
- •Общие методические указания к выполнению лабораторных работ
- •3. План выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •3. Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •3. Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •3. Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •3. Порядок выполнения работ
- •Контрольные вопросы
3. Порядок выполнения работы
1. Ознакомиться с конструкциями электрических машин, аппаратов управления и приборов, необходимых для выполнения работы. Записать их паспортные данные.
2. Собрать схему (рис. 2) для испытания электродвигателя и согласовать ее с руководителем.
Произвести плавный пуск электродвигателя, постепенно выводя сопротивление пускорегулирующего реостата (регулировочный реостат в цепи возбуждения двигате-ля должен быть полностью выведен). Контроль за плавностью пуска осуществляется по показаниям амперметра, включенного в цепь якоря электродвигателя. Пуск электродвигателя производится, при отключенных нагрузочных резисторах в цепи нагрузочного генератора.
Возбудить нагрузочный генератор до номинального напряжения. Постепенно увеличивая, нагрузку на него (и, соответственно, на испытуемый двигатель), записать показания приборов в табл. 4.
3. Повторить опыт при введенных в цепь якоря двигателя добавочных сопро-тивлениях RД1 и RД2 соответственно. Показания приборов внести в табл. 4.
4. Повторить опыт при введенном добавочном сопротивлении Rвд и в цепь возбуждения двигателя. Пускорегулирующий реостат при этом выведен полностью. Показания приборов внести в табл. 4.
5. Обработку результатов наблюдений производить с применением вышеприве-денных формул. Результаты вычислений вписать в табл. 4.
На основании расчетных данных построить рабочие и механические характеристики для каждого варианта работы двигателя.
6. Выполнить отчет по работе, согласно общим методическим указаниям.
Таблица 4
Номер |
Измерения |
Вычисления |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
n, об/мин |
|
ηг |
|
|
ηдв, % |
||||||||||||||||||||||
1. Добавочные сопротивления в цепях якоря и возбуждения отсутствуют |
|||||||||||||||||||||||||||||||
1 2 3 4 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
2. В цепь якоря введено добавочное
сопротивление
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
1 2 3 4 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
3. В цепь якоря введено добавочное
сопротивление
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
1 2 3 4 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
4. В цепь возбуждения введено добавочное
сопротивление
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
1 2 3 4 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|