5. Робочі характеристики асинхронного двигуна

6. Висновки

І Н С Т Р У К Ц І Й Н А К А Р Т А

для проведення лабораторної роботи з теми

«Дослідження двигуна постійного струму з паралельним збудженням»

Мета роботи: ознайомитися з конструкцією машини постійного струму, зняти основні характеристики електродвигуна

Основною задачею при випробувані електродвигуна постійного струму з паралельним збудженням є отримання його характеристик, по яким можна зробити висновки про його експлуатаційні властивості і характер фізичних процесів які відбуваються в двигуні.

Із рівняння рівноваги Е.Р.С.:

Визначається струм якоря двигуна

де

під час пуску , відповідно пусковий струм:

Для сучасних двигунів при номінальних оборотах і повному навантажені величина

тобто

Тому,якщо пусковий струм не обмежити,то його величина буде в 10-25 разів більше І_Н. для обмеження пускового струму послідовно з якорем включається пусковий реостат і коли двигун досягне номінальної частоти обертання, пусковий реостат повинен бути повністю виведеним.

При запуску виробничих механізмів за допомогою двигуна постійного струму паралельного збудження бажано мати великий обертовий (пусковий) момент так як:

то для створення максимального магнітного потоку Ф потрібно отримати максимальне значення струму збудження,для цього реостат в колі збудження повинен бути виведеним повністю R_n=0, тоді

Зміна напрямку обертання (реверс) відбувається або із зміною напрямку струму в обмотці якоря, або зміни напрямку магнітного потоку.

В якості навантаження двигуна постійного струму з паралельним збудженням використовується асинхронний двигун з короткозамкненим ротором, для чого в його статорну обмотку подається постійний струм. Ступінь завантаження залежить від числа включених резисторів в коло статора.

Прилади та обладнання (таб. 2.1 технологічного звіту):

8. Амперметр Э 526 2,5 А - 1 шт.

9. Амперметр Э 525 0,5 А -1 шт

10. Амперметр Э 526 5 А - 1 шт

11. Вольтметр Э 533 300 В - 1 шт.

12. Ватметр - 1 шт.

13. Двигун-генераторна установка

14. Блок «Резистори»

Порядок роботи

6. Ознайомитися з приладами та обладнанням, що використовуються при виконанні роботи;

7. Зібрати робочу схему та показати її викладачу:

8. Здійснити запуск двигуна,для чого:

а) вивести реостат збудження, встановивши його на відмітку «0»

б) повністю вивести пусковий реостат

в)подати в схему номінальну напругу = 220 В і по мірі розгону двигуна вивести пусковий реостат;

4. Зняти робочі характеристики двигуна постійного струму. Для цього змінюючи кількість включених резисторів в схемі динамічного гальма, змінюємо струм динамічного гальмування, тобто змінюємо механічне навантаження на валу двигуна

По результатам вимірювання визначаємо:

Потужність що споживається двигуном

Корисну потужність двигуна

К.К.Д. двигуна

5. Побудувати на одному графіку робочі характеристики двигуна

6. Визначити напрямок обертання двигуна в обмотці якоря:

а) шляхом зміни напрямку струму в обмотці якоря

б)шляхом зміни напрямку струму (магнітного потоку) в обмотці збудження

7. Результати вимірювань та обчислень занести в таблицю 4.1;

8. Зробити висновки;