Подільський державний аграрно-технічний університет

Інститут механізації і електрифікації сільського господарства

Кафедра ремонту машин та енергообладнання

Методичні вказівки до лабораторної роботи:

“Вивчення дефектів і ремонт гільз циліндрів автотракторних двигунів”

м. Кам’янець-Подільський

2010 р.

Методичні вказівки розробили:

викладачі: А.М. Оленюк, М.В. Бойко, Г.П. Краснолуцький

(Розглянуто та схвалено на засіданні кафедри

протокол № від . .2010 р.

(Розглянуто та схвалено на засіданні методичної комісії

інституту механізації і електрифікації сільського господарства

протокол № від . . 2010 р. )

Лабораторна робота вивчення дефектів і ремонт гільз циліндрів автотракторних двигунів

Мета роботи. Вивчити технологію обробки дзеркала гільз циліндрів розточуванням з подальшим хонінгуванням на ремонтний розмір і набути практичних навиків їх ремонту.

Завдання. У процесі самостійної підготовки до роботи письмово відповісти на такі запитання: види зношення, яким піддається робоча частина гільзи циліндрів; викрес­лити діаграму зношення гільз циліндрів і дати пояснення; охарактеризувати методи ремонту гільз циліндрів і центру­вання осей гільз циліндрів з віссю шпинделя при розточу­ванні; процес, обладнання і брусків, які застосовують при хонінгуванні гільз циліндрів.

У лабораторії ознайомитись із конструкцією верстатів для розточування і хонінгування гільз циліндрів двигунів, провести дефектацію гільз циліндрів двигунів, установити параметри режимів розточування і хонінгування гільз ци­ліндрів і провести налагодження верстатів; провести розто­чування і хонінгування гільз циліндрів, скласти звіт про виконану роботу.

Оснащення робочого місця. Розточувальний верстат 2Е78П; вертикально-хонінгувальний верстат ЗГ833; набір оснащення для закріплення і встановлення гільз циліндрів на верстатах із надтвердого матеріалу «Ельбор-Р» ТУ 035-252—71; хонінгувальні бруски із синтетичних алмазів 2768-0110-АСР 200/160-100-К для попереднього хонінгування і 2768-0110-АСР 50/40-100-К для остаточного хонінгування; набір слюсарно-монтажного інструменту; мікрометри МК-100-125 і МК-125-150; індикаторний нутромір НІ 100-160; еталони шорсткості поверхні по чавуну; гільзи ци­ліндрів автотракторних двигунів.

Особливості техніки безпеки. Пристрій для кріплення гільзи циліндрів (або блока циліндрів) повинен бути міцно закріплений на столі верстата, а стіл зафіксований.

Перед пуском верстата впевнитись у правильності поло­ження всіх рукояток. Рукоятки під час роботи верстата не переключають. При працюючому верстаті не проводити замірювань.

Загальні положення і вказівки щодо виконання роботи. Внутрішня поверхня гільзи циліндрів зношується нерівномірно. Найбільший знос завжди розміщується навпроти верхнього компресійного кільця при положенні поршня у верхній мертвій точці.

Ремонт гільз циліндрів полягає в їх механічній обробці до встановленого розміру і наданні поверхні дзеркала ци­ліндрів необхідної геометричної форми. Поршень і поршневі кільця, які спрягаються із гільзою циліндрів, замінюють но­вими відповідного ремонтного розміру.

У ремонтній практиці набули поширення такі методи об­робки дзеркала гільз циліндрів на ремонтний розмір: роз­точування з подальшим хонінгуванням; електроалмазне хонінгування; розточування із поверхневим пластичним де­формування за один прохід.

Таблиця1 Технічні вимоги на дефектацію гільз циліндрів

Дефект	Розміри, мм			Засоби контролю
	За кресленням	Допустимі у спряженні з деталями		Найменування	Позначення
		які були в експлуатації	новими
Зломи, тріщини, задирки, сліди корозії на спряжених поверхнях Знос внутрішньої поверхні	Не допускаються Овальність і конусоподібність не більше 0,06 мм			Огляд Нутромір індикаторний	– НІ 100-160

Найпоширеніший метод — обробка дзеркала гільз ци­ліндрів на ремонтний розмір розточуванням з подальшим хонінгуванням.

Для циліндрів і гільз циліндрів більшості автомобільних двигунів передбачено три збільшених ремонтних розміри з інтервалом 0,5 мм від номінального розміру.

Гільзи циліндрів тракторних двигунів оброблюють на ремонтний розмір, збільшений на 0,7 мм.

Всі циліндри або гільзи циліндрів одного блока оброб­люють на один і той же ремонтний розмір.