов-ть под подшипники	Присоединительная.
15 Резьбовая пов-ть пробки
16,17 Пов-ть для крепления крышки к корпусу болтами