
- •1. Технологічна характеристика цеху.
- •2. Індивідуальне завдання для курсового проекту з електрообладнання.
- •2.1. Призначення та технічна характеристика механізму.
- •2.2. Кінематична схема механізму. Опис кінематичної схеми.
- •2.3. Вибір роду струму та величини напруги живлення для силової та освітлювальної мереж.
- •2.4. Питання ремонтного та аварійного освітлення.
- •2.5. Вимоги до електроприводу проектуємого механізму.
- •2.6. Силові, оперативні та монтажні схеми.
- •3. Техніка безпеки.
- •3.1. Заходи щодо охорони праці при експлуатації та ремонті електроустаткування.
- •3.2. Засоби індивідуального захисту.
- •Засоби індивідуального захисту:
- •3.3. Протипожежні заходи.
- •3.4. Пожежна профілактика.
- •4. Заходи щодо енергозбереження.
- •5. Заходи щодо навколишнього середовища.
- •6. Відгук майстра
2.6. Силові, оперативні та монтажні схеми.
Рис.6. Принципова електрична схема ланцюга керування крана
|
|
|
|
|
|
Арк. |
|
|
|
|
|
ТП 5.05070104.ЕП09.06. ТЗ |
|
Змн. |
Арк. |
№ докум. |
Підпис |
Дата |
13 |
3. Техніка безпеки.
3.1. Заходи щодо охорони праці при експлуатації та ремонті електроустаткування.
Електричний вантажопідйомний кран є механізм підвищеної небезпеки. Тому до його пристрою та експлуатації пред'являють ряд специфічних вимог. Ці вимоги викладені у „Правилах пристрою електропристроїв", „ПТЕ", „ПТБ", „Правила пристрою та безпечної експлуатації вантажопідйомних кранів. Вимоги техніки безпеки можна поділити на дві великі групи:
Вимоги до пристрою електрообладнання, які повинні дотримуватися при проектуванні, монтажу та наладці крана.
Вимоги до експлуатації електрообладнання.
Пристрої електрообладнання крана:
а) корпус електрообладнання крана повинні бути заземлені. Заземленню належать корпуса двигунів, контролерів, аомандоконтролерів, кінцевих вимикачів, електричні шафи, конструкції на які встановлені пускорегулюючі резистори:
б) схемного керування краном повино бути передбачено:
аварійний вимикач;
блокування з люком;
блокування з оградою тролеїв;
нульове блокування;
максимально-струмовий захист;
в) на головних тролеях повинні бути передбачені ремонтні ділянки, т.я. місця, де кран встановлюється на час ремонту;
г) ланцюги захисту , блокування живлення підключаються після головного рубильника, але до контактора або автомату;
д) головний рубильник на крані повинен бути зачинений та замкнений на замок у вімкнутом положенні.
Експлуатація :
а) у цеху розпорядженням начальника цеху призначається особа, відповідальна за стан електрообладнання кранів та їх експлуатацією. Звичайно цим відповідальним признається мастер-електрик по кранам;
б) до обслуговування електрообладнання кранів допускається особа не молодше 18 років, гідними за станом здоров'я, отримавши освіту та стажировку, та котра має кваліфікаційну групу з техніки безпеки не нижче III до 1000 В.
в) черговому персоналу електриків дозволяється одноосібне обслуговування електрообладнання кранів.
Ремонтні роботи виготовляються ремонтним персоналом тільки по наряду-дозвілу з дотриманням організаційних та технічних заходів, передбачені в ПТЕ електроустановок споживачів.
|
|
|
|
|
|
Арк. |
|
|
|
|
|
ТП 5.05070104.ЕП09.06. ТЗ |
14 |
Змн. |
Арк. |
№ докум. |
Підпис |
Дата |
|
г) експлуатація та ремонт електрообладнання крана робиця тільки по проекту вмонтованому проектною організацією, котрі мають право проектувати електрообладнання кранів;
д) любі заміни у електричній схемі крана вмикаються тільки по проекту.
е) замір опору ізоляції на крані повинен виконуватися не ріже одного разу у рік, його величина повина бути не нижче 0,5 мОм.
На крані повині бути наявності діелектричних коврів, ящику з піском та совком, вогнегасник вуглекислотний.
Тролейні провідники виконують із гнучких голих провідників круглого або профільного перетину, зі сталей твердих профілів або у вигляді закритих тролейних шинопроводів. Тролейні проведи закріплюють на опорних конструкціях жорстко. У якості опорних конструкціях жорстко. Як опорні конструкції застосовують кронштейни різних типів і тролеї тримачі.
Роботи з монтажу як головних, так і допоміжних тролейних проводів складаються з монтажних робіт, виконуваних на будівельному майданчику, і підготовчих робіт, Комплектації в майстернях.
У майстернях роблять зборку блоків тролеїв. Розмір блоків визначається можливістю їхнього перевезення на монтаж. Звичайно блоки робляться довжиною 6м. При зборці на опорні конструкції встановлюють тролеї тримачі й на них монтують тролі Роботи з монтажу головних тролеїв починають із розмітки горизонтальної лінії траси, що відбивається по оцінках підкранової рейки. Потім розмічають місця установки опорних конструкцій. Максимальна відстань між опорними конструкціями для твердих тролейних провідників застосовують 2-3 метра. Опорні конструкції кріплять до металевих конструкцій (балкам) приваркой або за допомогою забитих у балці кріпильних деталей. Натяжні пристрої до стін кріплять наскрізними болтами.
Особливості монтажу електроустатк вання кранів вимагають дотримання відповідних мір безпеки. Всі місця, звідки можливе падіння людей, повинні бути обгороджені. Вхід на кран допускається тільки по спеціально для цього влаштованими сходами з поруччям. Інструменти, матеріали й устаткування піднімати на кран треба тільки за допомогою прядив'яної мотузки.
Зону під краном обгороджують і вивішують плакат: «Прохід заборонений! Угорі працюють». Робота з електроінструментом допускається лише в гумових рукавичках і калошах; при цьому інструмент повинен бути заземлений. Електроенергію до електроінструмента підводять по шланговому проведенню зі справною ізоляцією. У ?лісцях, де можна впасти, працюють у запобіжному поясі. Електрозварювальні проведення повинні мати надійну ізоляцію, а зварник працювати в гумових калошах або чоботах. Забороняється використання змонтованих тролїев як підводка електроенергії при провадженні робіт. Категорично забороняється пересуватися по підкранових коліях.
|
|
|
|
|
|
Арк. |
|
|
|
|
|
ТП 5.05070104.ЕП09.06. ТЗ |
15 |
Змн. |
Арк. |
№ докум. |
Підпис |
Дата |
|