2. Элементарный состав газообразных топлив

Газ	Состав по объему, %								Нu
	H2	CH4	С3Н8	C4H10	СО	CO2	N2	O2	кДж/м3
Природный
Саратовский		93,2	0,6	1,1	-	-	4,4	-	35050
Ставропольский	-	97,7	-	-	-	0,7	1,6	-	34800
Генераторный
Из торфа	15	3,0	-	-	28	7	46,4	0,2	6314
Из дров	12	2,0	-	-	20	11	54,5	0,2	4681
Жидкий газ	-	-	58	31	-	-	-	-	94208
Водород	100								9881

Степень сжатия. При выборе степени сжатия для двигателей учитывают ее влияние на полезное использование теплоты в цикле, достижение надежного самовоспламенения впрыскиваемого топлива в дизелях, динамические и тепловые нагрузки соответственно на детали кривошипно-шатунного механизма и цилиндропоршневой группы.

3. Элементарный состав спиртов

Спирт	Состав по объему, %			Нu
	С	Н	О	кДж/м3
Этиловый	52,2	13,02	37,2	3580
Метиловый	35,5	12,50	50,0	2030

С точки зрения получения наибольшей экономичности двигателя оптимальное значение степени сжатия ε = 11...13 [2].

В карбюраторных двигателях оптимальное значение степени сжатия недопустимо в связи с возникновением детонации.

В дизелях фактические значения степени сжатия превышают оптимальные в связи с необходимостью создания надежного воспламенения впрыскиваемого топлива на любом режиме работы. Ориентировочные значения степени сжатия ε для современных автотракторных двигателей приведены в таблице 4.

Следует также помнить о влиянии на степень сжатия конструктивных параметров (табл. 5) и условий эксплуатации двигателей.

Если степень сжатия выбирается по прототипу, то уменьшение диаметра цилиндра по сравнению с прототипом позволяет брать ее ближе к верхнему пределу, а увеличение диаметра требует ее снижения.

При выборе ε для дизеля принимают во внимание его значение. С учетом сравнительно невысоких скоростных и высоких нагрузочных режимов тракторных дизелей их степень сжатия принимают ниже, чем у автомобильных, для которых характерны более высокие скоростные и частичные нагрузочные режимы.