А. Грузовое движение

1. Расчет расходной ставки на 1 вагоно-километр

Таблица 7.4

Расчет зависящих расходов

№ статьи	Наименование статьи	Удельный вес зависящих расходов		Величина основных зависящих расходов, тыс. руб.		Основные общие зависящие расходы, тыс. руб.		Общая величина зависящих расходов тыс. руб.
		ФОТ	ост. элем.	Величина основных зависящих расходов, тыс. руб.		Основные общие зависящие расходы, тыс. руб.
		ФОТ	ост. элем.	Всего	в т. ч. ФОТ	% начислений	Всего
047	Проверка правильности погрузки и крепления грузов в проходящих поездах	50%	100%	10583,5	9345,5	48%	4485,8	15069,3
050 -052	Техническое обслуживание, текущий, плановый и капитальный ремонт контейнеров	100%	100%	14954,0	7172,0	48%	3442,6	18396,6
054	Обслуживание вагонов с живностью	40%	100%	0,0	0,0	48%	0,0	0,0
058	Корректировка расходов по капитальному ремонту контейнеров парка МПС	-	100%	-5146,0	0,0	48%	0,0	-5146,0
234	Техническое обслуживание грузовых вагонов на станциях	75%	100%	77086,5	69067,5	65%	44893,9	121980,4
235	Текущий ремонт грузовых вагонов с отцепкой (ТР-2) и выполняемый на предприятиях других отраслей	75%	100%	22065,3	13898,3	65%	9033,9	31099,2
236 -237	Перестановка грузовых вагонов с одной колеи на другую	100%	100%	0,0	0,0	65%	0,0	0,0
238	Деповской ремонт грузовых вагонов парка МПС	100%	100%	177329,0	65028,0	65%	42268,2	219597,2
239	Корректировка расходов по деповскому ремонту грузовых вагонов парка МПС	-	100%	62840,0	0,0	65%	0,0	62840,0
240	Комплексный профилактический ремонт автотормозов цистерн, полувагонов, вагонов-зерновозов	100%	100%	1966,0	737,0	65%	479,1	2445,1
241	Корректировка расходов по комплексному профилактическому ремонту автотормозов цистерн, полувагонов, вагонов-зерновозов	-	100%	-1214,0	0,0	65%	0,0	-1214,0
242	Затраты на капитальный ремонт грузовых вагонов парка МПС	100%	100%	419189,0	2129,0	65%	1383,9	420572,9
244	Деповской ремонт грузовых вагонов, находящихся на балансе предприятий основной деятельности железных дорог	100%	100%	933,0	372,0	65%	241,8	1174,8
245	Затраты на капитальный ремонт грузовых вагонов, находящихся на балансе предприятий основной деятельности железных дорог	100%	100%	11,0	1,0	65%	0,7	11,7
246	Корректировка расходов по капитальному ремонту грузовых вагонов парка МПС	-	100%	-251341,0	0,0	65%	0,0	-251341,0
247 -250	Обслуживание, осмотр, текущий деповской и капитальный ремонт внутреннего оборудования автономных рефрижераторных вагонов и поездов (секций)	100%	100%	0,7	0,7	65%	0,5	1,2
275 -276	Ремонт со сменой элементов колесных пар грузовых вагонов	100%	100%	93286,0	2642,0	65%	1717,3	95003,3
277	Корректировка расходов по ремонту со сменой элементов колесных пар грузовых вагонов парка МПС	-	100%	88398,0	0,0	65%	0,0	88398,0
Итого расходов				710941,0	170393,0	-	107947,7	818888,7

Вагоно-километры вагонов грузового парка в грузовом и хозяйственном движении в поездах без учета пробега вагонов на маневрах составляют 2612,3 млн. (ЦО-1, табл. 4).

Расходная ставка с учетом специализированных перевозок:

Величина этой расходной ставки учитывает все расходы, связанные с пробегом вагонов. Для решения ряда технико-экономических задач необходима расходная ставка на измеритель вагоно-километр без учета расходов по специализированным видам перевозок (перевозка скоропортящихся грузов, мелких отправок в контейнерах - статьи 50, 51, 52, 54, 58, 247, 248, 249, 250).

Величина расходной ставки без учета специализированных перевозок составит 0,3084 руб.

Расходы по статьям 247 и 248 связаны с двумя измерителями "вагоно-километр" (70%) и "грузовая отправка" (30%). Необходимость такого распределения обусловлена структурой оборота рефрижераторного подвижного состава.

Расходы по статье 54 также распределяются на два измерителя "вагоно-километр" и "грузовая отправка" по 50%.

При необходимости можно выделить расходы по контейнерным перевозкам и рассчитать расходную ставку на 1 "контейнеро-километр".

Общая величина зависящих расходов, связанная с перевозками в контейнерах, составляет 13250,6 тыс. руб., а измеритель "контейнеро-километры" на всем пути следования 1022476 тыс.

Расходная ставка на 1 "контейнеро-километр" составит 0,013 руб.

Кроме расходной ставки на измеритель "вагоно-километр" в поездах можно рассчитать аналогичную расходную ставку на маневрах. При этом следует иметь в виду, что износ вагонов на маневрах по данным профессора В.Н. Орлова на 60% выше, чем в поездах.

Вагоно-километры на маневрах приближенно можно определить следующим образом: