- •Опорний конспект лекцій
- •Лекція 1 Правові та організаційні основи охорони праці
- •1. Основні визначення курсу основи охорони праці.
- •2. Основні правові норми по охороні праці.
- •3. Трудова дисципліна і розгляд трудових суперечок.
- •4. Організація роботи з охорони праці на морському транспорті.
- •5. Нагляд і контроль за дотриманням законодавства по охороні праці.
- •6. Відповідальність за порушення законодавства про охорону праці.
- •Лекція 2 Техніка безпеки та особиста виживаємість. Небезпечні зони суднового обладнання
- •1. Оцінка умов праці.
- •2. Заходи щодо оздоровлення умов праці на судах.
- •3. Профілактика виробничого травматизму.
- •4. Небезпечні зони суднового устаткування.
- •5. Засоби індивідуального захисту (зіз).
- •Лекція 3 Вимоги техніки безпеки при експлуатації трапів, сходин, штормтрапів. Попереджувальні надписи та знаки
- •1. Безпечні засоби доступу на судно.
- •2. Установка трапів і сходнів.
- •3. Техніка безпеки при установці штормтрапів.
- •4. Знаки безпеки.
- •Лекція 4 Безпека праці при ремонтних роботах на судах
- •1. Загальні вимоги при ремонтних роботах.
- •2. Безпечне використання інструментів і верстатного устаткування.
- •3. Забезпечення безпеки при роботах на висоті і за бортом судна.
- •4. Забезпечення безпеки при роботах у закритих, погано вентильованих судових ємкостях.
- •5. Правила техніки безпеки при фарбувальних роботах.
- •6. Забезпечення безпеки при зварювальних роботах.
- •Лекція 5 Правила безпеки при стоянці судна у порту, у доку та у причалів судноремонтних заводів
- •1. Техніка безпеки при стоянці судна в порту.
- •2. Техніка безпеки при підготовці судна до заводського ремонту.
- •3. Техніка безпеки при постановці судна в док.
- •Лекція 6 Забезпечення безпечної праці при палубних роботах. Якірні, швартовні, буксирні та вантажні операції
- •1. Безпека праці при якірних операціях.
- •2. Безпека праці при швартовних операціях.
- •3. Безпека праці при вантажних операціях.
- •Лекція 7 Безпека праці при експлуатації суднових технічних засобів
- •1. Безпека праці при експлуатації суднового навігаційного устаткування.
- •2. Безпека праці при експлуатації суднових ехолотів.
- •3. Безпека праці при експлуатації гідравлічних лагів.
- •4. Безпека праці при експлуатації суднових гірокомпасів.
- •5. Загальні вимоги техніки безпеки в машинно-котельних відділеннях суден (мкв).
- •Лекція 8 Правові та організаційні основи пожежної профілактики на судах
- •1. Нормативно-правова база боротьби з пожежами на суднах.
- •2. Міжнародні правові норми.
- •3. Основи протипожежної безпеки на суднах.
- •Лекція 9 Теоретичні основи горіння
- •1. Теоретичні поняття процесу горіння.
- •2. Різновиди горіння.
- •3. Показники пожежовибухонебезпечності речовин і матеріалів.
- •4. Основні причини пожеж.
- •Лекція 10 Способи гасіння пожеж на судні. Прилади та засоби пожежогасіння
- •1. Основні відомості.
- •2. Установки й засоби гасіння пожеж.
- •3. Пересувні пожежні засоби.
- •Навчально-методичні матеріали
Лекція 4 Безпека праці при ремонтних роботах на судах
План лекції:
Загальні вимоги при ремонтних роботах.
Безпечне використання інструментів і верстатного устаткування.
Забезпечення безпеки при роботах на висоті і за бортом судна.
Забезпечення безпеки при роботах у закритих, погано вентильованих судових ємкостях.
Правила техніки безпеки при фарбувальних роботах.
Забезпечення безпеки при зварювальних роботах.
Рекомендована література: 2, 3, 5, 6
1. Загальні вимоги при ремонтних роботах.
Ремонтні роботи на судах організуються і проводяться відповідно до положення про ремонт судів і правилами техніки безпеки. У період експлуатації всі ремонтні роботи на судні, зв'язані з застосуванням відкритого вогню чи можливим порушенням водонепроникності корпуса, можна робити тільки з письмового дозволу капітана, по представленню і під особистим керівництвом старшого механіка незалежно від місця проведення ремонтних робіт.
Усі робітники в залежності від характеру виконуваної роботи повинні бути забезпечені індивідуальними засобами захисту і спецодягом.
Перед початком робіт старший (головний) механік, що очолює єдину технічну службу на судні, особисто інструктує керівників робіт на окремих ділянках про обсяг ремонту, особливостях і безпечних методах роботи. Він знайомить також обличчя, що не належать до екіпажа, але працюючих на судні під керівництвом суднової адміністрації, з їхнім конкретним завданням і правилами техніки безпеки.
Перед початком ремонтних робіт на судні його конструктивні вузли і механізми, а також приміщення, у яких будуть працювати, повинні відповідати вимогам безпеки праці. Устаткування відключається від джерел електроенергії, пари, води, стиснутого повітря. Приймаються міри проти випадкового відкриття запірних, пристроїв і вивішують попереджувальні плакати, що відповідають ОСТ 31.0013-79.
Місця, де будуть проводитися ремонтні роботи, необхідно звільнити від сторонніх предметів, добре освітити і забезпечити проходи шириною не менш 0,7-0,8 м. Люки, горловини й інші отвори в палубах повинні бути надійно задраєні і закриті. Якщо частина з них необхідно тримати відкритими, то ставлять надійне леєрне огородження висотою не менш 1 м. У цих місцях треба, вивісити плакати з написом «Забороняється прохід».
Зняте устаткування необхідно надійно закріпити. Замість знятих огороджень трапів і площадок установлюють надійні леєрні огородження. Вхідні люки в суднові приміщення, де ведуться роботи при знятих трапах, повинні бути обгороджені, а проходи до них - закриті і належним чином освітлені. У місцях установки тимчасових огороджень треба вивісити плакати з написом «Прохід небезпечний». По закінченні робіт усі трапи, огородження і поручні повинні бути негайно встановлені на місця.
Зняті чи підняті плити настилу машинно-котельного відділення й інших суднових приміщень забороняється ставити на ребро без надійного їхнього закріплення.
Усі робочі місця, розташовані на висоті більш 1 м, повинні бути обладнані ґратами і містками з надійними огородженнями висотою не менш 1 м. Не допускається робота на незакріплених чи трапах сход, а також використання випадкових предметів (дощок, шухляд і т.п.). При роботах на висоті не рекомендується розташовуватися одночасно в двох рівнях на одній вертикалі. Необхідно також приймати міри, що виключають можливість падіння вниз інструментів і різних деталей.
При роботах, зв'язаних з видаленням іржі, старої фарби і т.д., варто користатися запобіжними окулярами.
Необхідно дотримувати міри пожежної безпеки. Не допускається розведення відкритого вогню і паління в приміщеннях, де ведуться фарбувальні роботи, а також у сховищах палива, обтирального матеріалу й у малярських. Використаний обтиральний матеріал повинний бути складний у металеві шухляди з щільно закриваються кришками. Після роботи він повинний бути винесений із судна і знищений.