2. Порядок выполнения работы
1. Получить вариант задания у преподавателя.
2. Выбрать исходные и нормативно-справочные данные, необходимые для выполнения расчетов в соответствии с полученным вариантом (табл.3.10 и 3.11).
3. Произвести расчет положения центра масс относительно оси переднего и заднего моста для автомобиля без груза и с грузом: (см. пример решения)
Определить расстояние от центра массы самого автомобиля до передней (a0) и задней (b0) оси, пользуясь формулами (3.1.) и (3.2.).
Определить расстояние от центра массы груза до передней (a) и задней (В) оси, пользуясь формулами (3.3.) и (3.4.).
Найти высоту центра тяжести груза автомобиля (hцт) в загруженном состоянии по формуле (3.5.).
Рассчитать коэффициент сцепной массы (К) для заднеприводного (формула (3.6.)) или полноприводного (формула (3.8.)) автомобиля.
4. Все рассчитанные данные занести в таблицу 3.7.
Таблица 3.7
Результаты расчетов
Расстояние от центра тяжести самого а/м до передней и задней оси |
Расстояние от центра тяжести груза до передней и задней оси |
Высота центра тяжести а/м в загруженном состоянии hцт |
Коэффициент сцепной массы К |
||
a0 |
b0 |
a |
В |
||
|
|
|
|
|
|
Построить 2 графика:
Зависимость коэффициента сцепной массы от степени загрузки.
Зависимость перемещения центра тяжести автомобиля от степени загрузки.
Для построения первого графика используются значения массы перевозимого груза (табл.3.11) и коэффициента сцепной массы К (табл. 3.7.). Каждое из этих чисел принимаем за 100%.
Затем вычисляем соответствующий степени загрузки а/м процент от этих чисел, т.е. 20%, 40%, 60% и 80%. Результаты заносятся в таблицу 3.8.
По данным таблицы 3.8. строится график зависимости коэффициента сцепной массы от степени загрузки.
Таблица 3.8
Результаты расчетов
Степень загрузки а/м, % |
20 |
40 |
60 |
80 |
100 |
Масса перевозимого груза, кг |
|
|
|
|
|
Коэффициент сцепной массы, К |
|
|
|
|
|
Для построения второго графика используются значения массы перевозимого груза (табл.3.11), расстояние от центра тяжести груза до задней оси и расстояние пройденное центром тяжести от h0 до hцт, т.е. hцт – h0. Каждое из этих чисел принимаем за 100%.
Затем вычисляем соответствующий степени загрузки а/м процент от этих чисел, т.е. 20%, 40%, 60% и 80%. Результаты заносятся в таблицу 3.9.
Используя полученные в таблице 3.9. данные, рассчитать расстояние, на которое сместился центр тяжести груза при увеличении нагрузки (l):
(3.9)
По данным таблицы 3.9. строиться график зависимости расстояние, на которое сместился центр тяжести груза при увеличении нагрузки от степени загрузки.
Таблица 3.9
Результаты расчета
Степень загрузки а/м, % |
20 |
40 |
60 |
80 |
100 |
Масса перевозимого груза, кг |
|
|
|
|
|
Расстояние от центра тяжести груза до задней оси, мм, В |
|
|
|
|
|
Расстояние смещения центра тяжести от h0 до hцт, т.е. hцт - h0 |
|
|
|
|
|
Расстояние, на которое сместился центр тяжести груза при увеличении нагрузки, мм, l |
|
|
|
|
|
Таблица 3.10
Нормативно-справочные данные для выполнения расчетов
Марка а/м |
База а/м, мм |
Масса а/м без груза (с грузом), кг |
Нагрузка на переднюю ось без груза (с грузом), кг |
Нагрузка на заднюю ось без груза (с грузом), кг |
Масса перевозимого груза, кг |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
ГАЗ – 53-12 |
3700 |
3200 (7850) |
1435 (1875) |
1765 (5975) |
4500 |
МАЗ – 53371 |
3950 |
7150 (16000) |
4090 (6000) |
3060 (10000) |
8700 |
КамАЗ – 5320 |
3850 |
7080 (15305) |
3320 (4375) |
3760 (10930) |
8000 |
УАЗ – 3303 |
2300 |
1650 (2610) |
925 (1200) |
725 (1410) |
800 |
МАЗ – 5551 |
3300 |
7580 (16230) |
4130 (5980) |
3450 (10250)
|
8500 |
Окончание табл. 3.10
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
ЗИЛ – 431410 |
3800 |
4175 (10400) |
2005 (2510) |
2170 (7890) |
6000 |
КамАЗ – 5315 |
4650 |
7630 (16000) |
4230 (6000) |
3400 (10000) |
8220 |
ГАЗ – 66-11 |
3300 |
3440 (5770) |
2125 (2715) |
1315 (3055) |
2000 |
Урал – 5557 |
4225 |
9075 (16300) |
3961 (4306) |
5114 (11994) |
7000 |
ГАЗ – 3307 |
3770 |
3200 (7850) |
1435 (1875) |
1765 (5975) |
4500 |
ЗИЛ – 433100 |
4500 |
5500 (11725) |
3000 (3725) |
2500 (8000) |
6000 |
МАЗ – 53362 |
4900 |
7950 (16380) |
4720 (6380) |
3230 (10000) |
8280 |
ЗИЛ - ММЗ – 4502 |
3300 |
4625 (10850) |
2150 (2850) |
2475 (8000) |
6000 |
КрАЗ – 260 |
5300 |
11750 (21475) |
5740 (6320)
|
6010 (15155) |
9500 |
КамАЗ – 55102 |
3850 |
8480 (15630) |
3850 (4500) |
5200 (11130) |
7000 |
Таблица 3.11
Варианты заданий для выполнения расчетов
№ варианта |
Марка автомобиля |
Расстояние от оси заднего моста до центра тяжести груза, мм, bгр |
Высота центра тяжести груза , мм, hгр |
Тип привода |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
ГАЗ – 53-12 |
41 |
1655 |
заднеприводный |
2 |
МАЗ – 53371 |
622,5 |
1742 |
заднеприводный |
3 |
КамАЗ – 5320 |
290 |
2350 |
заднеприводный |
4 |
УАЗ – 3303 |
130 |
1250 |
полноприводный |
5 |
МАЗ – 5551 |
530 |
1778 |
заднеприводный |
6 |
ЗИЛ – 431410 |
76 |
1737 |
заднеприводный |
7 |
КамАЗ – 5315 |
610 |
2650 |
заднеприводный |
8 |
ГАЗ – 66-11 |
340,5 |
1815 |
полноприводный |
Окончание табл.3.11
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
9 |
Урал – 5557 |
29 |
2498 |
полноприводный |
10 |
ГАЗ – 3307 |
45 |
1670 |
заднеприводный |
11 |
ЗИЛ – 433100 |
444 |
2400 |
заднеприводный |
12 |
МАЗ – 53362 |
630 |
2700 |
заднеприводный |
13 |
ЗИЛ - 4502 |
185 |
1847 |
заднеприводный |
14 |
КрАЗ – 260 |
150 |
2337 |
полноприводный |
15 |
КамАЗ – 5510 |
222,5 |
2135 |
заднеприводный |