Ефективність використання контейнерів та піддонів

Ефективність контейнерних перевезень визначається багатьма перевагами цієї системи. Відомо, що тарно-пакувальні й штучні вантажі, які тяжіють до системи контейнерних перевезень у звичайних умовах транспортування за схемою автомобіль - вагон - автомобіль практично переробляються 6 разів. Якщо врахувати проміжні сортування вантажів при проходженні їх у вагонах зі збірними відправками, завезення вантажів на бази зберігання та передачу на інші види магістрального транспорту, кількість вантажних операцій з цими вантажами збільшиться до 8 - 12, а в окремих випадках і більше. Незручні для механізованого перевантаження ці вантажі переробляється, як правило, вручну, викликаючи витрату праці, простій автотранспортних засобів, сповільнюючи доставку продукції.

Контейнерний система перевезень знімає багато із зазначених недоліків і дозволяє:

• виключити важку фізичну працю на вантажних операціях;

• різко прискорити виробництво вантажних робіт;

• скоротити простій автотранспортних засобів і час обіймання ним постійних споруд: залізничних шляхів, суднових причалів, вантажних фронтів у складів тощо;

• майже повністю виключити псування і втрату вантажів;

• різко знизити витрати матеріалів і праці на виготовлення тари;

• істотно знизити собівартість перевезень;

• прискорити доставку вантажів до пунктів призначення і скоротити обсяг вантажної маси, що у процесі транспортування.

Переваги контейнерної системи перекривають додаткові витрати на створення та утримання парку контейнерів та спеціалізованого рухомого складу, також на перевезення самих контейнерів (особливо у порожньому стані) і утримання апарату для обліку та розподілу контейнерів.

Технічну базу контейнерної системи становлять парк контейнерів, рухомий склад, який використовується для перевезення контейнерів, перевантажувальне обладнання та постійні споруди, зосереджені в пунктах початкового відправлення, перевантаження та вивантаження контейнерів.

Розвиток перевезень вантажів у контейнерах обумовлено наступним:

• збільшенням дрібних партій вантажів в одному місці;

• зниженням витрат на тару (іноді укладка вантажів у контейнер здійснюється без

пакування);

• підвищенням схоронності вантажів, оскільки контейнери захищають їх від пороху, вологи, розпилювання, бою тощо;

• відпаданням необхідності у переважуванні та перерахунку вантажу при прийомі у вантажовідправника і при здачі у вантажоотримувача, оскільки контейнер прийматься та здається опломбованим;

• механізацією навантажувально-розвантажувальних робіт при встановленні контейнера на транспортний засіб або при знятті його, а також при перевантаженні з одного виду транспорту на інший;

• скороченням термінів доставки і можливістю транспортування вантажів безпосередньо від складу відправника до складу отримувача «від дверей до дверей», минуючи проміжні бази та склади;

• зниженням складських витрат, тому що вантажі можна зберігати на відкритих майданчиках безпосередньо у контейнерах;

• зменьшенням транспортних витрат на перевезення вантажів.