Оглавление

ВВЕДЕНИЕ ………………………………………………………………….. 3

1. ОБЪЕМЫ РАБОТ И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗЕМЛЯНЫХ МАСС :

1.1. Исходные данные ………………………………………………………4

1.2. Обработка продольного профиля …………………………………...6

1.3. Профильные объемы насыпей и выемок …………………………..8

1.4. Объемы отделочных и укрепительных работ …………………….14

1.5. Распределение земляных масс ……………………………………..15

1.6. Определение границ производственных участков ………………17

1.7. Определение средней дальности перемещения грунта ………..18

1.8. Проектирование кавальеров.……………………….......................19

2. ВЫБОР И ФОРМИРОВАНИЕ КОМПЛЕКТОВ МАШИН:

2.1. Формирование комплектов машин.………….................................22

2.2. Определение сменной производительности

машин и комплектов.……………………………………………………….23

2.3. Оценка и сравнение вариантов комплектов машин……………...24

3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ КАЛЕНДАРНОГО ГРАФИКА

ПРОИЗВОДСТВА ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ:

3.1. Определение продолжительности работ…………………………..26

3.2. Технико-экономические показатели календарного графика……27

Список литературы …………………………………………………………29

Введение

Курсовой проект по дисциплине «Технология, механизация и автоматизация железнодорожного строительства» выполнен на тему «Проектирование производства земляных работ по сооружению участка железнодорожного земляного полотна».

Курсовой проект состоит из следующих разделов:

подготовка исходных данных;

обработка продольного профиля и определение геометрических объемов выемок и насыпей;

распределение (баланс) земляных масс;

выбор на основе сравнения вариантов и формирование комплектов машин для производства земляных работ;

определение продолжительности работ и составление календарного графика сооружения земляного полотна.

1 Объемы работ и распределение земляных масс

1.1 Исходные данные

Исходные данные для выполнения курсового проекта приняты в соответствии с заданием, выданным кафедрой «Строительное производство».

1. Вариант продольного профиля, № 52 км 0 – 3 (пикеты 0 – 30;)

2. Категория железной дороги – 2; 7,6м

3. Вид грунта – глина мягкая жирная;

4. Участок дороги на кривой: пикеты 12-14

а=0,5м;

5. Участок дороги на косогоре: пикеты 25 - 27;

косогорность 1:9;

6. Число нерабочих дней по погодным условиям – 3;

7. Сроки производства работ – 5-9 месяцев.

В соответствии с указаниями СНиП 32-01-95 «Железные дороги колеи 1520 мм. Нормы проектирования» [9] в зависимости от категории железной дороги, вида грунта, рабочих отметок выбраны типы поперечных профилей насыпей и выемок (рисунки 1.1 – 1.4).

Характеристика сооружений земляного полотна дана в виде таблицы (табл. 1.1).

Таблица 1. 1

Характеристика земляных сооружений

Сооружение		Рабочая отметка (максимальная), м	Характеристика сооружения	Тип поперечного профиля
Насыпь 1		4,37	Нормальная насыпь.	3
Насыпь 2		7,71	Высокая насыпь.	4-3
Насыпь 3		5,64	Нормальная насыпь.	3
Насыпь 4		8,87	Высокая насыпь.	4-3
Выемка 1		9,44	Нормальная выемка участок на кривой ПК 14–ПК 14, косогорный участок ПК25–ПК27.	2
Насыпь 5	4,93		Нормальная насыпь косогорный участок ПК25–ПК27.	3
Насыпь 6	6,94		Высокая насыпь.	4-3
Насыпь 7	3,46		Нормальная насыпь.	3

Характеристика выбранных типов водопропускных труб через насыпи для заданного участка приведена в табл. 1.2.

Таблица 1.2

Характеристика водопропускных труб на участке земляного полотна

Пикет	Тип трубы	Рабочая отметка насыпи, м	Отверстие трубы, м	Высота трубы, м	Толщина стенки звена, м
6	КЖБТ–2	7,71	2	2	0,2
10	КЖБТ–2	8,87	2	2	0,2
29	КЖБТ–2	6,94	2	2	0,2

Окончательно приняты следующие исходные данные для разработки курсового проекта (табл. 1.3).

Таблица 1.3

Технические параметры участка земляного полотна

Наименование	Характеристика, значение
Вариант задания Категория железной дороги Число главных путей Ширина основной площадки, м Тип водопропускных сооружений: ПК 5 ПК 10 ПК 29 Вид грунта Группа грунта при разработке: одноковшовым экскаватором скрепером бульдозером автогрейдером	52 2 1 7,6 КЖБТ–2,0 КЖБТ–2,0 КЖБТ–2,0 Суглинок тяжелый 2 2 2 2