Расчет параметров

1. = автосамосвалов

2. Новая (уменьшенная) продолжительность рабочего цикла:

t_П.Ц = t_П.3 · = · = мин

3. Величина сокращения рабочего цикла:

– t_Х = t_П.Ц – = – = – мин

4. Новая (увеличенная) скорость движения автосамосвала:

V_СР.П = = = 30 км / ч

5. Новая (уменьшенная) продолжительность и :

= = мин

6. Перевод составляющих рабочего цикла из минут в миллиметры (1 мин = 3 мм ):

t_П.Ц = t_П.З + + t_П.Р + + t_П.М =

- в минутах: t_П.Ц = 8 + 10 + 2 + 10 + 2 = 32 мин

- в миллиметрах: t_П.Ц = 16 + 20 + 4 + 20 + 4 =64 мм

2.6. Расчет схемы разработки котлована и параметров забоя Исходные данные

№ п.п	Источник	Обозначение	Значение
1	2.2.1, с. 14 (74)	l, м A1, м B1, м в1, м
2	-//-, с. 13	m
3	2.3.2, с. 16	Марка экскаватора, q, м3
4	-//-, с. 20	Количество ярусов, H1, м
5	ЕНиР, с. 24, т. 1	RТ.max, м
6	-//-	RСТ.min, м

Примечание. При выборе схемы разработки прямоугольных котлованов пользуются величиной В₁, а непрямоугольных – величиной в_1.

Определяю заложение откоса яруса котлована:

ℓ₁ = Н₁ · m = = м

Определяю оптимальный радиус копания и отношение ширины котлована к этому радиусу:

R_ОП = 0,9 · R_Т.max = 0,9· = м

Прямоугольный котлован (Схема котлованов № 1, 2) Отсюда: В1= · RОП

Непрямоугольный котлован (Схема котлованов № 3, 4, 5, 6) в1= · RОП

Далее определяю возможность разработки котлована одной лобовой проходкой экскаватора. Для этого рассматриваю применяемые схемы лобовых проходок (пособие, с. 129, рис. 15 и с. 99,100), которые в свою очередь, зависят от вместимости ковша экскаватора:

q ≤ 0,65 м3 Рис. 15: а, б, в, г ВЛ = (0,8 … 3,5) RОП

q > 0,65 м3 Рис. 15: а, б ВЛ = (0,8 … 1,9) RОП

На основании принятой вместимости ковша q= м³ и полученного соотношения В₁ и R_ОП или в₁ и R_ОП выбираю соответствующую схему лобовой проходки. При этом разработка котлована (яруса котлована) выполняется одной проходкой экскаватора:

В_Л =В₁ = R_ОП = м В_Л = в₁ = R_ОП = м

Параметры выбранной схемы лобовой проходки рассчитываю по методике, приведенной на с. 99, 100 и в пособии на с. 131…136, в следующей последовательности:

1. Расстояние между осями стоянок экскаватора рассчитывается только для зигзагообразной и поперечной схем:

b =

2. В =

3. ℓ₁ =

4. В_СТ =

5. Рабочая передвижка экскаватора (пособие, с. 132, т. 76):

ℓ_П = м

Если вместимость ковша q ≤ 0,65 м³, а ширина котлована более 3,5 R_ОП или при q > 0,65 м³ ширина котлована больше 1,9· R_ОП, то ширину первой лобовой проходки принимают равной наибольшей ширине лобовой проходки:

q ≤ 0,65м³ q > 0,65м³

В_Л = 3,5 R_ОП = 3,5 = м В_Л =1,9 R_ОП = 1,9 = м

В этом случае оставшаяся часть котлована разрабатывается боковыми проходками.

Общая ширина боковых проходок равна:

∑В_Б = В₁ – В_Л = = м

или ∑В_Б = в₁ – В_Л = = м

Предварительную ширину одной боковой проходки (пособие, с. 136, рис. 22) определяю в следующей последовательности:

м

= – ℓ₁=

= + 0,7 · R_СТ.min = + 0,7 · = м

Предварительное количество боковых проходок равно:

проходок

Принятое количество боковых проходок, полученное путем округления в большую сторону, и ширина одной боковой проходки равны:

NВ_Б = проходок

В_Б = м