3.35.2. Вимоги безпеки праці під час навантаження та розвантаження рейок, стрілок, хрестовин і зрівнювальних приладів.

3.35.2.1 Навантаження та вивантаження рейок, стрілок, хрестовин, зрівнювальних приладів слід виконувати за технологічними картами із застосуванням вантажопідіймальних механізмів і пристосувань.

3.35.2.2 Навантаження, перевезення та вивантаження стрілочних переводів на залізобетонних брусах на спеціальних (похилих) платформах виконувати згідно з технологічними картами на виконання цих робіт.

3.35.2.3 Під час навантаження та вивантаження рейок, стрілок, хрестовин, зрівнювальних приладів керівник робіт слідкує, щоб монтери колії дотримувались заходів безпеки, всі операції необхідно виконувати тільки за командою керівника робіт.

Не виконувати роботу без спеціальних відтяжок.

3.35.2.4 Не здійснювати вивантаження рейок із платформ і дрезин на ходу, якщо немає спеціальнх для цього пристосувань.

3.35.2.5 Стропування рейок при розвантаженні виконувати за допомогою рейкових захватів не менше ніж у двох місцях.

3.35.3. Вимоги безпеки праці під час навантаження та розвантаження шпал і брусів.

3.35.3.1 Навантаження та розвантаження шпал, перевідних, мостових і охоронних брусів, просочених масляними антисептиками, виконувати вантажопідіймальними механізмами, кранами або пристосуваннями, що їх замінюють.

Навантаження, вивантаження та перенесення залізобетонних шпал необхідно виконувати тільки із застосуванням машин, механізмів, спеціальних пристосувань. Не здійснювати вивантаження шпал і брусів на ходу поїзда.

3.35.3.2 Не слід виконувати навантажування та вивантаження шпал і брусів, просочених масляними антисептиками, без спеціального одягу, установленого діючими нормативами. Перед початком робіт керівник

зобов'язаний видати монтерам колії захисну пасту для змазування обличчя, рук, шиї та інших відкритих частин тіла, а по закінченні робіт забезпечити можливість помитися теплою водою з милом.

Переміщення шпал і брусів, просочених масляними антисептиками, на незначні відстані (до 10 м) вручну здійснювати тільки за допомогою спеціальних шпалоносок.

3.35.3.3 Шпали і бруси укладати на платформах східчастими рядами з метою недопущення їх розвалення під час навантаження і перевезення.

3.35.3.4 Укладання та кріплення шпал і брусів при навантаженні їх на платформи та у напіввагони здійснювати у відповідності з „Техническими условиями погрузки и крепления грузов".

3.35.4. Вимоги безпеки праці під час виконання робіт з розвантаження баластових матеріалів.

3.35.4.1 Вивантаження баласту повинне виконуватися під керівництвом шляхового майстра, який зобов'язаний: забезпечити безпечне проведення робіт, в тому числі - дотримання габариту при складуванні вивантаженого баласту та забезпечити безпечне пересування баластового поїзда по фронту робіт.

Керівник робіт несе відповідальність за очищення вагонів від баласту та приведення рухомого складу в транспортне положення після вивантаження баласту.

3.35.4.2 Вивантаження баласту на перегоні може виконуватися при русі поїзда зі швидкістю не більше 5 км/год.

Про порядок розвантаження баласту під час руху спецскладу керівник робіт завчасно попереджує причетних монтерів колії, машиніста й обслуговуючий персонал поїзда та особисто йде поруч з поїздом з тієї сторони і на такій відстані від поїзда, щоб добре бачити процес вивантаження, при цьому локомотивна бригада повинна бачити керівника робіт і своєчасно виконувати його розпорядження про зупинку поїзда у випадку потреби.

Керівник робіт зобов'язаний впевнитися, що після вивантаження баласту люки вагонів були закриті, пристрої хопер-дозаторів приведені у транспортне положення і, тільки після цього, доповідає поїзному диспетчеру про завершення робіт і відправлення рухомого складу з перегону.