4 Функциональные задачи компании по мкуб

Исходя из целей собственной политики, системы и управления безопасностью, функциональными задачами компании по МКУБ являются:

- подбор и служебный рост персонала, а также повышение уровня и качества профессиональной и практической подготовки кадров флота и берега;

- профилактическая работа по предупреждению навигационной аварийности4

- техническое обеспечение судовождения;

- повышение уровня и качества технической эксплуатации и обслуживания флота, предупреждение аварийности;

- организация связи;

Готовность и организация работы при чрезвычайных ситуациях на море;

- охрана окружающей среды и организация ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов;

- аварийно – претензионная практик;

-организация грузоперевозок.

4.1 Охрана труда и техника безопасности

Подбор и служебный рост персонала, повышение уровня кадров флот и береговых подразделений, качества профессиональной и практической подготовки

При работе с кадрами плавсостава аппарата компании руководствуются Конвенциями МОТ, Международной конвенцией по подготовке, дипломированию моряков и несению вахты 1978 года( ПДНВ-78), а также соответствующими нормативными документами отрасли и Компании.

Одной из главных обязанностей и заботой президента Компании и руководителей структурных подразделений, капитанов и командного состава судов является воспитание у всех работников Компании и экипажей судов личной ответственности в вопросах безопасности и предотвращения загрязнения, всемирное содействие в повышении квалификации кадров, а также профессиональному и служебному росту морских специалистов.

Основными критериями для назначения специалиста на вышестоящие должности являются: квалификация, достаточные теоретические знания и практический опыт, наличие подтверждений к диплому, положительных характеристик, заключение квалификационных комиссий, стаж безаварийной работы, медицинская годность, прохождение соответствующей тренажерной подготовки.

Проверка знаний комсостава судов и оценка их профессиональной пригодности производится в постоянно действующей квалификационной комиссии в следующих случаях:

- при приеме на работу в плавсостав;

- при выдвижении лица командного состава на вышестоящую должность;

- каждые пять лет, по истечении срока действия подтверждения к диплому;

- при длительном (более 2-х лет) перерыве в работе в соответствующей должности на судах;

-при выявлении инспектирующим составом Компании во время проверок неудовлетворительных знаний и слабой профессиональной подготовленности у лиц командного состава судов по специальности;

- при представлении капитана судна о несоответствии занимаемой должности у подчиненного ему командира;

- при обмене диплома на высшую категорию при наличии соответствующего ценза плавания;

- при изменении типа или группы судов.

В случае выявления неудовлетворительных знаний при проверке в квалификационной комиссии вносится предложение президенту компании о нецелесообразности дальнейшего использования данного специалиста в соответствующей должности.

Весь командный состав судов компании проходит подготовку борьбе за живучесть и выживаемость в учебно-тренажерном центре.

Весь судоводительский состав каждые пять лет проходит тренажерную подготовку по программе «Организация радиолокационного наблюдения» и «Применение САРП2» на радиолокационном тренажере.

Должна практиковаться тренажерная проработка наиболее сложных участков плавания с судоводительским составом судна.

Капитаны и старшие помощники капитанов судов каждые пять лет должны проходить курсы повышения квалификации капитанов