- •Гу дснс України в місті Києві робочий зошит
- •Нормативно-правова документація в області організації й керуванні діяльністю підрозділів дснс України
- •1.1 Основні терміни й визначення, що зустрічаються у напрямку пожежної безпеки
- •2. Посадові обов'язки начальника караулу
- •3. Характеристика району виїзду частини
- •4. Порядок висилки сил і засобів Київського гарнізону
- •5. Таблиця позивних посадових осіб гарнізону в радіомережі 7101
- •Позивні дпрч гарнізону міста Києва
- •6. Короткі рекомендації керівникові гасіння пожежі.
- •6.1. Пожежна техніка
- •Деякі основні характеристики пожежних автомобілів (розшифровка назв):
- •Максимальна швидкість руху – 120 км/год.
- •6.2. Пожежно-технічне озброєння. Пожежні стволи (ручні й лафетні) - призначені для формування й напрямку подачі вогнегасних рнчовин.
- •Водяні стволи
- •Методичні рекомендації
- •Рукави пожежні – гнучкі трубопроводи, обладнанні на кінцях з'єднувальними головками, призначені для транспортування вогнегасних речовин.
- •Напірні рукави
- •Ручні пожежні драбини
- •6.3. Вимоги безпеки, запропоновані до пожежно-технічного озброєння.
- •6.4. Формули для розрахунку сил та засобів
- •6.5. Деякі рекомендації начальнику караулу
- •Культура гасіння пожежі
- •Невиправданий ризик
- •7. Основні нормативи по фсп
- •8. Дихальний апарат на стисненому повітрі
- •Коротка інструкція із застосування
- •“Dräger” pa 94 Plus Basic - відповідає європейському стандарту 89/686 ewg. Він є приладом на стисненому повітрі (балонним респіратором) по en 137, має сертифікат пожежної безпеки.
- •Основні тактико-технічні характеристики drager pa 94 Plus Basic
- •Принцип роботи апарату:
- •2. Опис складових частин дихального апарата.
- •3.2. Редуктор.
- •3.3. Звуковий сигнал.
- •4. Перевірки дихального апарату “Dräger” ра94 Plus Basiс
- •4.1. Перевірка №1
- •4.2. Бойова перевірка
- •6. Перевірка тиску повітря в балоні по манометру.
- •4.3. Перевірка №2
- •5. Заходи безпеки при роботі з апаратом
- •6. Дії газодимозахисників під час виявлення порушень в роботі апарату
- •7. Розрахунки тиску та часу виходу ланки при роботі в апараті
- •7.1. Розрахунок тиску повітря для виходу ланки гдзс.
- •7.2. Розрахунок часу для виходу ланки гдзс.
- •9. Рекомендації по гасінню пожеж в київському метрополітені
- •9.1. Загальна характеристика станцій Київського метрополітену та їх пожежна небезпека
- •9.2. Особливості виникнення і розвитку пожежі в спорудах метрополітену
- •9.3. Тактика гасінні пожеж в спорудах метрополітену
- •9.4. Безпека праці пожежних під час гасіння пожеж в підземних спорудах метрополітену
- •10. Схеми бойвого розгортання, можливі рішення кгп
- •Реальна можлива ситуація на пожежі
- •11.1. Штатне розміщення підрозділу
- •11.2. Обов'язки особового складу по табелю бойового розрахунку
- •11.3. Основні відомості про особовий склад.
- •12. Ведення робочого зошита
10. Схеми бойвого розгортання, можливі рішення кгп
П
ерекачування
води з насосу в насос
Перекачування води з насоса в цистерну
Перекачування води з насоса через проміжну ємкість
Р
обота
з ПНС
Реальна можлива ситуація на пожежі
Пожежна техніка: АЦ, рукава прогумовані діаметром 51, 77 мм; на гасіння 2 ствола “Б” та 2 “А”; Нн = 90 м; Zм = 13 м; Нств = 40м; Zств = 7 м; Lвод = 1300 м.
Перекачування із насоса в насос.
Схема перекачування:
1.Визначаємо відстань від головного автомобіля до місця пожежі:
=
= 12 рукавів,
де:
Нн = 90 м; Нрозг = Нств+10 = 40 + 10 = 50 м; Нств = 40 м;
hм.р.л. = SQ2 = 0,015(11,1)2 = 1,8 м;
де:
S - опір одного рукава 77 мм;
Q - сумарна витрата води найбільш навантаженої магістральної. лінії (7,4+3,7) = 11,1 л/с;
2. Відстань між ПА (ступінь перекачування):
=
= 38 рукавів,
де:
hвх - напір на кінці магістральної лінії ступеню перекачування:
із насоса в насос – hвх =10 м;
із насоса в цистерну – hвх = 3,5 – 4 м;
- із насоса в проміжну ємність – напір повинен складати не менше h ємністі
(Справочник РТП. – С.147).
Кількість ступенів перекачування:
= 78 – 12 / 38 = 2
де: Nр - кількість рукавів у магістральній лінії, шт.;
= 1,2·1300/20 = 78 рукавів
Загальна кількість пожежних автомобілів для подавання води вперекачку (складається з кількості ступенів перекачування і головного пожежного автомобіля):
= 2+1 = 3
Фактична відстань від головного пожежного автомобіля до місця пожежі:
= 90 – 2 · 38 = 14 рукавів.
Методика розрахунку кількості сил та засобів для організації підвезення води до місця пожежі
Час прямування автоцистерни до вододжерела:
,
хв,
де: L - відстань від місця пожежі до вододжерела, км;
VПА - середня швидкість руху автоцистерни, км/год.
2.Час заправлення автоцистерни біля вододжерела:
,
хв,
де: Vц - ємність цистерни АЦ, л;
Qн - витрата насосу, що заправляє АЦ, л/с.
Час закінчення води на місці пожежі із цистерни АЦ:
,
хв,
де: Ncт - кількість стволів, що подають на гасіння, шт.;
qст - витрата одного ствола, л/с.
Кількість автоцистерн з однаковими ємностями для підвезення води:
,
од.,
де: А – автоцистерна, що встановлена на місці пожежі для забезпечення безперебійної подавання води на гасіння.
Де,
А = 1, якщо L
4 км;
А = 2, якщо L > 4 км;
ПРИКЛАД
Яка кількість АЦ-40 (130) 63Б необхідна для підвезення води, якщо на гасіння подано: 3 ствола “Б”, відстань – 2 км, Vсер. - 45 км/год. На заправці МП-800Б
.Скласти схему підвезення та подавання стволів.
Визначаємо середній час руху:
=
Визначаємо час заправлення:
=
Визначаємо час роботи стволів:
=
=
3,2
хв.
4. Визначаємо кількість автоцистерн:
+1
= 2,4 + 1 = 4 ПА;
де,
А = 1, якщо L 4 км;
А = 2, якщо L
4
км;
11. Інформація про підрозділ.
