3.3. Особливості забезпечення безпечних умов праці під час виконання колійних робіт на безстиковій колії

3.3.1 Для забезпечення безпеки руху поїздів і безпечних умов праці під час виконання колійних робіт на безстиковій колії, необхідно дотримуватись вимог розділу 4.2 Інструкції ЦП-0081 „Технічні вказівки по влаштуванню, укладанню й утриманню безстикової колії на залізницях України".

3.3.2 Виконувати роботи необхідно при допустимих змінах температур рейкових плітей.

3.3.3 У випадках, коли температура в рейкових плітях не дозволяє виконувати необхідні роботи, напругу в плітях необхідно розрядити. Згідно технології виконання робіт по розрядці температурних напружень у рейкових плітях.

3.3.4 Не слід починати роботу на безстиковій колії без знання фактичної температури рейок і температури закріплення рейкової пліті.

3.4. Заходи по забезпеченню безпеки праці на дільницях зі швидкісним рухом поїздів (141-200 км/год.)

3.4.1 Планові роботи по ремонту й утриманню колії та споруд необхідно, переважно, виконувати у „вікна" із закриттям руху поїздів і обов'язковим огородженням перегону сигналами зупинки. Виконання робіт, що не порушують цілісності колії дозволяється виконувати без закриття перегону. При цьому необхідно враховувати вимоги наступних пунктів.

3.4.2 При швидкості руху 141-200 км/год. не менше ніж за 10 хвилин до проходу швидкісного поїзда всі роботи на колії, спорудах і влаштуваннях повинні бути припинені, колія і споруди приведені в стан, що забезпечує безпечний пропуск поїзда. За 5 хвилин до проходу швидкісного поїзда матеріали і працівники повинні знаходитись не ближче, як 5 м від колії.

3.4.3 На дільницях, де видимість поїздів з місця робіт менше 800 м, або неможливо відійти від колії на відстань 5 м, швидкісним поїздам на кілометри, на яких працює бригада, заздалегідь необхідно видати попередження про місце і час роботи колійних бригад та про необхідність зменшення швидкості до 120 км/год., а в умовах незадовільної видимості (менше 800 м) - до 60 км/год.

3.4.4 Огородження місць робіт здійснювати у відповідності з „Інструкцією із забезпечення руху поїздів при виконанні колійних робіт" (ЦП 0067).

Не слід починати роботи, якщо до прослідування швидкісного поїзда залишилося менше 1 год.

3.4.5 Якщо колійна бригада працює на суміжній колії, то, при слідуванні швидкісного поїзда по сусідній колії, роботи припиняються за 5 хвилин до проходу такого поїзда, прибираються з колії інструмент, матеріали і люди відходять на відстань не менше 5-ти метрів від крайньої рейки.

3.4.6 На ділянках колії, де здійснюється швидкісний рух поїздів, всі причетні (начальник дистанції колії, заступники начальника дистанції колії, головний інженер дистанції колії, начальники дільниць колії, шляхові майстри, бригадири з поточного утримання колії, чергові по переїзду) повинні бути забезпечені витягами з розкладу руху швидкісних поїздів та радіозв'язком. Ділянки колії, де видимість поїздів незадовільна, визначаються завчасно і оформляються наказами начальників залізниць заходи щодо забезпечення безпеки працюючих.

3.4.7 У випадках, коли швидкісний поїзд по графіку не прослідував, керівнику робіт необхідно вияснити причини у поїзного диспетчера і у чергового по станції, що межує з перегоном, і тільки після цього приймати рішення щодо подальшої роботи.

3.4.8 У огляді колій і споруд дільниць, де рухаються поїзди зі швидкістю понад 140 км/год., приймають участь не менше 2-х монтерів колії, один з яких слідкує за рухом поїздів. Оглядачі забезпечуються радіозв'язком і витягами з графіків руху швидкісних поїздів. Огляд колії призупиняється за 10 хвилин до проходу швидкісного поїзда. Огляд колії і споруд проводиться тільки у світлий час доби.

3.4.9 На дільницях зі швидкісним рухом поїздів чергові по переїздам призупиняють пропуск автомобільного та гужового транспорту через переїзд не пізніше ніж за 10 хвилин до проходу поїзда. В разі порушень розкладу руху швидкісних поїздів, черговий по переїзду уточнює про це у чергового по сусідній станції і поїзного диспетчера і поновлює роботу переїзду.

Конкретні умови щодо роботи переїзду на швидкісних дільницях відображаються у інструкції роботи переїзду.

3.4.10 На двохколійних дільницях зі швидкісним рухом поїздів, при виконанні колійних робіт з використанням колійних машин швидкість руху поїздів по суміжній колії на кілометрах, де працюють люди, зменшується до 50 км/год. Машиністи колійних машин за 10 хвилин до проходу швидкісного поїзда призупиняють роботу, приводять робочі органи машин у габаритне положення, приймають інші необхідні заходи щодо безпечного пропуску швидкісних поїздів.

3.4.11 Під час виконання робіт, які огороджуються сигналами, що вимагають зупинки поїздів, керівники робіт і сигналісти повинні забезпечуватись біноклями та радіозв'язком.

3.4.12 В разі порушень розкладу руху швидкісних поїздів, поїзний диспетчер зобов'язаний сповістити про це чергових по переїзду і причетних керівників колійних робіт.