Осьове навантаження радіально-упорних підшипників

Схеми навантаження	Осьові навантаження
	RaA = SВ + Fa; RaB = SВ
	RaA = SВ – Fa; RaB = SВ

Таблиця 8.2

Формули для визначення еквівалентного динамічного навантаження

Тип підшипника			Еквівалентне навантаження, Ре, Н
Кульковий радіальний	при		Pe = V ·R · Kб · Kt
	при > е		Pe = (0,56 ·V ·R+ Y ·Fa) · Kб · Kt
Радіальний сферичний двохрядний (кульковий, роликовий)			Pe = (Х ·V · R + Y · Ra) · Kб · Kt
Радіальний з короткими циліндричними роликами			Pe = V · R · Kб · Kt
Радіально-упорний кульковий	при		Pe = V · R · Kб · Kt
	при > е		Pe = (Х ·V · R + Y · Ra) · Kб · Kt
Радіально-упорний роликовий (конусний)		при	Pe = V · R · Kб · Kt
		при > е	Pe = (0,4 ·V · R + Y · Ra) · Kб · Kt

8.3.3. Визначити осьове навантаження на підшипник R_а.

Для радіально-упорних кулькових і роликових підшипників осьове навантаження R_а визначається для кожного підшипника залежно від схеми розміщення підшипників (табл. 8.1).

Осьова складова радіального навантаження підшипника S визначається за формулами:

- для радіально-упорних шарикопідшипників

;

- для радіально-упорних роликопідшипників

Для радіальних кулькових підшипників осьове навантаження R_а визначається для опори, на яку діє сила F_a (при > е R_a = F_a ).

Для радіально-упорних кулькових підшипників після визначення осьового навантаження R_а слід уточнити значення коефіцієнтів е , Y та Х за співвідношенням .

8.3.4. Визначити еквівалентне динамічне навантаження на підшипники. Визначається для кожного підшипника окремо за формулами таблиці 8.2.

V – коефіцієнт, що враховує яке кільце підшипника обертається. При обертанні внутрішнього кільця V = 1,0.

К_б – коефіцієнт безпеки. При спокійному навантаженні К_б = 1,0; при роботі приводу з легкими поштовхами К_б = 1,0…1,2; при роботі зі значними поштовхами чи невеликими ударами К_б = 1,3…1,5.

К_t – температурний коефіцієнт. При робочій температурі редуктора до 100º К_t = 1,0.

R – радіальне навантаження на підшипник (сумарна реакція опори).

8.3.5. Необхідна вантажопідйомність підшипників визначаєть-ся для опори, де еквівалентне динамічне навантаження більше.

ω₁ – кутова швидкість обертання ведучого вала;

L – довговічність підшипників. Для редукторів загального призначення можна приймати L = 10000…20000 годин.

За отриманим значенням вантажопідйомності з таблиць 19.18…19.26[2], П3…П6[3], 27…39[6] потрібно уточнити підбір підшипників за умові С_необх. ≤ [С]. Починати підбір слід з легкої серії. Якщо ця умова не виконується, то необхідно приймати підшипник середньої або важкої серії. Якщо цього недостатньо, то слід прийняти підшипники з більшою вантажопідйомністю або, навіть, збільшити діаметр вала під підшипник. Інколи доводиться ставити спарені підшипники.

Для опор ведучого вала черв’ячного редуктора, коли в зачепленні діє велика осьова сила F_a, доцільно приймати радіально-упорні роликові підшипники з великим кутом контакту тіл кочення з внутрішньою поверхнею зовнішнього кільця α. При цьому за рахунок зменшення коефіцієнта Y можна зменшити еквівалентне навантаження підшипника Р_е.

В той же час в окремих випадках в редукторах можуть застосовуватись підшипники особливо легкої серії та надлегкої серії.

8.4. Підбір підшипників для веденого вала провести за рекомендаціями п. 8.3.

В пункті 8.4.5. при визначенні необхідної вантажопідйомності підшипника С_необх. розрахунок проводити для кутової швидкості веденого вала ω₂.