- •Содержание
- •Введение
- •1 Определение экономической эффективности выбора оптимальной машины
- •Производительность путевой машины
- •1.2 Капитальные вложения
- •Себестоимость эксплуатации машин
- •1.3.1.6 Затраты на гидравлическую жидкость определяются по формуле:
- •Годовой экономический эффект от применения оптимальной машины
- •Экономическое обоснование введения машинизированного содержания пути
- •Годовая экономия денежных средств за счет сокращения трудовых затрат на выполнение путевых работ
- •Годовая экономия денежных средств за счет сокращения расходов
- •Годовая экономия денежных средств за счет снижения удельного
- •Годовые текущие затраты, связанные с содержанием оптимальной
- •Годовой экономический эффект от применения машинизированного содержания пути
- •Кирищиева Ирина Рафаэлевна Жигунова Анна Викторовна Кирищиева Виктория Игоревна экономическое обоснование машинизированного содержания пути
Себестоимость эксплуатации машин
Стоимость одной машино-смены эксплуатации путевой машины определяется по формуле:
=А
+ 3 + В + Э + С + Г + Р + П,
где А -амортизационные отчисления на полное восстановление машины, руб/маш-см;
3 - размер оплаты труда рабочих, управляющих машинами, руб/маш-см;
В - страховые взносы, руб/маш-см;
Э - затраты на энергоносители, руб/маш-см;
С - затраты на смазочные материалы, руб/маш-см;
Г - затраты на гидравлическую и охладительную жидкость, руб/маш-см;
Р - затраты на все виды ремонтов машин, их техническое обслуживание и диагностирование, руб/маш-см;
П - прочие затраты, руб/маш-см.
Амортизационные отчисления - это денежные средства, которые предназначены для возмещения износа основных фондов. Амортизационные отчисления на полное восстановление основных фондов рассчитываются по формуле:
где К - общая сумма капитальных вложений, руб.;
На - годовая норма амортизационных отчислений на полное восстановление по данному виду машин, процент/год;(приложение 2)
-
количество смен работы машины в год,
маш-см/год.
Размер оплаты труда (заработная плата) - регулярно получаемое вознаграждение за количество и качество труда с учетом квалификации работника, сложности, условий труда, включая компенсационные и стимулирующие выплаты, оплату ежегодных отпусков, праздничных дней и другие выплаты.
Размер оплаты труда рабочих, управляющих машинами, определяется по формуле:
L
i=l
где
-
коэффициент, учитывающий премии и
доплаты рабочим (для средних условий
можно принять 20 %
премии и 40 % доплаты),
=
1,6;
tCM - продолжительность смены, час;
Чсi - часовая тарифная ставка i-oго рабочего определенного разряда и уровня, руб.;
-
количество i-ых рабочих
соответствующего разряда, чел.
L - количество разрядов рабочих(исходные данные).
Часовая тарифная ставка определяется трижды для рабочих пятого, шестого и седьмого разряда по формуле:
c
где 3min - минимальная зарабоп плата, руб; (задается преподавателем);
Ктар - тарифный коэффициен приложение 3, 2-й уровень);
i min тарТср - среднее количество рабочих часов в месяц, 167,9 часа.
Страховые взносы - это взносы, уплачиваемые плательщиком, аккумулируемые в фонде страхования, из которого осуществляются выплаты при наступлении страховых событий. Страховые взносы объединяют взносы в государственные внебюджетные фонды, такие как пенсионный фонд
Российской Федерации, Фонд социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования и территориальные фонды обязательного медицинского страхования, а также учитывают отчисления на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.
Страховые взносы определяются следующим образом:
в = кв-з,
где Кв - коэффициент страховых взносов (задается преподавателем).
Затраты на энергоносители (дизельное топливо) при эксплуатации машин определяются по формуле:
где Нэ - норма расхода дизельного топлива при эксплуатации машины при положительной температуре наружного воздуха, л/маш-час. Принять 5-8 л/маш-час;
Дэ - плотность дизельного топлива, кг/л. Для дизельного топлива может быть принята 0,82 кг/л;
Цэ - текущая рыночная стоимость покупки дизельного топлива, руб/кг (задается преподавателем); )
Кд - коэффициент, учитывающий доставку топлива к заправляемой
(
машине
в расчетах можно принять равным 1,08);
-
продолжительность смены, час.
1.3.1.5 Затраты на смазочные материалы могут быть приняты в размере 30 % от затрат на энергоносители для машин, работающих на дизельном топливе:
