2.4.7 Ситуация № 7

С учетом того, что наезд на пешехода произошел тогда, когда автомобиль двигался в заторможенном состоянии, его удаление от места наезда следует установить по формуле (5.15).

Начальная скорость автомобиля определяется по формуле (3.22). Необходимые для этого данные выбираются из таблицы (Приложение В).

Скорость автомобиля в момент наезда на пешехода может быть определена по формуле

Для определения пути, пройденного пешеходом с момента возникновения опасной обстановки и до наезда на него, необходимые данные имеются в условии задачи.

Остановочный путь автомобиля следует определить по формуле (3.17).

Суммарное значение Т определяется путем сложения потерь времени на реакцию водителя, на запаздывание тормозного привода и половины времени нарастания замедления. Эти значения выбираются из таблицы (Приложение В) с учетом категории транспортного средства (Приложение Б).

Вывод делается путем сравнения остановочного пути автомобиля с его удалением от места наезда на пешехода.

2.4.8 Ситуация № 8

Вначале следует преобразовать скорость автомобиля в м/с.

В условии задачи имеются необходимые данные для определения расстояния, которое проехал велосипедист от границы опасной зоны до наезда на него

На какое расстояние за это время переместился автомобиль, следует определить по формуле (5.38).

Расстояние между автомобилем и велосипедистом в момент воз­никновения опасной обстановки, т.е. расстояние конкретной видимости велосипедиста S_B=S_a-S_B·cosα;

Далее определяется остановочный путь автомобиля по методике, описанной в ситуациях №№ 6,7.

Сравнивая остановочный путь автомобиля с расстоянием видимости велосипедиста, делается вывод о возможности или невозможности избежать на него наезда путем применения экстренного торможения.

2.4.9 Ситуация № 9

Скорость автомобиля преобразуется в м/с.

Расстояние, которое прошел пешеход до удара об автомобиль, в условии задачи.

Время движения пешехода в поле зрения водителя определяется по формуле (5.11), после чего оно сравнивается с временем, необходимым для приведения в действие тормозной системы автомобиля. Это время определяется по методике, описанной в ситуациях №№ 6,7.

Если окажется, что t_{B ПЗ}>Т, это значит, что водитель действовал не­правильно, т.к. не использовал для предотвращения ДТП имевшихся у него возможностей.

Удаление автомобиля от места наезда на пешехода определяется по формуле (5.10).

Длина остановочного пути определяется по методике, описанной в ситуациях №№ 6,7.

Сравнивая эти показатели, делается вывод о том, была ли у водителя техническая возможность избежать наезда на пешехода путем применения экстренного торможения, или такой возможности у него не было.

2.4.10 Ситуация № 10

Перемещение автомобиля после наезда на пешехода равно

здесь S_Ю - перемещение автомобиля после пересечения линии движения пешехода.

Скорость автомобиля в момент наезда на пешехода определяется по формуле (3.28).

Скорость автомобиля перед торможением, т.е. начальная скорость определяется по формуле (3.22).

Далее следует вычислить удаление автомобиля от места наезда на пешехода по формуле (5.15а).

Остановочный путь автомобиля определяется по методике, описанной в ситуациях №№ 6,7.

Сравнивая удаление автомобиля с его остановочным путем, делается вывод о возможности предотвращения наезда на пешехода.

Разница между удалением автомобиля и остановочным путем, при положительном ее значении, это то расстояние, которое не доехал бы ав­томобиль до линии движения пешехода, если бы водитель вовремя применил экстренное торможение.

Зная из условия задачи скорость пешехода и пройденный им путь, устанавливается время, затраченное им на преодоление этого пути.

Время движения автомобиля до наезда на пешехода

Разница между временем движения пешехода и временем движения автомобиля до линии следования пешехода, при ее положительном значении, есть не что иное, как просроченное водителем время для торможения.