Система питания инжекторного двигателя.

1-ый уровень

Вариант 1

1. В каком варианте ответа правильно перечислены преимущества системы питания с инжекторным впрыском перед карбюраторной системой питания?

а) снижается расход топлива, увеличивается мощность двигателя, улучшаются динамические свойства автомобиля, улучшается холодный пуск и прогрев двигателя, снижается токсичность отработанных газов;

б) снижается расход топлива, увеличивается мощность двигателя, улучшаются динамические свойства автомобиля, улучшается холодный пуск и прогрев двигателя, увеличивается токсичность отработанных газов;

в) снижается расход топлива, улучшаются динамические свойства автомобиля, улучшается холодный пуск и прогрев двигателя, снижается токсичность отработанных газов, но уменьшается мощность двигателя;

2. В каком варианте ответа полно и правильно перечислены основные конструктивные элементы системы впрыска Mono-Jetronic?

а) дроссельная заслонка, расходомер воздуха, дозатор-распределитель топлива, регулятор давления питания, регулятор управляющего давления, форсунки впрыска, пусковая форсунка, термореле, клапан добавочного воздуха;

б) регулятор давления, центральная форсунка впрыска, дроссельная заслонка с механическим приводом, электросервопривод дроссельной заслонки, электронный блок управления и входные датчики;

в) распределительная магистраль, форсунки впрыска, регулятор давления топлива, электронный блок управления, расходомер воздуха с потенциометрическим датчиком, пусковая форсунка, клапан добавочного воздуха, входные датчики.

3. Какая из перечисленных неисправностей системы KE-Jetronic приводит к тому, что двигатель работает с перебоями при торможении двигателем?

а) неисправность регулятора рабочего давления;

б) неисправность датчика отсчета;

в) засорение форсунок впрыска.

Вариант 2

1. В каком виде системы впрыска топлива топливо во все цилиндры подает одна форсунка, установленная на участке до начала разветвления впускного трубопровода по цилиндрам двигателя?

а) распределенный впрыск;

б) центральный (моновпрыск);

в) непосредственный впрыск.

2. В каком варианте ответа полно и правильно перечислены основные конструктивные элементы системы впрыска K-Jetronic?

а) дроссельная заслонка, расходомер воздуха, дозатор-распределитель топлива, регулятор давления питания, регулятор управляющего давления, форсунки впрыска, пусковая форсунка, термореле, клапан добавочного воздуха;

б) регулятор давления, центральная форсунка впрыска, дроссельная заслонка с механическим приводом, электросервопривод дроссельной заслонки, электронный блок управления и входные датчики;

в) распределительная магистраль, форсунки впрыска, регулятор давления топлива, электронный блок управления, расходомер воздуха с потенциометрическим датчиком, пусковая форсунка, клапан добавочного воздуха, входные датчики.

3. Какая из перечисленных неисправностей системы KE-Jetronic приводит к обратным вспышкам в выпускном коллекторе?

а) неисправность регулятора рабочего давления;

б) неисправность датчика отсчета;

в) засорение форсунок впрыска.

Вариант 3

1. В каком виде системы впрыска топлива для каждого цилиндра установлена своя форсунка, впрыскивающая топливо в зону впускного клапана?

а) распределенный впрыск;

б) центральный (моновпрыск);

в) опосредованный впрыск.

2. В каком варианте ответа полно и правильно перечислены основные конструктивные элементы системы впрыска L-Jetronic?

а) дроссельная заслонка, расходомер воздуха, дозатор-распределитель топлива, регулятор давления питания, регулятор управляющего давления, форсунки впрыска, пусковая форсунка, термореле, клапан добавочного воздуха;

б) регулятор давления, центральная форсунка впрыска, дроссельная заслонка с механическим приводом, электросервопривод дроссельной заслонки, электронный блок управления и входные датчики;

в) распределительная магистраль, форсунки впрыска, регулятор давления топлива, электронный блок управления, расходомер воздуха с потенциометрическим датчиком, пусковая форсунка, клапан добавочного воздуха, входные датчики.

3. Какая из перечисленных неисправностей системы L-Jetronic приводит к тому, что двигатель не развивает номинальной мощности?

а) неисправность термореле;

б) негерметичность форсунок впрыска;

в) неисправность датчика положения дроссельной заслонки.

Вариант 4

1. В каком виде системы впрыска топлива каждая форсунка впрыскивает топливо в строго определенный момент времени, согласованный с открытием впускных клапанов цилиндра?

а) нефазированный впрыск;

б) центральный (моновпрыск);

в) фазированный впрыск.

2. Какая система впрыска относится к системам впрыска топлива бензиновых двигателей и является объединенной системой впрыска и зажигания (в данной системе управление системой впрыска и системой зажигания осуществляется совместно)?

а) Mono-Jetronic;

б) L-Jetronic;

в) Motronic.

3. Какая из перечисленных неисправностей системы L-Jetronic приводит к тому, что прогретый двигатель не запускается или запускается с трудом?

а) неисправность термореле;

б) засорение форсунок впрыска;

в) неисправность гидравлического распределителя.

Вариант 5

1. В каком виде системы впрыска топлива подача топлива в зону впускных клапанов осуществляется синхронно всеми форсунками?

а) нефазированный впрыск;

б) центральный (моновпрыск);

в) фазированный впрыск.

2. Какая из перечисленных неисправностей системы Mono-Jetronic приводит к тому, что двигатель работает с перебоями при постоянной частоте вращения?

а) негерметичность центральной форсунки впрыска;

б) неисправность датчика положения дроссельной заслонки;

в) неисправность регулятора давления.

3. Какой из перечисленных диагностических приборов служит для диагностирования систем управления и их компонентов, измерения различных параметров и сигналов?

а) мультиметр;

б) стробоскоп;

в) компрессограф.

Вариант 6

1. Какой из элементов топливоподачи инжекторных двигателей служит для подвода топлива к форсункам?

а) топливный насос;

б) перепускной клапан;

в) топливная магистраль (рампа).

2. Какая из перечисленных неисправностей системы Mono-Jetronic приводит к обратным вспышкам в выпускном коллекторе?

а) негерметичность центральной форсунки впрыска;

б) неисправность датчика положения дроссельной заслонки;

в) неисправность регулятора давления.

3. Какой из перечисленных диагностических приборов служит для проверки правильности установки начального момента зажигания, проверки характеристик центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания или функций управления моментом зажигания?

а) мультиметр; б) стробоскоп; в) компрессограф.

Вариант 7

1. Какое давление поддерживает регулятор давления топлива в рампе и в форсунках работающего двигателя с инжекторным впрыском?

а) 0,8...1,3 МПа; б) 0,15...0,25 МПа; в) 0,28...0,33 МПа.

2. Какая из перечисленных неисправностей системы K-Jetronic приводит к обратным вспышкам в выпускном коллекторе?

а) неисправность клапана дополнительной подачи воздуха;

б) неисправность термореле;

в) неисправность вакуумного усилителя.

3. В каком варианте ответа правильно описан процесс проверки и контроля остаточного давления в системе впрыска двигателя?

а) двигатель прогревают до рабочей температуры, выключают и сразу же замеряют давление в системе; давление не должно быть больше 0,5 кг/см²;

б) запускают холодный двигатель, сразу же выключают его и делают пятиминутную паузу; после паузы давление в системе не должно быть менее 0,1 кг/см²;

в) двигатель прогревают до рабочей температуры, выключают и делают двадцатиминутную паузу; после паузы давление в системе не должно быть менее 1 кг/см².

Вариант 8

1. Какой из элементов топливоподачи инжекторных двигателей представляет собой электромагнитный клапан и предназначен для впрыска дозированного количества топлива, необходимого для приготовления горючей смеси при различных режимах работы двигателя?

а) форсунка;

б) перепускной клапан;

в) топливная магистраль (рампа).

2. Какая из перечисленных неисправностей системы K-Jetronic приводит к тому, что двигатель работает с перебоями при разгоне?

а) неисправность клапана дополнительной подачи воздуха;

б) неисправность термореле;

в) неисправность вакуумного усилителя.

3. В каком варианте ответа правильно описан процесс проверки работы пусковой форсунки?

а) на работающем и хорошо прогретом двигателе с помощью штырей измеряют напряжение с тыльной стороны подсоединенного к форсунке разъема; напряжение должно быть не ниже 12 В.;

б) с помощью штырей измеряют напряжение с тыльной стороны подсоединенного к форсунке разъема, прокручивая при этом коленчатый вал холодного двигателя стартером; напряжение должно быть не ниже 8 В.;

в) с помощью штырей измеряют напряжение с тыльной стороны подсоединенного к форсунке разъема, включив предварительно зажигание, но не вращая стартер; напряжение должно быть не ниже 5 В..

2-ой уровень

Вариант 1

4. Перечислите основные преимущества инжекторного двигателя по сравнению с карбюраторным.

5. Опишите устройство системы распределенного впрыска KЕ-Jetronic.

6. При каких неисправностях системы K-Jetronic прогретый двигатель не запускается или запускается с трудом?

Вариант 2

1. Перечислите виды систем впрыска.

2. Перечислите основные входные датчики, используемые в системе распределенного впрыска KЕ-Jetronic.

3. При каких неисправностях системы K-Jetronic происходят обратные вспышки в выпускном коллекторе?

Вариант 3

1. Охарактеризуйте непосредственный и опосредованный впрыски топлива.

2. Опишите принцип действия системы распределенного впрыска KЕ-Jetronic.

3. При каких неисправностях системы K-Jetronic двигатель неустойчиво работает на холостом ходу?

Вариант 4

1. Охарактеризуйте центральный и распределенный впрыски топлива.

2. Опишите устройство системы распределенного впрыска L-Jetronic.

3. При каких неисправностях системы KE-Jetronic двигатель не развивает номинальной мощности?

Вариант 5

1. Охарактеризуйте фазированный и нефазированный впрыски топлива.

2. Перечислите основные входные датчики, используемые в системе распределенного впрыска L-Jetronic.

3. При каких неисправностях системы KE-Jetronic двигатель работает с перебоями при торможении двигателем?

Вариант 6

1. Опишите общее устройство системы топливоподачи инжекторного двигателя.

2. Опишите принцип действия системы распределенного впрыска L-Jetronic.

3. При каких неисправностях системы KE-Jetronic повышается расход топлива?

Вариант 7

1. Опишите принцип действия системы топливоподачи инжекторного двигателя.

2. Каковы особенности и общее устройство системы впрыска Motronic?

3. При каких неисправностях системы L-Jetronic прогретый двигатель не запускается или запускается с трудом?

Вариант 8

1. Опишите общее устройство и принцип действия системы управления впрыском.

2. Перечислите основные входные датчики, используемые в системе впрыска Motronic.

3. При каких неисправностях системы L-Jetronic двигатель работает с перебоями при разгоне?

Вариант 9

1. Опишите назначение и устройство топливного насоса инжекторного двигателя.

2. Опишите принцип действия системы впрыска Motronic.

3. При каких неисправностях системы L-Jetronic двигатель работает с перебоями при торможении двигателем?

Вариант 10

1. Опишите принцип действия топливного насоса инжекторного двигателя.

2. Какие контуры имеет конструкция топливной системы двигателя FSI? Какие элементы включает в себя каждый контур?

3. В чем заключается компьютерная диагностика системы впрыска топлива?

Вариант 11

1. Опишите устройство топливной магистрали (рампы).

2. Перечислите основные неисправности топливной системы впрыскового двигателя.

3. Опишите общую технологию компьютерной диагностики системы впрыска.

Вариант 12

1. Опишите устройство и принцип действия регулятора давления топлива.

2. Назовите основные причины неисправностей впрыскового двигателя.

3. Перечислите оборудование, применяемое для диагностики системы впрыска.

Вариант 13

1. Опишите назначение и устройство форсунки инжекторного двигателя.

2. Перечислите основные внешние признаки неисправности топливной системы.

3. Опишите принцип кодирования ошибок по стандарту SAE J2012.

Вариант 14

1. Опишите принцип действия форсунки инжекторного двигателя.

2. Каковы признаки засорения (или деформации) сливного топливопровода?

3. Что такое статус-флаги и Freeze Frame? Коково их назначение?

Вариант 15

1. Перечислите основные датчики системы управления впрыском и поясните их назначение.

2. Каковы признаки негерметичности топливной системы?

3. Назовите основные функции диагностических сканер-тестеров.

Вариант 16

1. Опишите устройство системы впрыска Mono-Jetronic.

2. Каковы признаки снижения производительности топливного насоса?

3. Опишите технологию проверки давления топлива в системе топливоподачи.

Вариант 17

1. Опишите принцип работы системы впрыска Mono-Jetronic.

2. На какие группы делят внешние признаки неисправностей системы впрыска?

3. Опишите технологию проверки производительности топливного насоса.

Вариант 18

1. Опишите устройство системы распределенного впрыска K-Jetronic.

2. При каких неисправностях системы Mono-Jetronic холодный двигатель не запускается или запускается с трудом?

3. Как проверяется периодичность твпрыска?

Вариант 19

1. Каково назначение дозатора-распределителя и клапана добавочного воздуха, используемых в системе распределенного впрыска K-Jetronic?

2. При каких неисправностях системы Mono-Jetronic двигатель неустойчиво работает на холостом ходу?

3. Как проверяется работоспособность электромагнитных форсунок?

Вариант 20

1. Опишите принцип действия системы распределенного впрыска K-Jetronic.

2. При каких неисправностях системы Mono-Jetronic двигатель работает с перебоями при разгоне?

3. Какими способами и как может осуществляться очистка форсунок?

3-ий уровень

Вариант 1

1. Перечислите основные преимущества инжекторного двигателя по сравнению с карбюраторным.

2. Перечислите основные входные датчики, используемые в системе распределенного впрыска KЕ-Jetronic.

3. Почему при негерметичности центральной форсунки впрыска системы Mono-Jetronic прогретый двигатель не запускается или запускается с трудом?

Вариант 2

1. Охарактеризуйте непосредственный и опосредованный впрыски топлива.

2. Опишите устройство системы распределенного впрыска L-Jetronic.

3. Почему при неисправности кислородного датчика системы Mono-Jetronic повышается расход топлива?

Вариант 3

1. Опишите принцип действия системы распределенного впрыска L-Jetronic.

2. Охарактеризуйте фазированный и нефазированный впрыски топлива.

3. Почему при ослаблении затяжки форсунок впрыска системы K-Jetronic холодный двигатель не запускается или запускается с трудом?

Вариант 4

1. Опишите принцип действия системы топливоподачи инжекторного двигателя.

2. Перечислите основные входные датчики, используемые в системе впрыска Motronic.

3. Почему при неисправности клапана дополнительной подачи воздуха системы K-Jetronic двигатель работает с перебоями при разгоне?

Вариант 5

1. Опишите назначение и устройство топливного насоса инжекторного двигателя.

2. Какие контуры имеет конструкция топливной системы двигателя FSI? Какие элементы включает в себя каждый контур?

3. Почему при неисправности электрогидравлического регулятора давления системы KE-Jetronic двигатель работает с перебоями при торможении двигателем?

Вариант 6

1. Опишите устройство топливной магистрали (рампы).

2. Назовите основные причины неисправностей впрыскового двигателя.

3. Почему при неисправности датчика положения дроссельной заслонки системы KE-Jetronic двигатель не развивает номинальной мощности?

Вариант 7

1. Опишите назначение и устройство форсунки инжекторного двигателя.

2. Каковы признаки засорения (или деформации) сливного топливопровода?

3. Почему при неисправности расходомера воздуха системы L-Jetronic двигатель запускается и глохнет?

Вариант 8

1. Каковы признаки снижения производительности топливного насоса?

2. Перечислите основные датчики системы управления впрыском и поясните их назначение.

3. Почему при неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости системы L-Jetronic двигатель работает с перебоями при разгоне?