Заключение

В данном курсовом проекте представлены данные по расчету асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.

В первом разделе осуществляется выбор главных размеров, таких как высота оси, диаметры статора, его длина. Все вышеназванные параметры асинхронных машин имеют жесткую привязку к числу полюсов и мощности, которая позволяет выпускать большое количество разнообразных типов двигателей для самых различных применений.

Во втором разделе определяется число пазов статора, числа витков обмоток, определяются обмоточные коэффициенты: распределения, укорочения и скоса, определяются магнитные параметры в воздушном зазоре. Коэффициент укорочения показывает насколько ЭДС катушки с укорочением меньше ЭДС катушки без укорочения, коэффициент укорочения  выбран таким, при котором достигается значительное снижение гармоник 5 и 7 порядков при незначительном снижении ЭДС. Коэффициент распределения показывает насколько ЭДС распределенной обмотки меньше ЭДС концентрической обмотки, распределенная обмотка позволяет значительно снижать гармонические высшего порядка. Коэффициент скоса показывает насколько ЭДС проводника со скосом меньше ЭДС проводника без скоса, значение скоса выбрано таким, чтобы ослабить первые зубцовые гармоники.

В третьем разделе рассчитывается зубцовая зона статора, определяются размеры пазов и зубцов.

В четвертом разделе определяется воздушный зазор, число пазов, основные размеры ротора, размеры зубцов и пазов. Стержни короткозамкнутой обмотки предусмотрено изготавливать литьем из алюминия, что позволяет получить практически любую требуемую форму стержня, а также выполнить на торцах ротора лопатки улучшающие охлаждение.

В пятом разделе производится магнитный расчет двигателя. Определяются магнитные напряжения всех участков магнитной цепи двигателя.

В шестом разделе осуществляется расчет параметров рабочего режима двигателя. Определяются активные и индуктивные сопротивления ротора и статора.

В седьмом разделе рассчитываются потери: потери в стали, механические потери, добавочные потери. Определяется ток холостого хода, коэффициент мощности на холостом ходу.

В восьмом разделе рассчитываются рабочие характеристики машины s=f(P₂), =f(P₂), cos=f(P₂), I₁=f(P₂), P₁=f(P₂).

В девятом разделе строятся пусковые характеристики I_1*=f(s), M_1*=f(s).

В десятом разделе осуществляется тепловой расчет двигателя.

Библиографический список

1. Копылов И. П. Проектирование электрических машин. – М.: Энергия, 1980.

2. Домбровский В. В. Проектирование электрических машин переменного тока. Л.: Энергия, 1973.

3. Вольдек А. И. Электрические машины. – Л.: Энергия, 1978.

4. Сергеев П. С. Проектирование электрических машин. – М.: Энергия, 1970.

						Лист
						38
Изм	Лист	№ документа	Подпись	Дата