3.36. Вимоги безпеки праці під час виконання робіт на виробничих базах колійних машинних станцій та дистанцій колій.

3.36.1. Вимоги безпеки праці під час розвантаження, навантаження та складування матеріалів верхньої будови колії та ланок рейко-шпальної решітки.

3.36.1.1 Організація та виконання навантажувально-розвантажувальних робіт на базах колійних машинних станцій та дистанцій колії здійснюється відповідно до підрозділу 4.36.4 цієї Інструкції.

3.36.1.2 За кранами або іншими підіймальними механізмами закріпляються стропальники (такелажники), що пройшли навчання установленим порядком, склали екзамен кваліфікаційній комісії і одержали відповідне посвідчення.

3.36.1.3 Шпали, дерев'яні та залізобетонні, укладати в штабелі. Дерев'яні шпали та бруси складувати відповідно до вимог інструкції ЦП-0088.

Залізобетонні шпали укладати в штабелі горизонтальними рядами. Між рядами шпал необхідно покласти прокладки товщиною 40-50 мм на відстані біля 50 см від кінців шпал.

Слідкувати за тим, щоб висота стрічкового штабеля дерев'яних і залізобетонних шпал була не більшою 5 м.

3.36.1.4 Навантаження рейок виконувати на металеві перемички або шпали, покладені на лижі або перевернені рейки, установлені на роликовий транспортер. На кінці перевернених рейок установлювати направляючі наконечники.

Таблиця 4.2 - Порядок вантаження рейок на платформи

Рейки, металеві поперечки і стійки в пакеті	Довжина рейок, м
	25	12,5
Максимальна кількість рейок типу Р50 у пакеті, шт.	39	39
У тому числі: У першому ряді (нижньому)	15	15
В другому ряді (середньому)	13	13
У третьому ряді (верхньому)	11	11
Максимальна кількість рейок типів Р65, Р75 у пакеті, шт.	36	36
У тому числі: У першому ряді (нижньому)	14	14
В другому ряді (середньому)	12	12
У третьому ряді (верхньому)	10	10
Кількість металевих поперечок, на які укладаються рейки, шт.	4	2
Кількість поперечок із шпал, шт.	12	6
Кількість поперечок із дерев'яних прокладок, шт.	8	4
Кількість поперечок із стяжних ланцюгів, шт.	3	2
Кількість поперечок із стійок, що вставляються в лісові скоби залізничних платформ (при відсутності порталів УСО), шт.	8	4

3.36.1.5 Рейки захоплювати попарно й укладати симетрично, починаючи від середини до країв поперечок. Усі рейки вантажити підошвою вниз по три ряди в пакеті (табл. 4.2) з укладанням між рядами дерев'яних прокладок розміром 32x100 мм. Крайні прокладки встановлювати на відстані 1-1,5 м від торця пакета. При поперечках зі шпал крайні рейки першого ряду повинні бути пришиті костилями не менше ніж на чотирьох поперечках.

3.36.1.6 Формування пакета з 25-метрових рейок, утворених двома 12,5-метровими рейками, що з'єднані накладками, повинне виконуватися зі зсувом кінців суміжних рейок (через один на довжину накладок).

3.36.1.7 Для формування та кріплення при транспортуванні пакета рейок на платформах господарського поїзда, оснащених знімним устаткуванням типу

СО або УСО, необхідно застосовувати спеціальний пристрій (проект 948^а-000-000, 948-000-000).

3.36.1.8 Під час перетяжки пакетів рейок на платформах, обладнаних СО і УСО, працівникам необхідно знаходитись на відстані не менше 10 м від натягнутого троса.

3.36.1.9 Пакети рейок повинні бути надійно закріплені стяжними й обмежувальними ланцюгами. Для обмеження подовжніх переміщень пакетів, а також рейок у ярусах по торцях кожного пакета встановлювати два відкидних щити. Щити шарнірно закріплені на рамі роликового транспортера. У робочому положенні (при транспортуванні пакета) щит встановлювати у вертикальне положення та утримувати в ньому обмежувальними ланцюгами. Наконечники з поверхневих рейок необхідно зняти. Пакети рейок повинні бути обмежені піднятими упорами устаткування УСО. Підошви стягнутих обв'язками рейок у всіх ярусах повинні примикати одна до одної.

3.36.1.10 При розвантаженні дотримуватись наступного порядку: рейки знімають послідовно ряд за рядом, причому знімаються в кожнім ряді по черзі крайні рейки, симетрично розташовані від подовжньої осі платформи. Останніми знімаються дві рейки, що знаходяться посередині платформи.

3.36.1.11 Рейки укладати кранами на підошву в штабель пірамідальної форми висотою не більше 2 м. Кожний верхній ряд штабеля по кількості рейок повинний бути менше нижнього ряду на дві рейки (на один з кожного краю). Між рядами рейок повинні бути вкладені прокладки. Ширина штабеля повинна забезпечувати вертикальне захоплення рейок кранами без підтягування.

3.36.1.12 Вивантаження та навантаження металевих деталей скріплень, що поставляються без тари, виконувати із застосуванням магнітної плити.

При тривалому зберіганні накладки та підкладки укладати в штабелі висотою не більше 1,5 м, інші скріплення (болти, шайби тощо) повинні знаходитися в спеціальних ємностях. Деталі рейкових скріплень з текстоліту, поліетилену, гуми та гумокорди зберігати в критих приміщеннях або під навісом.

3.36.1.13 Ланки рейко-шпальної решітки укладати в штабелі, висота яких залежить від місця розташування складу. При розміщенні штабелів у підкрановому просторі висота їх допускається для залізобетонних шпал - 15 ланок, для дерев'яних шпал - 16 ланок. При розміщенні штабелів поза підкрановим простором висота їх не повинна перевищувати 10-12 ланок для можливості застосування колієукладального або навантажувального кранів. Між штабелями ланок повинні бути розриви не менше 2 м.

3.36.1.14 У випадку необхідності входу на штабель монтерів колії та сходу з нього необхідно застосовувати драбини, виготовлені у відповідності до п. 4.11.33 цієї Інструкції.

3.36.1.15 Навантаження, вивантаження та складування ланок рейково-шпальної решітки повинні виконуватися двома козловими кранами, колієукладальним краном (УК) або навантажувальним краном (ПКД).

3.36.1.16 Під час навантаження ланок козловими кранами на платформи, що обладнані порталами, попередньо завантажити ланки на платформи без порталів з наступною перетяжкою пакетів на платформи з порталами.