5.4.2. Расчет норматива собственных оборотных активов на запасы топлива

Запасы топлива на предприятиях создаются, как правило, в размере минимальных остатков, с учетом изменения его потребления (расхода) в планируемом году.

Норматив же по этому виду ценностей определяется аналогично ис­числению норматива по сырью, основным материалам и покупным полу­фабрикатам путем умножения рассчитанной нормы запаса в днях на стои­мость однодневного его расхода на производственные и непроизводствен­ный нужды в планируемом году. При этом норматив исчисляется по всем видам топлива (кроме газа), используемого как для технологических целей, так и для хозяйственных нужд производства.

В случаях, если предприятие переведено на газ, то создаются страхо­вые запасы твердого и жидкого топлива.

5.4.3. Расчет норматива собственных оборотных активов на вспомогательные материалы

Норматив собственных оборотных активов на вспомогательные мате­рины определяется умножением нормы запаса в днях на стоимость одно­дневного их расхода, определяемого по смете затрат на производство. При этом нормы по видам вспомогательных материалов исчисляются в таком же порядке, как и по основным материалам.

5.4.4. Расчет норматива собственных оборотных активов на запасы тары

Исчисление норматива на запасы тары производится умножением нормы в днях на стоимость однодневного оборота (расхода) тары по ее

Норма оборотных активов по таре определяется в зависимости от ис­точников ее поступления (способа заготовки) и порядка использования. Различают тару покупную, собственного производства, возвратную и не­возвратную.

По покупной таре, предназначенной для упаковки готовой продук­ций, норма оборотных активов устанавливается так же, как по сырью, ос­новным материалам и покупным полуфабрикатам - исходя из интервалов поставок. При этом учитывается время нахождения тары в пути, на складе, в ремонте, помывке, в текущем и страховом запасе. Определение же вре­мени нахождения тары в каждом состоянии производится расчетным путем (хронометражем). Сумма времени нахождения тары в каждом состоя­ний даст норму в днях по этим видам оборотных активов. Например, время

нахождения тары в пути - 3 дня, на складе - 2 дня, в текущем запасе - 15 дней, в страховом запасе - 10 дней и т.д. Тогда общая норма на покупную тару составит 30 дней. Норматив же при однодневном расходе тары 5000 грн. составит 150,0 тыс. грн. (30 дней 5000 грн.).

По таре собственного производства, стоимость которой учтена в цене готовой продукции, норма запаса определяется промежутком времени от изготовления тары до упаковки в нее продукции, предназначенной к отгрузке.

По возвратной таре норма оборотных активов состоит из времени одного оборота тары, включающего период с момента оплаты тары с мате­риалами до сдачи документов в банк на отгруженную поставщику тару.

Норматив оборотных активов по таре в целом равен сумме произведений однодневного оборота (расхода) тары по видам на норму запаса в днях.

5.4.5. Расчет норматива собственных оборотных активов на запасные части для ремонта

Для своевременного проведения капитальных и текущих ремонтов машин, транспортных средств и оборудования предприятия должны иметь определенные запасы запасных частей и ремонтных материалов. Мини­мальные размеры этих материальных ценностей устанавливаются норми­рованием.

Норматив на запасные части для ремонта машин, оборудование и транспортных средств может исчисляться двумя методами: метод прямого счета и укрупненный.

При методе прямого счета количество запасных частей и их стои­мость, необходимые для проведения капитального и текущего ремонтов в планируемом году, определяются на основании смет, составленных на ре­монт соответствующих видов машин, транспортных средств и оборудова­ния.

Однако, поскольку этот метод затруднительный, расчет норматива на запасные части можно производить укрупненным методом.

При укрупненном методе исчисление норматива производится исходя из нормы, определяемой в абсолютных величинах, и стоимости машин, оборудования и транспортных средств. При этом норма оборотных акти­вов исчисляется в абсолютных величинах делением стоимости среднегодового остатка запасных частей на среднюю стоимость машин, транспорт­ных средств и оборудования. А норматив определяется умножением нормы (в грн., коп.) на балансовую (первоначальную) стоимость машин, транспортных средств и оборудования, имеющихся на конец планируемо

го рода. Расчет норматива в данном случае производится в следующем (табл. 5.4.5.1):

Таблица 5.4.5.1.