Andreev / Дизели производства Англии
.doc
3. Дизели производства Англии
Большая часть производства дизелей транспортных машин в Англии сосредоточена на фирме «PERKINS». После приобретения у фирмы «ROLLS-ROYCE» отделения дизелей в г. Шрусбери фирма «PERKINS ENGINE GROUP LTD» стала единственным изготовителем высокофорсированных транспортных дизелей.
Традиционным является производство высокооборотных дизелей с жидкостным охлаждением с рабочим объемом от 12,2 до 32,7 л мощностью от 130 до 900 кВт (таблица 3.1). Дизели серии специального назначения получили обозначение «CONDOR».
Технические характеристики дизелей серии CV
Таблица 3.1
|
Параметры |
CV8T |
CV8TCH |
CV8TCA |
CV12T |
CV12TCE |
CV12TCA |
|
Максимальная мощность, кВт Частота враще-ния, мин-1 Габаритные Размеры, мм Длина Ширина Высота Масса сухого двигателя, кг |
336
2100
1130 1020 1160
1150 |
448
2300
1270 1140 1110
1215 |
597
2300
1130 1020 1080
1180 |
504
2100
1495 925 1370
1775 |
671
2300
1610 925 1150
1860 |
895
2300
1495 1275 1182
1815 |
Дизели ряда «CONDOR» имеют традиционную для многоцилиндровых двигателей конструкцию с V-образным расположением цилиндров. В них используется неразделенная камера сгорания типа «Гессельман», тонкостенный блок-картер из легированного хромом серого чугуна, четырехклапанные головки из серого чугуна, блочные топливные насосы с электронным регулятором, система наддува с высоконапорными турбокомпрессорами и охладитель наддувочного воздуха. Для повышения рабочего объема цилиндров был увеличен диаметр цилиндров со 130 до 135 мм. Степень сжатия уменьшена до 12. Для обеспечения пуска и работы на малых нагрузках при такой низкой степени сжатия используется факельный подогреватель воздуха, встроенный в систему впуска между воздухоочистителем и впускным коллектором. Он включается в работу при температуре воздуха во впускном коллекторе ниже 80 0С, обеспечивая надежное воспламенение топлива.
Новая конструкция шатуна в дизелях позволила уменьшить длину двигателя и его массу без перехода с чугунного литья блок-картера и головки цилиндров на алюминиевый сплав. Конструкция блок-картера с сухими гильзами цилиндров и встроенным охладителем масла также способствовала уменьшению массы двигателя.
Использование чугунного блок-картера обеспечивает достаточную жесткость и прочность конструкции, а также надежность работы цилиндропоршневой группы.
Благодаря относительно низкой степени сжатия максимальное давление цикла не превышает 13,4 МПа, что явилось предпосылкой для значительного повышения мощности дизеля при приемлемом уровне механических нагрузок на его детали. Система впрыска топлива (блочный насос с электронным регулятором и гидравлическим приводом форсунки) обеспечивает подачу топлива как в цилиндры, так и в подогреватели, установленные во впускных патрубках. Применение электронного регулятора в топливном насосе способствует улучшению топливной экономичности и тяговых характеристик двигателя.
В 8-ми цилиндровом двигателе V8-550A используется коленчатый вал с крестообразным относительно друг друга расположением каждой пары смежных колен, что позволило уменьшить массу и длину коленчатого вала. Кроме того с этой целью уменьшена толщина щек коленчатого вала при одновременном увеличении диаметра коренных шеек до 146 мм и шатунных до 98 мм.
Поршни двигателя имеют три компрессионных кольца и одно маслосъемное. Канавка под верхнее компрессионное кольцо выполнена в кольцевой вставке, залитой в поршень из алюминиевого сплава. Охлаждение поршней осуществляется масляными струями, подаваемыми из расположенных в картере форсунок на внутреннюю поверхность поршня. Конструкция шатунно-поршневой группы позволяет устанавливать ее в цилиндре в собранном виде (т.е. через гильзу цилиндра). Разъем нижней головки шатуна горизонтальный с креплением крышки шатуна четырьмя болтами. Кулачковые валы расположены в верхней части блока цилиндров в развале между блоками, что способствует уменьшению длины штанг привода клапанов.
В двигателе V8-550A применен электронный регулятор фирмы «LUCAS INDUSTIES PLC», обеспечивающий работу на оптимальных режимах и защиту двигателя и трансмиссии от перегрузок. В системе регулирования используются датчики, контролирующие рабочие параметры двигателя и трансмиссии. Система регулирования осуществляет также контроль за работой факельного подогревателя во время пуска, прогрева и работы двигателя на режиме малых нагрузок.
Фирма «PERCINS» за 60 лет своего существования превратилась в крупнейшую в мире моторостроительную фирму. Кроме производства дизелей для военных машин фирма изготовляет более 20 моделей дизелей десяти размерностей многоцелевого назначения (для автомобилей, тракторов, стационарные, судовые).
Технические характеристики дизелей фирмы «PERCINS» представлены в таблице 3.2.
Технические характеристики дизелей фирмы «PERCINS»
Таблица 3.2
|
Модель |
102-04 |
102-04 |
103-06 |
103-09 |
103-06 |
103-06 |
103-10 |
|
Число и распол. цилиндров Диаметр цилиндра, мм Ход поршня, мм Рабочий объем, л Средняя скорость поршня, м/сек Мощность, кВт Частота вращения к. вала, мин-1 Макс. крутящий момент, Нм Коэфф. приспособ ляемости, % Среднее эффект. давление, МПа Удельный расход топлива, г/кВт.ч Литровая мощность, кВт\л Масса двигателя, кг Удельная масса, кг/кВт Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Габаритный объем м3 Габаритная мощность, кВт/м3 |
2L
64 64 0,41
6,0 6,3
2800
23
16
0,70
220
25,4 |
2L
64 64 0,41
7,7 7,4
3600
24
14
0,74
220
18,0 |
3L
64 64 0,62
6,0 9,2
2800
34
18
0,69
220
14,8 |
3L
64 64 0,62
6,0 13,8
2800
52
18
1,05
210
22,3 |
3L
72 72 0,88
8,6 12,1
3600
35
16
0,50
220
13,8 |
3L
72 72 0,88
8,6 15,8
3600
49
16
0,70
220
18,0 |
3L
75 72 0,95
6,7 14,9
2800
57
18
0,66
220
15,7 |
Продолжение таблицы 3.2
|
Модель |
103-10 |
103-13 |
103-13 |
103-15 |
104-19 |
504-2 |
504-2Т |
|
Число и распол. цилиндров Диаметр цилиндра, мм Ход поршня, мм Рабочий объем, л Средняя скорость поршня, м/сек Мощность, кВт Частота вращения к. вала, мин-1 Макс. крутящий момент, Нм Коэфф. приспособ ляемости, % Среднее эффект. давление, МПа Удельный расход топлива, г/кВт.ч Литровая мощность, кВт\л Масса двигателя, кг Удельная масса, кг/кВт Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Габаритный объем м3 Габаритная мощность, кВт/м3 |
3L
75 72 0,95
8,6 17,3
3600
53
16
0,70
220
18,2 |
3L
82 80 1,26
7,5 19,5
2800
72
12
0,72
220
15,5 |
3L
84 80 1,33
7,5 20,6
2800
82
22
0,77
220
15,5 |
3L
84 90 1,5
8,4 23,2
2800
94
22
0,79
210
15,5 |
4L
84 90 1,95
8,4 32,4
2800
132
24
0,85
215
16,6 |
4L
84,5 89 2,0
8,9 37,2
3000
127
22
0,80
215
18,6 |
4L
84,5 89 2,0
9,2 41,6
3100
150
20
0,94
210
20,8 |
Продолжение таблицы 3.2
|
Модель |
PRIMA 65 |
PRIMA 80T |
D3.15A |
3.1524 |
T3.1524 |
4.2032 |
4.154 |
|
Число и распол. цилиндров Диаметр цилиндра, мм Ход поршня, мм Рабочий объем, л Средняя скорость поршня, м/сек Мощность, кВт Частота вращения к. вала, мин-1 Макс. крутящий момент, Нм Коэфф. приспособ ляемости, % Среднее эффект. давление, МПа Удельный расход топлива, г/кВт.ч Литровая мощность, кВт\л Масса двигателя, кг Удельная масса, кг/кВт Длина ,мм Ширина, мм Высота, мм Габаритный объем м3 Габаритная мощность, кВт/м3 |
4L
84,5 89 2,0
13,3 45,6
4500
120
22
0,75
220
22,8
145
3,2 |
4L
84,5 89 2,0
13,3 58,9
4500
154
20
0,97
210
29,4
153
2,8 |
3L
91,4 127 2,5
10,6 36,5
2500
157
24
0,79
210
14,6 |
3L
91,4 127 2,5
10,6 37,5
2500
169
26
0,75
220
15,0
308
8,2 |
3L
91,4 127 2,5
9,5 44,2
2850
209
15
1,05
200
17,7
320
7,2 |
4L
91,4 127 3,34
11,0 48,4
2600
208
11
0,77
220
14,5
323
6,7 |
4L
89,0 101,6 2,52
10,2 46,4
3000
150
4
0,75
220
18,4
252
5,4 |
Продолжение таблицы 3.2
|
Модель |
4.236
|
T4.236
|
T4.36 |
PHAZER 90 |
PHAZER 110T |
PHAZER 120T |
|
Число и распол. цилиндров Диаметр цилиндра, мм Ход поршня, мм Рабочий объем, л Средняя скорость поршня, м/сек Мощность, кВт Частота вращения к. вала, мин-1 Макс. крутящий момент, Нм Коэфф. приспособ ляемости, % Среднее эффект. давление, МПа Удельный расход топлива, г/кВт.ч Литровая мощность, кВт\л Масса двигателя, кг Удельная масса, кг/кВт Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Габаритный объем м3 Габаритная мощность, кВт/м3 |
4L
98,4 127 3,86
11,0 58,9
2600
265
13
0,74
220
15,3
310
5,3 |
4L
98,4 127 3,86
11,0 75,1
2600
339
10
1,37
200
18,5
321
4,3 |
4L
98,4 127 3,86
11,0 68,4
2600
294
12
0,96
210
17,7
321
4,7 |
4L
101 127 4,0
11,9 63,3
2800
262
10
0,76
220
15,8
316
5,0 |
4L
101 127 4,0
11,0 83,3
2600
356
16
2,13
195
20,8
323
3,9 |
4L
101 127 4,0
11,0 89,0
2600
385
14
1,21
195
22,3
323
3,6 |
Продолжение таблицы 3.2
|
Модель |
6.3544
|
PHAZER 145
|
T6.3544 |
PHAZER 180T |
PHAZER 210T |
V8.540 |
|
Число и распол. цилиндров Диаметр цилиндра, мм Ход поршня, мм Рабочий объем, л Средняя скорость поршня, м/сек Мощность, кВт Частота вращения к. вала, мин-1 Макс. крутящий момент, Нм Коэфф. приспособ ляемости, % Среднее эффект. давление, МПа Удельный расход топлива, г/кВт.ч Литровая мощность, кВт\л Масса двигателя, кг Удельная масса, кг/кВт Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Габаритный объем м3 Габаритная мощность, кВт/м3 |
6L
98,4 127 5,8
11,0 91,3
2600
512
17
0,70
216
15,7
447
4,9 |
6L
98,4 127 5,8
11,0 106,7
2600
483
16
0,97
200
18,4
485
4,5 937 747 864 0,64
308 |
6L
98,4 127 5,8
10,2 116,2
2400
514
18
1,11
195
20,0
485
4,2 |
6L
100 127 6,0
11,0 134,5
2600
540
16
1,13
195
22,4
485
3,6 |
6L
100 127 6,0
10,6 159,6
2500
687
14
1,44
190
26,6
485
3,0 |
8V
108 120,7 8,8
10,5 130,3
2600
545
12
0,72
210
17,8
745
5,7 |
Продолжение таблицы 3.2
|
Модель |
TV8.540
|
V8640
|
TV8.640 |
EAGLE 800-265 |
EAGLE 800-300 |
EAGLE 800-325 |
|
Число и распол. цилиндров Диаметр цилиндра, мм Ход поршня, мм Рабочий объем, л Средняя скорость поршня, м/сек Мощность, кВт Частота вращения к. вала, мин-1 Макс. крутящий момент, Нм Коэфф. приспособ ляемости, % Среднее эффект. давление, МПа Удельный расход топлива, г/кВт.ч Литровая мощность, кВт\л Масса двигателя, кг Удельная масса, кг/кВт Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Габаритный объем м3 Габаритная мощность, кВт/м3 |
8V
108 120,7 8,8
10,5 176,6
2600
770
14
1,10
195
20,1
892
5,1 |
8V
117,6 120,7 10,5
10,5 160,4
2600
602
12
0,72
210
15,3
866
5,4
|
8V
117,6 120,7 10,5
10,5 190,8
2600
711
18
0,85
218
18,2
891
4,7 1016 1130 952 1,09
307 |
6L
130 152 12,2
9,6 195
1900
1187
20
1,22
205
16,0
1103
5,7 |
6L
130 152 12,2
9,6 221
1900
1329
18
1,43
200
18,1
1126
5,0 |
6L
130 152 12,2
9,6 239
1900
1488
20
1,53
195
19,6
1126
4,7 |
Продолжение таблицы 3.2
|
Модель |
EAGLE 800-350 |
EAGLE 800-375 |
3008 17T |
3008 17TW |
3008 17TA |
3012 26TW1 |
|
Число и распол. цилиндров Диаметр цилиндра, мм Ход поршня, мм Рабочий объем, л Средняя скорость поршня, м/сек Мощность, кВт Частота вращения к. вала, мин-1 Макс. крутящий момент, Нм Коэфф. приспособ ляемости, % Среднее эффект. давление, МПа Удельный расход топлива, г/кВт.ч Литровая мощность, кВт\л Масса двигателя, кг Удельная масса, кг/кВт Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Габаритный объем м3 Габаритная мощность, кВт/м3 |
6L
130 152 12,2
9,6 258
1900
1605
22
1,66
195
21,1
1126
5,1 |
6L
130 152 12,2
9,6 276
1900
1762
22
1,82
190
22,6
1126
5,4
|
8V
135 157 17,4
10,5 342
2100
1860
20
1,345
200
19,7
|
8V
135 157 17,4
10,5 405
2100
2066
18
1,49
195
23,3
|
8V
135 157 17,7
10,5 456
2100
2410
16
1,74
190
26,2
|
12V
135 157 17,4
10,5 515
2100
2646
20
1,27
200
19,7
|
Продолжение таблицы 3.2
|
Модель |
3012 26TW2 |
3012 26TA |
C8SF2 843 |
|
Число и распол. цилиндров Диаметр цилиндра, мм Ход поршня, мм Рабочий объем, л Средняя скорость поршня, м/сек Мощность, кВт Частота вращения к. вала, мин-1 Макс. крутящий момент, Нм Коэфф. приспособ ляемости, % Среднее эффект. давление, МПа Удельный расход топлива, г/кВт.ч Литровая мощность, кВт\л Масса двигателя, кг Удельная масса, кг/кВт Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Габаритный объем м3 Габаритная мощность, кВт/м3 |
12V
135 157 26,1
10,5 569
2100
3024
18
1,46
195
22,6
|
12V
135 157 26,1
10,5 862
2100
3429
16
1,65
190
25,4
|
8V
135 152 16,2
10,6 245
2100
1166
15
0,85
210
15,1
1400
5,7 |
Все дизели - жидкостного охлаждения с рядным вертикальным или V-образным расположением цилиндров. Дизели выпускаются как с наддувом, так и без наддува и характеризуются высоким уровнем форсирования.
Автомобилестроительная фирма «LEYLAND MOTORS CORPORATION» является одной из крупнейших в мире. Кроме легковых, грузовых автомобилей и автобусов фирма изготовляет также и двигатели. Дизели «LEYLAND» - многоцелевого назначения, устанавливаются на грузовых автомобилях и автобусах, а также на тракторах, строительно-дорожных и самоходных сельхозмашинах (таблица3.3).
Технические характеристики дизелей фирмы «LEYLAND»
Таблица 3.3
|
Модель |
4-100 |
4-96 |
|
|
6-98 |
6-98T |
400 |
|
Число и располож. цилиндров Диаметр цилиндра, мм Ход поршня, мм Рабочий объем, л Средняя скорость поршня, м/сек Мощность, кВт Частота вращения к. вала, мин-1 Макс. крутящий момент, Нм Коэфф. приспособ- ляемости, % Среднее эффект. давление, МПа Удельный расход топлива, г/кВт.ч Литровая мощность, кВт\л Масса двигателя, кг Удельная масса, кг/кВт Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Габаритный объем м3 Габаритная мощность, кВт/м3 |
4L
100 130 3,77
9,6 49
2400
211
15
0,64
235
13,0 319
6,5 795 820 636
0,5
98 |
4L
98 125 3,77
10,8 58
2600
231
14
0,70
230
15,4 391
6,7 |
6L
95 120 5,1
9,6 61
2400
355
13
0,61
236
12,0 490
8,0 1033 583 893
0,54
113 |
6L
100 120 5,65
9,6 68
2400
362
13
0,61
240
12,0 490
7,2 1033 583 893
0,54
126 |
6L
98 125 5,66
10,8 86
2600
357
12
0,72
230
15,2 490
5,7 |
6L
98 125 5,66
10,4 108
2500
466
13
0,94
230
19,1 559
5,2 |
6L
107 120 6,54
9,6 92
2400
412
16
0,72
234
14,1 536
5,8 1112 604 912
0,61
151 |