
- •Пояснительная записка
- •Содержание
- •1. Определение размеров работы станции
- •2. Выбор принципиальной схемы станции
- •3. Определение путевого развития станции
- •3.1. Парк приема
- •3.2. Вытяжные пути в конце сортировочного парка
- •3.3. Парк отправления
- •3.4. Приемоотправочные парки для транзитных поездов
- •4. Масштабная укладка схемы станции
- •5. Проектирование сортировочной горки
- •5.1. Проектирование плана головы сортировочного парка
- •5.2. Определение высоты горки и проектирование продольного профиля спускной части горки
- •5.3. Расчет тормозных средств
- •5.4. Технологические расчёты
- •5.4.1. Построение кривых энергетических высот
- •5.4.2. Построение кривых скорости скатывания бегунов
- •5.4.3. Построение кривых времени хода бегунов
- •5.4.4. Анализ фактических и потребных интервалов между отцепами
- •Список литературы
5.4.2. Построение кривых скорости скатывания бегунов
Скорость отцепа в любой рассматриваемой точке можно определить по формуле:
, (54)
Начиная от вершины горки, через каждые 10м измеряются значения и рассчитываются величины для соответствующего бегуна, которые затем откладываются от нулевой линии вверх в масштабе скоростей (в 1см 1м/с). Соединив полученное семейство точек, получим кривую υ = f(l).
Кривые строятся для условий скатывания очень плохого и очень хорошего бегунов с торможением.
5.4.3. Построение кривых времени хода бегунов
Имея кривые скоростей, можно построить кривые времени скатывания бегунов. Для этого на каждом десятиметровом участке определяются приращения времени хода
,
(55)
где υср – средняя скорость движения на участке, определяемая по кривой υ = f(l).
Величины
последовательно суммируются и
откладываются в масштабе времени (1мм
= 1с) от горизонтальной линии в конце
каждого рассматриваемого участка.
Для удобства определения
интервалов между отцепами строятся две
кривые времени хода очень плохого
и
одну очень хорошего бегуна
с
торможением. Первая кривая
строится
из нулевой точки, кривая
–
из точки, приподнятой вверх по шкале
времени на интервал между отцепами на
вершине горки, вторая
кривая–из
точки отстоящей от нулевой на величину
2t0.
Интервал между отцепами на вершине горки определяется по формуле, с,
, (56)
где lОП – длина очень плохого бегуна, 14,73 м;
lОХ - длина очень хорошего бегуна, 13,92 м;
υ0 - расчётная скорость роспуска состава, 1,7 м/с для ГБМ.
Расчёты сводятся в табл. 5.
Таблица 5
Расчет времени скатывания бегунов ОП и ОХ
Номер участка |
Длина участка, м |
Δti, с |
ti, с |
Расстояние от вершины горки до конца участка, м |
||
ОП |
ОХ |
ОП |
ОХ |
|||
1 |
10 |
4,2 |
3,9 |
4,2 |
3,9 |
10 |
2 |
10 |
2,8 |
2,7 |
7 |
6,6 |
20 |
3 |
10 |
2,3 |
2,2 |
9,3 |
8,8 |
30 |
4 |
10 |
2 |
1,9 |
11,3 |
10,7 |
40 |
5 |
10 |
1,8 |
1,6 |
13,1 |
12,3 |
50 |
6 |
10 |
1,6 |
1,5 |
14,7 |
13,8 |
60 |
7 |
10 |
1,6 |
1,4 |
16,3 |
15,2 |
70 |
8 |
10 |
1,5 |
1,4 |
17,8 |
16,6 |
80 |
9 |
10 |
1,5 |
1,4 |
19,3 |
18 |
90 |
10 |
10 |
1,5 |
1,3 |
20,8 |
19,3 |
100 |
11 |
10 |
1,4 |
1,3 |
22,2 |
20,6 |
110 |
12 |
10 |
1,4 |
1,3 |
23,6 |
21,9 |
120 |
13 |
10 |
1,4 |
1,3 |
25 |
23,2 |
130 |
14 |
10 |
1,4 |
1,3 |
26,4 |
24,5 |
140 |
15 |
10 |
1,4 |
1,3 |
27,8 |
25,8 |
150 |
16 |
10 |
1,5 |
1,3 |
29,3 |
27,1 |
160 |
17 |
10 |
1,5 |
1,3 |
30,8 |
28,4 |
170 |
18 |
10 |
1,5 |
1,3 |
32,3 |
29,7 |
180 |
19 |
10 |
1,5 |
1,4 |
33,8 |
31,1 |
190 |
20 |
10 |
1,5 |
1,6 |
35,3 |
32,7 |
200 |
21 |
10 |
1,5 |
1,7 |
36,8 |
34,4 |
210 |
22 |
10 |
1,5 |
1,7 |
38,3 |
36,1 |
220 |
23 |
10 |
1,5 |
1,7 |
39,8 |
37,8 |
230 |
24 |
10 |
1,6 |
1,7 |
41,4 |
39,5 |
240 |
25 |
10 |
1,6 |
1,7 |
43 |
41,2 |
250 |
26 |
10 |
1,6 |
1,7 |
44,6 |
42,9 |
260 |
27 |
10 |
1,6 |
1,8 |
46,2 |
44,7 |
270 |
28 |
10 |
1,7 |
1,8 |
47,9 |
46,5 |
280 |
29 |
10 |
1,7 |
1,8 |
49,6 |
48,3 |
290 |
30 |
10 |
1,7 |
1,8 |
51,3 |
50,1 |
300 |
31 |
10 |
1,8 |
1,8 |
53,1 |
51,9 |
310 |
32 |
10 |
1,8 |
1,9 |
54,9 |
53,8 |
320 |
33 |
10 |
1,8 |
1,9 |
56,7 |
55,7 |
330 |
34 |
10 |
1,9 |
1,9 |
58,6 |
57,6 |
340 |
35 |
10 |
1,9 |
1,9 |
60,5 |
59,5 |
350 |
36 |
10 |
2 |
2 |
62,5 |
61,5 |
360 |
37 |
10 |
2,1 |
2 |
64,6 |
63,5 |
370 |
38 |
10 |
2,4 |
2,5 |
67 |
66 |
380 |
39 |
10 |
3,2 |
3,8 |
70,2 |
69,8 |
390 |
40 |
10 |
3,8 |
5,1 |
74 |
74,9 |
400 |
41 |
10 |
4,3 |
5,4 |
78,3 |
80,3 |
410 |
42 |
10 |
4,9 |
5,9 |
83,2 |
86,2 |
420 |
43 |
10 |
5,7 |
6,5 |
88,9 |
92,7 |
430 |