Тесты к блоку 2 Автомобильные двигатели

КШМ и ГРМ

1-ый уровень

Вариант 1

1. В каком варианте ответа правильно дано определение компрессии двигателя?

а) максимальное давление в цилиндре в конце такта выпуска;

б) максимальное давление в цилиндре в начале такта сжатия;

в) максимальное давление в цилиндре в конце такта сжатия.

2. Из какого материала изготавливаются коромысла ГРМ?

а) чугун;

б) дюралюминий;

в) бронза.

3. В каком варианте ответа правильно перечислены все детали КШМ, обеспечивающие герметичность камер сгорания?

а) поршень, поршневые кольца, поршневой палец, головка блока;

б) поршень, гильза цилиндров, маховик; головка блока;

в) поршень, компрессионные поршневые кольца, головка блока, цилиндр (гильза цилиндра).

Вариант 2

1. В каком варианте ответа перечислены только неподвижные детали КШМ?

а) блок цилиндров, поршень, гильза, головка блока;

б) блок цилиндров, гильза, головка блока, поддон картера;

в) блок цилиндров, маховик, поршневые кольца, головка блока;

2. В каком варианте ответа полно и правильно перечислены части клапана?

а) стержень, тарельчатая головка;

б) стержень, верхняя неразъемная головка, нижняя разъемная головка;

в) днище, направляющая часть, уплотняющая часть.

3. При какой из перечисленных неисправностей двигатель внезапно останавливается?

а) заклинивание коленчатого вала;

б) закоксовывание поршневых колец;

в) попадание воды в цилиндры.

Вариант 3

1. В каком варианте ответа перечислены только подвижные детали КШМ?

а) поршень, гильза, поршневые кольца, шатун, коленчатый вал;

б) коленчатый вал, маховик, головка блока, шатун;

в) поршень, поршневые кольца, поршневой палец, шатун, коленчатый вал.

2. В каком варианте ответа полно и правильно перечислены части распределительного вала?

а) фланец, опорные шейки, кулачки, эксцентрик привода топливного насоса, шестерня привода масляного насоса;

б) фланец, кулачки, эксцентрик привода топливного насоса, шестерня привода масляного насоса;

в) фланец, опорные шейки, шатунные шейки, кулачки, эксцентрик привода топливного насоса, шестерня привода масляного насоса, тарельчатая головка.

3. При какой из перечисленных неисправностей двигатель автомобиля не запускается?

а) недостаточная герметичность клапанов;

б) закоксовывание поршневых колец;

в) износ поршневых колец.

Вариант 4

1. Какие поршневые кольца препятствуют прорыву газов в картер двигателя?

а) компрессионные;

б) маслосъемные;

в) стопорные.

2. Какая из перечисленных деталей ГРМ предназначена открытия и закрытия впускных и выпускных каналов?

а) коромысло;

б) клапан;

в) толкатель.

3. При какой из перечисленных неисправностей ГРМ при работе двигателя прослушиваются хлопки во впускном коллекторе?

а) износ маслосъемных колпачков;

б) нарушение герметичности выпускного клапана;

в) нарушение герметичности впускного клапана.

Вариант 5

1. Какая из перечисленных деталей является верхней стенкой камер сгорания и остовом для некоторых механизмов и деталей двигателя?

а) блок цилиндров;

б) головка блока;

в) маховик.

2. Как отличается значение теплового зазора для выпускных клапанов от значения теплового зазора для впускных клапанов?

а) значение теплового зазора для выпускных клапанов меньше, чем для впускных;

б) значение теплового зазора для выпускных клапанов больше, чем для впускных;

в) значение теплового зазора для выпускных клапанов такое же, как для впускных.

3. При какой из перечисленных неисправностей ГРМ при работе двигателя прослушиваются хлопки в глушителе?

а) износ маслосъемных колпачков;

б) нарушение герметичности выпускного клапана;

в) нарушение герметичности впускного клапана.

Вариант 6

1. Какая из перечисленных деталей КШМ непосредственно воспринимает давление газов и передает воздействие на шатун?

а) поршень;

б) головка блока цилиндров;

в) коленчатый вал.

2. При какой температуре двигателя автомобиля устанавливается тепловой зазор в ГРМ?

а) на двигателе, прогретом до средней температуры;

б) на горячем двигателе;

в) на холодном двигателе.

3. Каким должен быть угол взаимного расположения замков поршневых колец, если на поршень устанавливаются два кольца?

а) 90°; б) 120°; в) 180°.

Вариант 7

1. Посредством каких подшипников соединяется нижняя головка шатуна с шейкой коленчатого вала?

а) шариковых;

б) конических;

в) подшипников скольжения (вкладышей).

2. В чем заключается принцип действия гидрокомпенсатора?

а) в автоматическом изменении длины гидрокомпенсатора на величину, меньшую чем зазор в ГРМ;

б) в автоматическом изменении ширины гидрокомпенсатора на величину, большую чем зазор в ГРМ;

в) в автоматическом изменении длины гидрокомпенсатора на величину, равную зазору в ГРМ.

3. На какой угол необходимо каждый раз проворачивать коленчатый вал четырехцилиндрового двигателя при регулировке теплового зазора в клапанном механизме каждого следующего цилиндра (в соответствии с порядком работы)?

а) 90°; б) 120°; в) 180°.

Вариант 8

1. Какая из перечисленных деталей КШМ повышает равномерность вращения коленчатого вала и передает крутящий момент на трансмиссию?

а) поршневой палец;

б) маховик;

в) шатун.

2. В каком варианте ответа полно и правильно перечислены основные детали гидрокомпенсатора?

а) корпус, плунжерная пара, пружина плунжера и обратный клапан;

б) корпус, плунжерная пара, пружина плунжера, перепускной клапан и обратный клапан;

в) корпус, плунжерная пара и обратный клапан.

3. При какой из перечисленных неисправностей КШМ при работе двигателя прослушивается глухой стук в нижней части блока цилиндров (усиливается при увеличении оборотов и нагрузки) и снижается давления масла (горит сигнальная лампа)?

а) износ поршней и цилиндров;

б) износ поршневых пальцев;

в) износ коренных подшипников.

2-ой уровень

Вариант 1

1. Для чего предназначен кривошипно-шатунный механизм?

2. Какие типы клапанных механизмов газораспределения и их приводов применяются в конструкциях автомобильных двигателей?

3. Назовите основные неисправности КШМ.

Вариант 2

1. Для чего предназначен газораспределительный механизм?

2. Перечислите основные детали КШМ.

3. Назовите основные неисправности ГРМ.

Вариант 3

1. Перечислите неподвижные детали КШМ.

2. Из каких деталей состоит ГРМ?

3. Назовите основные причины неисправностей КШМ и ГРМ.

Вариант 4

1. Перечислите подвижные детали КШМ.

2. Чем различаются конструкции ГРМ разных типов?

3. Перечислите параметры, определяемые при диагностировании КШМ и ГРМ.

Вариант 5

1. Что представляют собой коренные и шатунные подшипники (вкладыши)?

2. Перечислите элементы, из которых состоит механизм газораспределения с верхним расположением клапанов и с нижним расположением распределительного вала.

3. Что такое компрессия двигателя? Какими приборами она измеряется?

Вариант 6

1. Для чего необходим и что представляет собой гаситель крутильных колебаний, устанавливаемый на двигателях?

2. Перечислите элементы, из которых состоит механизм газораспределения с верхним расположением распределительного вала.

3. Опишите технологию измерения компрессии в цилиндрах двигателя.

Вариант 7

1. Опишите принцип действия КШМ.

2. Для чего предназначен и как устроен распределительный вал?

3. Какие неисправности КШМ и ГРМ вызывают снижение компрессии?

Вариант 8

1. Каково назначение и устройство блока цилиндров двигателя?

2. Опишите принцип действия газораспределительного механизма.

3. Опишите технологию диагностирования двигателя по месту и характеру стуков.

Вариант 9

1. Каково назначение и устройство гильз цилиндров двигателя?

2. Для чего предназначены и как устроены толкатели и штанги?

3. Опишите технологию диагностирования двигателя по утечкам воздуха.

Вариант 10

1. Каково назначение и устройство головки блока цилиндров двигателя?

2. Для чего предназначены и как устроены коромысла и клапаны?

3. Перечислите операции ЕО, ТО-1, ТО-2 и СО КШМ и ГРМ.

Вариант 11

1. Каково назначение и устройство поршня и поршневого пальца?

2. Назовите типы привода распределительного вала и опишите их общее устройство.

3. Опишите технологию комплектования (подбора) деталей КШМ.

Вариант 12

1. Каково назначение и устройство поршневых колец?

2. Опишите общее устройство цепного привода распределительного вала.

3. Опишите технологию подбора поршней при ремонте КШМ двигателя.

Вариант 13

1. Каково назначение и устройство компрессионных поршневых колец?

2. Опишите общее устройство ременного привода распределительного вала.

3. Опишите технологию подбора поршневых колец при ремонте КШМ двигателя.

Вариант 14

1. Каково назначение и устройство маслосъемных поршневых колец?

2. Перечислите достоинства и недостатки цепного и ременного приводов распределительного вала двигателя.

3. Опишите технологию подбора поршневых пальцев и шатунов при ремонте КШМ двигателя.

Вариант 15

1. Каково назначение и устройство шатуна?

2. Для чего предназначен и как регулируется тепловой зазор в ГРМ?

3. Опишите последовательность сборки КШМ.

Вариант 16

1. Каково назначение и устройство коленчатого вала?

2. Опишите общее устройство и принцип действия гидрокомпенсаторов.

3. Как и для чего рассчитывается угол взаимного расположения замков поршневых колец?

Вариант 17

1. Каково назначение и устройство маховика?

2. Назовите преимущества двигателей, оборудованных системами регулировки фаз и высоты подъема клапанов.

3. С помощью каких приспособлений и в какой последовательности затягиваются гайки при установке головки блока на двигатель после ремонта?

Вариант 18

1. В чем преимущество двигателей с измененяемой степенью сжатия?

2. Опишите конструкцию и принцип действия системы VTEC.

3. Опишите последовательность регулировки теплового зазора клапанов.

Вариант 19

1. Опишите конструкцию и принцип действия устройства VCR фирмы «FEV Моторентехник».

2. Опишите принцип действия систем VANOS.

3. Опишите порядок притирки клапанов к седлам.

Вариант 20

1. Опишите конструкцию и принцип действия системы VCR фирмы MCE-5 Development.

2. Опишите конструкцию и принцип действия системы Valvetronic.

3. Перечислите основные неисправности деталей ГРМ и способы устранения.

3-ий уровень

Вариант 1

1. Для чего предназначен кривошипно-шатунный механизм?

2. Какие типы клапанных механизмов газораспределения и их приводов применяются в конструкциях автомобильных двигателей?

3. К каким последствиям для работы двигателя приведет неправильный подбор поршней по массе и размерной группе?

Вариант 2

1. Перечислите неподвижные детали КШМ.

2. Чем различаются конструкции ГРМ разных типов?

3. К каким последствиям для работы двигателя приведет неправильный подбор шатунов по массе и размерной группе?

Вариант 3

1. Что представляют собой коренные и шатунные подшипники (вкладыши)?

2. Перечислите элементы, из которых состоит механизм газораспределения с верхним расположением распределительного вала.

3. К каким последствиям для работы двигателя приведет недостаточная затяжка гаек крепления головки блока?

Вариант 4

1. Опишите принцип действия КШМ.

2. Для чего предназначен и как устроен распределительный вал?

3. К каким последствиям для работы двигателя приведет недостаточная затяжка гаек крепления крышек шатунных и коренных подшипников?

Вариант 5

1. Каково назначение и устройство гильз цилиндров двигателя?

2. Для чего предназначены и как устроены коромысла и клапаны?

3. К каким последствиям для работы двигателя приведет обрыв цепи (ремня) привода распределительного вала?

Вариант 6

1. Каково назначение и устройство поршня и поршневого пальца?

2. Опишите общее устройство цепного привода распределительного вала.

3. К каким последствиям может привести длительная работа двигателя при слишком сильном натяжении цепи (ремня) привода распределительного вала?

Вариант 7

1. Каково назначение и устройство компрессионных поршневых колец?

2. Перечислите достоинства и недостатки цепного и ременного приводов распределительного вала двигателя.

3. К каким последствиям может привести длительная работа двигателя при слишком маленьком и слишком большом тепловом зазоре между бойком коромысла и торцом стержня клапана?

Вариант 8

1. Каково назначение и устройство шатуна?

2. Опишите общее устройство и принцип действия гидрокомпенсаторов.

3. К каким последствиям может привести длительная работа двигателя с изношенными втулками в коромыслах клапанов?