- •Журин а.В. Конспект лекций по дисциплине
- •Тула 2011
- •Лекция №1 "Общие сведения об автомобильном транспорте. Классификация прм"
- •1.1. Общие сведения об автомобильном транспорте
- •1.2. Классификация погрузочно-разгрузочных машин и устройств, используемых на автомобильном транспорте
- •1.1. Общие сведения об автомобильном транспорте
- •1.2. Классификация погрузочно-разгрузочных машин и устройств, используемых на автомобильном транспорте
- •Лекция №2. “Правила еэк оон, относящиеся к грузовым автомобилям”
- •2.1. Правила еэк оон, относящиеся к грузовым автомобилям
- •2.1. Правила еэк оон, относящиеся к грузовым автомобилям
- •Лекция №3 "Основные эксплуатационные свойства транспортных средств"
- •3.1. Общая характеристика, удельные приведенные затраты, трудоемкость, материалоемкость, энергоемкость перевозок
- •3.2. Грузовместимость и ее оценки, коэффициенты использования габаритных размеров, компактности, использования массы, удельная грузоподъемность пола кузова
- •3.1. Общая характеристика, удельные приведенные затраты, трудоемкость, материалоемкость, энергоемкость перевозок
- •3.2. Грузовместимость и ее оценки, коэффициенты использования габаритных размеров, компактности, использования массы, удельная грузоподъемность пола кузова
- •Лекция №4 "Понятие эффективности транспортных средств"
- •4.1. Парк грузовых автомобилей, основные показатели и измерители работы
- •4.2. Использование грузоподъемности, пробег, коэффициент использования пробега, длина ездки
- •4.1. Парк грузовых автомобилей, основные показатели и измерители работы
- •4.2. Использование грузоподъемности, пробег, коэффициент использования пробега, длина ездки
- •Лекция №5 "Понятие эффективности транспортных средств" (продолжение)
- •5.1. Простой под погрузкой-разгрузкой и скоростные характеристики грузового подвижного состава
- •5.2. Производительность грузового автомобиля
- •5.3. Производительность тягача со сменными прицепами
- •5.1. Простой под погрузкой-разгрузкой и скоростные характеристики грузового подвижного состава
- •5.2. Производительность грузового автомобиля
- •5.3. Производительность тягача со сменными прицепами
- •Лекция № 6 «Погрузочно-разгрузочные механизмы и устройства»
- •6.1. Погрузочно-разгрузочные механизмы и устройства, не имеющие силовых агрегатов
- •6.2. Погрузочно-разгрузочные механизмы и устройства с двигателем
- •6.3. Универсальные погрузочно-разгрузочные машины
- •6.1. Погрузочно-разгрузочные механизмы и устройства, не имеющие силовых агрегатов
- •6.2. Погрузочно-разгрузочные механизмы и устройства с двигателем
- •6.3. Универсальные погрузочно-разгрузочные машины
- •Лекция №7 "Грузозахватные устройства"
- •7.1. Классификация захватов
- •7.2. Клещевые захваты
- •7.3. Фрикционно-зажимные захваты
- •7.4. Подъёмные электромагниты
- •7.5. Вакуумные захваты
- •Лекция №8 "Производительность прм и у"
- •8.1. Техническая производительность
- •8.2. Эксплутационная производительность
- •8.3. Фактическая производительность
- •8.1. Техническая производительность
- •8.2. Эксплуатационная производительность
- •8.3. Фактическая производительность
- •Лекция №9 " Автомобили-самопогрузчики "
- •9.1. Автомобили-самопогрузчики
- •9.2. Основные типы и модели автомобилей-самопогрузчиков
- •9.3. Автомобили-самопогрузчики с грузовыми бортами
- •9.1. Автомобили-самопогрузчики
- •9.2. Основные типы и модели автомобилей-самопогрузчиков
- •9.3. Автомобили-самопогрузчики с грузовыми бортами
9.3. Автомобили-самопогрузчики с грузовыми бортами
Обеспечивают погрузку и разгрузку штучных и затаренных грузов массой одного места 100...1000 кг. Грузоподъемными бортами оборудуются бортовые а/м и а/м-фургоны, грузоподъемность которых более 2,5 т. Грузоподъемным является задний борт кузова. Привод его обеспечивает ему горизонтальное положение при подъеме от уровня земли до уровня кузова и наоборот при опускании. В транспортном положении грузоподъемный борт закрыт. Если кузов а/м не имеет бортов, то грузоподъемный борт выполняется в виде съемной горизонтальной площадки, размеры которой несколько меньше борта кузова а/м.
Привод грузоподъемного борта может быть механическим, гидравлическим и комбинированным. Перемещение грузоподъемного борта происходит по вертикальным направляющим стойкам или при помощи шарнирного параллелограмма. Грузоподъемность г-п борта 0,5...1 т. Погрузочная высота 1,2...1,4 м, время подъема и опускания груза 7...20 с.
А-с со съемными кузовами предназначены для перевозки промышленных товаров, строительных и с/х грузов с механизированным снятием и установкой груженых кузовов. Съемными кузовами могут быть бортовые платформы, самосвальные кузова, фургоны, оборудованные специальными опорными стойками, регулируемыми по высоте. Они также оборудованы устройствами и механизмами для погрузочно-разгрузочных работ. Съемные кузова закрепляются на шасси а/м при помощи поворотных фиксирующих устройств (замков). А/м со съемными кузовами оборудованы часто качающейся рамой - порталом с гидроприводом. Для перевозки съемных кузовов контейнеров используют а-с с наклоняющейся рамой с гидроподъемным механизмом.
ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА
Александров М.П. ПТМ М., Высшая школа, 1985, 520с.
Чеботаев А.А. Специализированные автотранспортные стедства. М., Транспорт, 1988, 158с.
Децерев Г.Н. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте. М., 1980, 264с.
Падня В.А. Погрузочно-разгрузочные машины. М., Транспорт, 1981, 448с.
Справочник по транспортирующим погрузочно-разгрузочным машинам. М., Колос, 1983, 319с.
Краткий автомобильный справочник НИИАТ, М., Транспорт . 1985.
Батищев Н.И. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте. М., Транспорт,1988, 366с.
Вайнсон А.А., Андреев А.Ф. Специализированные крановые грузозахваты для штучных грузов. М., Машиностроение, 1972, 298с.
Щетина В.А. и др. Подвижной состав автомобильного транспорта. М., Транспорт,1989, 320с.