Министерство образования и науки Российской Федерации

Волгоградский государственный архитектурно-строительный университет

Факультет «Автомобильные дороги и транспортные сооружения»

Кафедра «Строительство и эксплуатация транспортных сооружений»

ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ

Методические указания к курсовой работе по дисциплине

«Информационные технологии на транспорте»

для студентов направления 190700 «Технология транспортных процессов»

(профиль «Организация и безопасность движения»)

Волгоград 2013

УДК 658.012.11.56:656(076.5)

Проектирование автоматизированной системы управления автотранспортным предприятием: методические указания к курсовой работе для студентов направления 190700 «Технология транспортных процессов» профиль «Организация и безопасность движения»/ сост. Е. Ю. Серова, К. В. Сомова; Волгогр. гос. архит.–строит. ун–т. Волгоград : ВолгГАСУ. – Волгоград, 2013. – 25 с.

Приведена методика построения современных автоматизированных систем управления автотранспортным предприятием, включая вопросы анализа объекта управления, а также уже применяемых информационных систем управления. В ходе выполнения контрольной работы студент формирует навыки выбора методов удовлетворения информационных потребностей пользователей, определения состава и структуры подсистемы информационного обеспечения АСУ, выбора комплекса средств технических и программных средств с последующим технико–экономическим обоснованием.

Для студентов очной формы обучения направления 190700 «Технология транспортных процессов» (профиль «Организация и безопасность движения»).

Содержание

Введение……………………………………………………………………..	4
1. Общие положения…………………………………………………………	4
2. Порядок выполнения курсовой работы………………………………….	9
2.1. Задание и исходные данные на проектирование………………………	9
2.2. Оформление курсовой работы……………………………………….	11
3. Проектирование сети……………………………………………………...	11
3.1 Выбор типа и топологии сети………………………………………….	11
3.2. Выбор сетевых технических и программных средств передачи информации……………………………………………………………………	14
3.3. Выбор типа сервера и его аппаратного обеспечения……………….	17
3.4. Выбор сетевого программного обеспечения…………………………….	19
3.5. Выбор сетевого протокола…………………………………………….	20
3.6. Выбор метода защиты сети и данных	21
4. Расширение сети…………………………………………………………..	21
4.1. Определение объема и типа трафика передаваемого по внешним каналам…………………………………………………………………………...	21
4.2. Выбор модема…………………………………………………………..	22
Библиографический список	25
Приложения	26

Введение

Управление автомобильными перевозками представляет собой сложную комплексную систему, включающую в себя органы управления, кадры управления и технику управления. Процессы, происходящие в рассматриваемой системе связанные с перевозкой грузов или пассажиров, движением финансов, использованием машин и механизмов, осуществляются через деятельность людей. Поэтому автоматизация работы персонала позволяет повысить производительность.

Автоматизированные системы управления нашли широкое применение во всех в организационно–управленческих структурах производственной деятельностью. Для повышения эффективности работы системы управления перевозочным процессом с учетом его специфических особенностей важное значение приобретают управляющие воздействия, которые формируются на основании обработки информации о состоянии системы.

Эффективная обработка информации – одна из наиболее распространен­ных функций компьютерных сетей. Информационные системы со­держат автоматизированные базы данных – крупные массивы информации, хранящейся в особо упорядоченной или индексированной форме для облегче­ния поиска в них.

В управлении информационные системы используют для поддержки принятия решений. По мере развития и усложнения структуры, какой либо ор­ганизации затрудняется управление ее деятельностью. Как правило, системы поддержки принятия решений предоставляют руководителям и управленческо­му персоналу организации достоверную и оперативную информацию, необхо­димую для оценки ситуации и принятия правильных решений.

Применение автоматизированных информационно–вычислительных сетей может снять боль­шинство проблем, связанных с использованием больших объемов информации в транспортных организациях. Учитывая специфические особенности транспортных процессов, следует отметить, что передача данных и связь занимает особое место среди используемых приложений сетей.