Моноблочні холодильні машини та спліт – системи

Моноблок являє собою готовий до експлуатації холодильний агрегат, який установлюється безпосередньо на камері чи шафі.

Моноблок – це холодильна установка, виконана у вигляді єдиного блока. Вона складається із компресора, конденсатора, випарника та системи регулювання і керування. Під час монтажу частину випарника розташовують в середині камери, а іншу частину випарника та вищеназвані елементи – ззовні камери.

Моноблоки МХКН – 1250Б, МХК – 1000, МХК – 400, МХШ -400 мають герметичний без сальниковий компресор і служать для створення середньо – та низькотемпературного режимів у холодильних розбірних камерах і шафах. Вони складаються з компресорно-конденсаторного агрегату типу ВС, ВН, ВАБ, повітроохолодника теплообмінника, фільтра-осушувача, приладів автоматики, змонтованих на загальній рамі. Машина холодильна моноблокована МХК -1000.

Моноблоки вмонтовуються на бічній панелі або кріпляться на стелі холодильного устаткування.

Спліт-система складається із двох окремих блоків: компресорно-конденсаторного та повітроохолодного.

Моноблок (а) та спліт-система (б) фірми «Formtrade».

Фреонові холодильні компресійні машини

Ці машини використовують для охолодження вітрин, камер, прилавків, шаф. Випарник у них установлюють всередині охолоджуваного об’єкта. Для зручності під час експлуатації та ремонту деякі пристрої з’єднують в один вузол, який називається агрегатом.

В агрегаті типу ФАК-0,7Евідкритого типу випарник і регулювальний вентиль установлено в камері охолодження, а інші деталі машини вмонтовано на штампованій плиті, які утворюють агрегат.

Фреоновий холодильний агрегат ФАК-0,7Е: 1-компресор;2-нагнітальний вентиль; 3-реле тиску; 4-електродвигун ;5-ресивер; 6-плита з листової сталі; 7-рідинний вентиль; 8-фільтр; 9-шків; 10-всмоктувальний вентиль; 11-конденсатор.

Агрегат установлено поруч з камерою охолодження і з’єднано з випарником трубками, по якій циркулює холодильний агент.

Принцип роботи : холодильний агент, який потрапляє у випарник, перетворюється із рідкого стану в газоподібний, при цьому активно поглинає тепло від трубок і ребер випарника. Пароподібний холодильний агент у скрапленому стані (0,8-1,06 МПа) за допомогою компресора подається в конденсатор, в якому з великим тиском перетворюється із пароподібного стану в рідкий за рахунок навколишнього повітря. Рідкий холодильний агент збирається в ресивері і через регулювальний вентиль, який знижує тиск і регулює його кількість, знову потрапляє у випарник. Процес повторюється.

Фреонові геометричні компресійні машини (ФГК)

У машинах з компресорами відкритого типу часто виникають несправності, які пов’язані з витіканням фреону через рознімні з’єднання в сальнику компресора, а також ушкодження сильфонів реле тиску. Цих недоліків не мають герметичні компресори. В герметичному сталевому штампованому кожусі, який складається із двох половин, на одному валі розміщені компресор та електродвигун.

Машини з герметичним компресором майже безшумні в роботі, компактні і характеризуються високою надійністю, мають меншу масу, під час експлуатації витрачають менше електроенергії, можуть працювати необмежений термін, тому що відсутність сальників майже виключає витікання фреону. В той час, як агрегати типу ФАК за правильної експлуатації потребують перезарядження кожні 2 - 2,5 року.

Конденсатор машин має повітряне охолодження. Як фільтр використовують спеціальний патрон з силікагелем (рідиною, що добре поглинає вологу). Головний недолік цих машин – небезпека потрапляння вологи в систему, що призводить до виходу з ладу обмоток електродвигуна. Тому під час виготовлення та монтування систему надійно осушують.

Холодильні агрегати типу ВС. Ці агрегати відрізняються від агрегатів типу ФГК вужчим діапазоном робочих температур і меншими габаритами конденсаторів. В агрегатах типу ВС конденсатори мають однакову висоту з компресорами, що потребує меншого об’єму для машинного відділення. Агрегат складається із герметичного компресора, конденсатора, фільтра-осушувача і вентилятора для обдування конденсатора повітрям. Усі елементи змонтовано на штамповій плиті. Для регулювання заповнення випарної батареї холодильним агентом використовується ТРВ або капілярна трубка, а для регулювання температури – реле температури.