4. Оценка рынка инкассаторских услуг и перспектив развития.

За время практики мною был изучен вопрос состояния и развития рынка инкассаторских услуг.

Основные участники рынка инкассации в Петербурге — "Росинкас", Сбербанк, "Инкахран", банки "Санкт–Петербург" и "Открытие" (бывший ВЕФК). 85% внутригородских перевозок в Петербурге приходится на трех лидеров: "Росинкас" (35%), "Инкахран" (30%) и Сбербанк (20%). На остальных перевозчиков приходится около 15% рынка. ФГУП ГЦСС охватывает до 80% рынка межрегиональных перевозок денежных средств и ценностей в Петербурге.

Северо–Западный банк Сбербанка РФ располагает парком из 250 бронированных спецавтомобилей, на которых работает более 1 тыс. человек. У "Росинкаса" сейчас аналогичная сеть — около 250 автомобилей в Петербурге. Служба инкассации банка "Открытие" в Петербурге имеет парк бронеавтомобилей из 19 машин, у Юниаструм Банка в управлении инкассации 11 автомобилей, у банков "СИАБ" и "Александровский" — по шесть автомобилей.

Инкассаторской деятельностью пытаются заниматься частные охранные предприятия. Служба безопасности инкассацией как бы не занимается, она просто охраняет кассира, который собирает деньги по торговым точкам. Недостатком небольших частных структур, реально связанных с инкассацией, является то, что они более охотно идут на разнообразные «серые» схемы, когда по документам проходит одна информация, а на деле все происходит совсем по-другому, качество оказываемых услуг не соответствует стандартам. Небольшие Банки охотно пользуются данной схемой.

Собственная инкассация более выгодна, так как при привлечении контрагента к расходам добавляется 20% НДС. При наличии собственной инкассации услуги предоставляются по себестоимости, тогда как сторонняя организация должна прибавить к себестоимости 10–20% доходности услуги. Поэтому собственная инкассация приблизительно на 40% выгоднее, чем сторонняя. Однако только большие объемы инкассируемой выручки и развитая сеть филиалов оправдывают собственную инкассацию. Это объясняется высокими затратами на создание и содержание службы инкассации. Среди основных расходов — приобретение инкассаторских автомобилей (от $25 тыс. за единицу), наем и обучение сотрудников, получение лицензии на оружие.

Основным трендом на рынке инкассации является его консолидация. Многие банки, ранее имевшие собственные инкассаторские службы, постепенно отказываются от них в пользу аутсорсинга инкассаторских услуг у крупнейших участников рынка. Ключевой фактор консолидации — вытеснение наличного денежного оборота безналичным. Это означает постепенное сокращение объема инкассируемой наличности, а на падающих оборотах перевозчикам сложно обеспечить рентабельность бизнеса. Поэтому с рынка будут постепенно уходить мелкие перевозчики, уступая свою клиентуру более крупным участникам рынка. Конечно, потенциальной угрозой спросу является переход на систему безналичных расчетов, однако, массовое распространение в обозримом экономическом будущем России системы безналичных расчетов представляется маловероятным.

Сейчас конкуренция на рынке инкассации постепенно смещается из области ценовой в область качества предоставляемых сервисов. Тарифы инкассации на рынке пришли к некоторому уровню, их рост по большей части определяется общим ростом стоимости поддержания парка инкассаторских машин, в том числе ростом стоимости горючего.

С точки зрения стоимости инкассации только наличие достаточно высоких объемов инкассируемой выручки клиентов оправдывает существование собственной службы инкассации клиентов в банке. Себестоимость содержания инкассаторских служб примерно одинакова у коммерческих банков и у независимых специализированных перевозчиков.

Наличие собственной службы инкассации позволяет максимально оперативно осуществлять различные денежные перевозки, что удобно для клиентов банка, а при наличии большого количества банкоматов и отделений банка содержание собственной службы инкассации является еще и экономически выгодным. Собственная служба инкассации предоставляет клиентам возможность инкассирования и доставки денежных средств и ценностей в удобное для них место и время. Все больше услугами инкассаторов стали пользоваться частные лица, желающие перевезти ценные вещи из точки "А" в точку "Б" с минимальным риском.

Работа с живыми деньгами всегда большой соблазн. Поэтому немаловажной частью расходов инкассаторов является построение надежной системы обеспечения безопасности людей и ценностей при перевозке, создание оперативного механизма контроля перемещения денег. Все это требует немалых ресурсов и новейших технических средств, которые в последнее время стали широко внедряться и в этот на первый взгляд достаточно простой вид бизнеса. Необходимость инвестиций в безопасность также является фактором, способствующим консолидации рынка инкассации. Хотя риски инкассаторской деятельности достаточно велики, их снижение может происходить как за счет инвестиций в безопасность перевозок, так и за счет их страхования.

Для банков инкассация является непрофильным бизнесом. На Западе рынок уже давно практически поделен между тремя-четырьмя крупными, мирового уровня CIT-корпорациями, среди которых можно выделить прежде всего Group 4, Brinks Loomis.

Сбербанк в данное время проводит интервенцию на данный сегмент бизнеса. Цель – повысить производительность службы инкассации, увеличить доходность. Основные направления для достижения поставленной цели, это повышение производительности каждого работника за счет увеличения плотности обслуживаемых объектов, что позволит каждому маршруту инкассации оказывать услуги большему количеству клиентов. Внедрение в производственный процесс новых технологий, позволяющих сократить численность бригады инкассации. Сокращение непроизводительных простоев. Безопасность инкассации значительно повысилась после внедрения мониторинга маршрутов. Активно продвигается использование для переноски денежной наличности спец. контейнеров, которые при несанкционированном вскрытии окрашивают находящуюся в нем денежную наличность, что лишает смысла тротуарные нападения на бригады инкассации с целью захвата денежных средств. Увеличению клиентской базы способствует использование автоматических сейфов, депозитных машин (особенно актуально в крупных торговых центрах).

В перспективе рынок инкассации изменится в сторону нескольких крупных инкассаторских служб, которые будут оказывать различный спектр инкассаторских услуг, способные поддерживать процессы на высоком техническом и технологическом уровне. Использование автоматических сейфов, депозитных машин, терминалов оплаты и других технических устройств позволит обслуживать клиентов, когда они спят, при этом избегать пробок на дорогах, не создавать неудобств гражданам. Сокращение наличного денежного оборота внесет важную лепту в эти изменения.