1.3. Технологические методы обеспечения точности сборки
При выполнении сборочных работ возможны ошибки во взаимном расположении деталей и узлов, несоблюдение в сопряжениях необходимых зазоров или натягов, увеличение деформаций отдельных деталей или узлов. Погрешности при сборке вызываются рядом причин: отклонениями размеров, формы и расположения поверхностей сопрягаемых деталей; несоблюдением требований к качеству поверхностей деталей; неточной установкой и фиксацией элементов машины в процессе ее сборки; низким качеством пригонки и регулировки сопрягаемых деталей; несоблюдением режима сборочной операции, например, при затяжке винтовых соединений или склеивания; геометрическими неточностями сборочного оборудования и технологической оснастки; неправильной настройкой технологического оборудования. При сборке гидромуфты неточность взаимного расположения деталей обусловлена, в первую очередь, неточностью изготовления их длинновых размеров, что влияет на зазор между ведущим и ведомым колесом. Отклонение данного зазора от заданного техническими условиями вызывает изменение работы гидромуфты.
Достичь необходимой точности сборки — значит получить размер замыкающего звена размерной цепи (зазора между ведущим и ведомым колесами гидромуфты), не выходящим за пределы допустимых отклонений. Точность сборки обеспечивается методами полной, частичной, групповой взаимозаменяемости, методами регулировки и пригонки. Вопрос обеспечения точности замыкающего звена решается на основании расчета и анализа размерных цепей собираемого изделия. Размерная цепь — совокупность взаимосвязанных размеров, образующих замкнутый контур и определяющих взаимное положение поверхностей (осей) одной или нескольких деталей. Размерные цепи удобно представлять в виде схемы, располагаемой рядом с чертежом изделия или отдельно от него. В зависимости от целей, поставленных при расчете размерных цепей, различают прямую и обратные задачи. В прямой задаче по заданному номинальному размеру и допуску исходного звена определяются номинальные размеры, допуски и предельные отклонения составляющих звеньев. В обратной задаче ставится целью определение номинального размера, допуска и предельного отклонения замыкающего звена при известных значениях этих параметров на составляющих звеньях. Эта задача является проверочной. Все размеры, входящие в размерную цепь не могут назначаться независимо друг от друга поскольку они образуют замкнутый контур. При сборке исходное звено получается последним, замыкая контур и обозначается А. Все остальные звенья называются составляющими. Составляющие звенья подразделяются на увеличивающие Аув и уменьшающие Аум. К увеличивающим относятся звенья, с увеличением размеров которых увеличивается замыкающее звено. К уменьшающим относятся звенья, с увеличением размеров которых замыкающее звено уменьшается. Увеличивающие звенья обозначаются стрелкой вправо над буквенном обозначением, а уменьшающие — стрелкой влево. В многозвенных размерных цепях можно выявить увеличивающие и уменьшающие звенья, применив правило обхода по контуру. На схеме размерной цепи исходному звену предписывается определенное направление, обозначенное стрелкой над буквенным обозначением звена. Это направление обычно согласовывается с расположением входящих в размерную цепь размеров на чертеже. Все составляющие звенья также обозначаются стрелками, начиная от звена, соседнего с исходным, и должны иметь один и тот же замкнутый поток направлений. Тогда все составляющие звенья, имеющие то же направление стрелок, что и у исходного звена, будут уменьшающими (А1, А3, А5) , а остальные — увеличивающими (А2, А4) . (рис.3). Вместо стрелок над буквенным обозначением звеньев удобно размерные цепи представлять в виде совокупности векторов (стрелки указываются у одной стороны размера цепей), направленных соответствующему правилу обхода по контуру. (рис.4).
А1
А1
А
А
А5 А5
А4 А4
А3 А3
А4 А4
Рис.3. Рис.4