2. Должностные обязанности дсп станции Орск, инструкция по охране труда.

1. Перед вступлением на дежурство ДСП обязан:

1.2. Пройти предсменный инструктаж по безопасности движения и целевой инструктаж по охране труда в АБК с росписью в журналах установленной формы.

1.3.Получить от руководителей станции сменный план работы станции, информацию об объеме предстоящей работы и планируемых работах по обслуживанию устройств парка «О» и прилегающих перегонов.

1.4.Ознакомиться с поступившими приказами, распоряжениями, телеграммами.

2. При приеме дежурства дсп обязан:

2.1. Принять смену у ДСП, сдающего дежурство, и получить информацию о положении в парке «О», наличия и расположения на путях подвижного состава, в т.ч. вагонов с «ВМ», негабаритными грузами, пассажирских вагонов, ССПС и вагонов, требующих особых мер предосторожности при поездной и маневровой работе.

2.2. Ознакомиться через ДСППгр с данными о количестве, назначении и времени подачи – уборки местных вагонов.

2.3. Ознакомиться с поездным положением станции Орск парк «О».

2.4. Ознакомиться с записями во всех журналах, которые ведутся на посту.

2.5. Проверить документацию и инвентарь, наличие всех пломб на посту по описи.

2.6. Проверить показания счетчиков ВКВ срабатывания датчика УКСПС.

2.7. Проверить исправность имеющихся средств связи.

2.8. Прием дежурства оформить в журналах формы ДУ-46 и движения поездов, записью о вступлении на дежурство и сдачи дежурства установленной формы.

2.9. Ознакомиться с наличием поездных и маневровых локомотивов на станции.

2.10. Ознакомиться с наличием «окон» в парке «О» и на прилегающих перегонах.

2.11. Обеспечить работу ДСПЦ по проверке наличия соответствующих табличек, колпачков согласно описи.

2.12. Убедиться в наличии и готовности к работе работников исполнительных постов, принять от них информацию о приеме дежурства.

2.13. Произвести прием-сдачу АРМов с полной проверкой и предъявлением принимающему работнику функционирования всех АРМов. Обо всех обнаруженных нарушениях в АРМах при приеме-сдаче смены сообщить в ЕСПП дежурному персоналу, сделав запись в «Журнале отказов и сбоев АРМов, ПЭВМ и их устройств, каналов информационной связи».

2.14. Ввести свою фамилию в АРМ ДСП ГИД «Урал – ВНИИЖТ».

3. В течение смены ДСП обязан:

3.1. Добросовестно выполнять свои обязанности в соответствии со ст. 91, 103 ТК РФ, внимательно слушать всю передаваемую информацию по имеющимся средствам связи как касающуюся выполнения своих должностных обязанностей, так и касающуюся других работников участвующих в перевозочном процессе.

3.2. Организовать свою работу в соответствии с графиком движения и планом формирования поездов, ТРА, технологическим процессом работы станции, действующими инструкциями, приказами и распоряжениями администрации станции Орск и других административных органов управления ОАО «Российские Железные Дороги».

3.3. Руководить приемом, отправлением и пропуском грузовых и пассажирских поездов в парке «О», маневровой работой, пропуском локомотивов при безусловном обеспечении безопасности движения, сохранности подвижного состава и перевозимого груза в соответствии с ПТЭ, ИДП, ИСИ, ТРА, Технологическим процессом работы станции, правилами охраны труда, графиком движения и планом формирования поездов, действующими инструкциями, приказами и распоряжениями.

3.4. Оценивать поездную обстановку и фактическое положение в парке «О», принимать оптимальные решения по организации движения поездов и маневровой работы с учетом сложившейся ситуации.

3.5. Давать распоряжения ДСПЦ на приготовление маршрутов в поездном и маневровом движении, на ведение переговоров по маневровой радиосвязи, а так же по ПСГО с работниками в парках.

3.6. Обеспечивать правильность действий ДСПЦ в части выполнения его должностных обязанностей.

3.7. Обеспечивать правильность выполнения отданных распоряжений по показаниям приборов управления и докладам исполнителей.

3.8. Давать задания лично или через ДСПЦ на закрепление составов и вагонов на путях парка «О» тормозными башмаками, установленными под вагоны и на уборку тормозных башмаков порядком и по нормам, установленным ТРА,

3.9. Давать задания лично или через ДСПЦ на установку и уборку сбрасывающих башмаков, колесосбрасывателей и сбрасывающих стрелок.

3.10. При получении от ДНЦУ информации о пути отстоя вагонов запаса ОАО «РЖД», обеспечивать закрепление вагонов запаса в соответствии с ТРА.

3.11. Предъявлять пассажирские, грузовые и хозяйственные поезда, ССПС к техническому обслуживанию и коммерческому осмотру, порядком, установленным технологическим процессом работы станции, обеспечивать их своевременную готовность.

3.12. Выполнять распоряжения ДНЦУ по вопросам организации движения поездов, вести переговоры с ДСП соседних станций, машинистами локомотивов и других подвижных единиц в пределах парка «О» и прилегающих к нему перегонов.

3.13. Вести журналы:

- Движения поездов;

- Диспетчерских распоряжений;

- Поездных телефонограмм;

- Приказов энергодиспетчера;

- Осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети;

- Учета задержек поездов;

- Отказов и сбоев АРМов, ПЭВМ и их устройств, каналов информационной связи;

- Осмотра рельсовых цепей;

- Работник на пути.

Другую поездную документацию, необходимую для выполнения технологического процесса и ТРА станции.

3.14. По информации работников станции:

ДСПЦ «О», ДСППпас, ДСППгр регистрировать факты отказов и сбоев АРМов, ПЭВМ и их устройств, каналов информационной связи и организовать работу по своевременному устранению отказов на указанных рабочих местах.

3.15. Обеспечить правильность оформления записей на производство работ, работниками ПЧ, ШЧ, ЭЧ и в журналах формы ДУ-46.

3.16. Организовать работу по своевременному устранению обнаруженных неисправностей содержания стрелочного хозяйства и устройств ЭЦ.

3.17. Обеспечить выполнение работ по устранению замечаний месячного осмотра, ежесуточно на 15-00 передавать информацию по не устраненным в установленный срок замечаниям осмотров диспетчеру пути, диспетчеру сигнализации, диспетчеру связи и энергодиспетчеру. Факт передачи информации фиксировать в журнале комиссионного месячного осмотра.

3.18. Обеспечивать своевременность нахождения локомотивов по прибытии и отправлении в парках станции согласно утвержденных НЗтер. норм и порядком, установленным технологическим процессом работы станции, с отражением данных в журнале движения поездов.

3.19. Вести учет норм времени работы локомотивных бригад.

3.20. Запрашивать у ДНЦ и регистрировать в журнале ф. ДУ-58 приказы ДНЦ на отправление локомотивных бригад всех видов движения с превышением норматива времени от явки до отправления.

3.21. Своевременно передавать ДСПЦ и ДСПП пас (для ввода сообщений в автоматизированные системы КСАРМ и АСОУП) информацию о поездах, локомотивах, локомотивных бригадах на пассажирские, грузовые, хозяйственные поезда, ССПС, локомотивы резервом, сплотки локомотивов, рельсосмазыватели и другой подвижной состав. В информации указывать:

- номер поезда;

- время и путь прибытия/отправления;

- ожидаемая работа (смена бригады, сдача в депо, без смены локомотива и бригады т.п.);

- серию и номер локомотива с признаком секции;

- табельный номер и фамилию машиниста;

- время явки.

3.22. Согласовывать с ДСП «А» действия по передаче информации о прибытии вывозных локомотивов и локомотивов, используемых для подталкивания в зависимости от того, по какому парку регистрируется его прибытие и в каком парке будет происходить смена локомотивной бригады. При невозможности организации безостановочного проследования в парк прибытия «Г» составов в расформирование давать команду на ввод сообщения о прибытии в тот парк, где производилась смена бригады, соответственно ДСПЦ «О» (в исключительных случаях ДСПП пасс).

3.23. В условиях нарушения нормального действия устройств СЦБ принимать меры для организации бесперебойной работы парка «О».

3.24. Лично давать приказы (по радиосвязи) машинистам на проезд запрещающих показаний светофоров, а работникам, определенным ТРА станции, задание на выполнение операций по приготовлению маршрутов, проверке свободности путей и стрелочных секций, проверку прибытия поездов в полном составе, выписывать и вручать через работников станции, указанных в ТРА, письменные разрешения на прием или отправление поездов при запрещающих показаниях светофоров.

3.25. Обеспечивать запрет выхода из депо собственных (арендованных локомотивов) без наличия перевозочных документов, организовать работу по проверке наличия перевозочных документов на собственные (арендованные локомотивы) через ДСПП пасс.

3.26. Руководить и выдавать разрешения на производство работ, связанных с обслуживанием обустройств станции и оформление соответствующей документации.

3.27. Информировать по парковой связи о приеме, отправлении, пропуске поездов, локомотивов и о всех передвижениях в парке «О».

3.28. Работать на ПЭВМ в информационном режиме в АРМе ДСП ГИД «Урал – ВНИИЖТ» автоматизированной системе ведения графика исполненного движения поездов, в АРМе АС ТРА, в автоматизированной справочной системе КСАРМ – АРМе СС КСАРМ.

3.29. Осуществлять ввод информации в АРМ ДСП (не позднее 15-ти минут с момента их фактического начала или окончания) о фактическом начале и окончании «окон» на станции и прилегающих перегонах - по указанию поездного диспетчера участка, в соответствии с приказами НЗтер. на проведение «окон», утвержденным на основании разрешения НЗ-1 и записям в журнале ф. ДУ-46.

3.30.Обеспечивать по АРМ ДСП наличие ТГНЛ на прибывающие транзитные пассажирские поезда, заранее информировать оператора СТЦ «О» о предстоящем прибытии без информации транзитных пассажирских поездов с изменением состава поезда и предъявлять по прибытии поезда оператору СТЦ «О», сигналисту поста №1 к натурному списыванию установленным ТРА станции и Технологическим процессом порядком.

Организовать работу по списыванию состава оператором СТЦ «О», в случае отсутствия ТГНЛ на транзитный пассажирский поезд, с которым по станции производятся операции по прицепке/отцепке вагонов.

3.31. Организовать беспрепятственный пропуск поездов по специализированным путям без задержек у входных светофоров и прием на соответствующие пути парков станции на основе информации, получаемой из АРМ ДСП ГИД «Урал- ВНИИЖТ».

3.32. Организовать передачу информации в КСАРМ и АСОУП при отказах и сбоях каналов связи, ПЭВМ, программного обеспечения в соответствии с технологическим процессом станции, регистрировать отказы и сбои ГИД, каналов связи, ПЭВМ, других АРМов в « Книге отказов и сбоев АРМов, ПЭВМ, каналов связи».

3.33. Вводить через АРМ ДСП в систему ГИД «Урал-ВНИИЖТ» пометки:

- о браках в работе, отказах технических средств, неисправностях устройств СЦБ, связи, вычислительной техники, пути и электроснабжения, природные катаклизмы: снежные заносы, паводки, размыв земляного полотна и т.д.;

- о «брошенных» на станции поездах, сбоях в движении (неисправность

локомотива, излом токоприемника, саморасцеп вагонов, самопроизвольное срабатывание автотормозов, сход подвижного состава, наезд на животных и др.);

- о задержках в движении поездов на станции в результате браков в работе,

передержек «окон» или сбоев в движении поездов;

- о фактически состоявшихся «окнах», передержку «окон»;

- о приеме или отправлении поездов в условиях нарушения нормальной

работы устройств СЦБ.

3.34. Организовать работу по правильности передачи всех пометок в систему ГИД «Урал-ВНИИЖТ» в течение смены.

3.35. Убеждаться (через ДСППпас) в наличии у машинистов ССПС необходимых документов, о приведении кранов на ж.д. ходу в транспортное положение, о наличии необходимых записей в журнале ДУ-58, выполненных машинистами ССПС и механиками вертушек, при отправлении их для производства работ согласно приложению № 27 к приказу №1Н.

3.36. Обеспечивать выполнение графика движения поездов, сменного плана работы станции, ПТЭ, ИДП, ИСИ, ТРА, технологического процесса работы станции, приказов, распоряжений ОАО «РЖД», Н, Д, ДС по организации движения и маневровой работе, правил техники безопасности.

3.37. Проводить работу в смене, направленную на укрепление трудовой и технологической дисциплины, обеспечения безопасности движения поездов и производства маневровой работы, сохранности вагонов и перевозимых грузов, выполнение требований правил техники безопасности и охраны труда.

3.38. Обеспечивать полное и эффективное использование технических средств, путей, локомотивов, устройств связи и энергетики, внедрение новых технологий и передовых методов труда.

3.39. Получать оперативные телеграммы от руководителей станции, инженера по охране труда по Электронной почте, знакомиться с их содержанием и доводить их содержание до ДСПЦ.

3.40. Руководствоваться в работе нормативным расписанием движения грузовых поездов в АРМ ДСП автоматизированной системы ГИД «Урал-ВНИИЖТ».

3.41. Нести ответственность за правильность формирования поездов.

3.42. Осуществлять работу по системе «Работник на пути».

3.43. Обеспечивать порядок в служебном помещении, сохранность технической документации и ПЭВМ на посту.

3.44. В соответствии со ст. 214 ТК РФ обязан:

- соблюдать требования охраны труда;

- правильно применять средства индивидуальной и коллективной защиты;

- проходить обучение безопасным методам и приемам выполнения работ и оказанию первой помощи пострадавшим на производстве, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте, проверку знаний требований охраны труда;

- немедленно извещать руководителей станции о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве;

- проходить обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования), а также проходить внеочередные медицинские осмотры (обследования) по направлению работодателя в случаях, предусмотренных Трудовым Кодексом и иными федеральными законами.

4. При сдаче дежурства ДСП обязан:

4.1. Информировать вступающего на дежурство ДСП касаемо приема, отправления поездов и маневровой работы, положения на путях парка «О», закрепления подвижного состава, показаний счетчиков и других вопросах, касающихся работы.

4.2. Перенести необходимую информацию в журнале движения поездов для следующей смены.

4.3. В случае невыполнения сменного плана-задания приглашать на отчет в АБК причастных работников смены для дачи объяснений.

5. Дополнительно ДСП обязан:

5.1. Посещать технические занятия по установленному плану с выполнением заданий и проверкой теоретических и практических знаний.

5.2. Вести Технический формуляр согласно установленных требований.

5.3. Выполнять другие требования руководящих указаний администрации станции Орск и других административных органов управления ОАО «Российские Железные Дороги».

5.4. Участвовать в работе оперативных совещаний по разбору событий связанных с нарушением безопасности в работе, охраны труда, нарушений связанных с «Положением о дисциплине», технологического процесса, допущенных работниками смены.